Δύο νέοι τερματικοί σταθμοί στην Διώρυγα του Παναμά προϋπολογισμού 8,5 δισ. δολαρίων

Η Διώρυγα του Παναμά σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο νέους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων για να επεκτείνει την ήδη περιορισμένη δυναμικότητα μεταφόρτωσης.

Η Αρχή της Διώρυγας αναμένει να επιλέξει τους φορείς εκμετάλλευσης που θα γίνουν δεκτοί στη φάση υποβολής προσφορών έως το τέλος του 2026 , με στόχο την ανάθεση συμβάσεων παραχώρησης γύρω στα μέσα του 2027 .

Οι λειτουργίες αναμένεται να ξεκινήσουν μεταξύ 2030 και 2031. Ένας τρίτος τερματικός σταθμός βρίσκεται επίσης υπό εξέταση , ενώ οι νέες εγκαταστάσεις αποτελούν μέρος ενός συνολικού προγράμματος αξίας περίπου 8,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αποσκοπεί στην επέκταση του ρόλου του Παναμά πέρα από την απλή διέλευση πλοίων.

Το έργο περιλαμβάνει επίσης ενεργειακές υποδομές, συμπεριλαμβανομένου ενός πιθανού αγωγού LPG, που εκτιμάται σε 4 έως 8 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο Παναμάς στοχεύει έτσι στην ενσωμάτωση της Διώρυγας, των τερματικών σταθμών, της μεταφόρτωσης και της διανομής ενέργειας, διατηρώντας μεγαλύτερο μερίδιο της αξίας που παράγεται από το διεθνές εμπόριο εντός της χώρας.

Η διαδικασία ανοίγει έναν νέο ανταγωνισμό μεταξύ των σημαντικότερων φορέων εκμετάλλευσης παγκοσμίως.

Η Maersk, μέσω της APM Terminals , διαχειρίζεται προσωρινά το Balboa, ενώ η TiL της MSC διαχειρίζεται το Cristóbal.

Η κατασκευή νέων τερματικών σταθμών θα προσφέρει στις μεγάλες τακτικές εταιρείες την ευκαιρία να μετατρέψουν την επιχειρησιακή τους παρουσία στη χώρα σε μια μακροπρόθεσμη βάση υποδομών.

Διαβάστε επίσης:

ΙΜΟ: Σκοτώθηκαν συνολικά 25 ναυτικοί στα Στενά του Ορμούζ

Δεν εγκρίθηκε η ένταξη δύο Ινδικών Διαλυτηρίων στον ευρωπαϊκό κατάλογο

Οι 14 εφοπλιστές που ηγήθηκαν στα 90 χρόνια του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος