Η Lyboussakis Salvage & Towage, του Κώστα Λυμπουσάκη γνωστοποίησε την ένταξη του ρυμουλκού LYBOUSSAKIS HECTOR στον στόλο της.
Πρόκειται για ρυμουλκό τύπου ASD με δύναμη έλξης (bollard pull) 50 τόνων και πυροσβεστική κλάση FiFi E. Το LYBOUSSAKIS HECTOR θα δραστηριοποιείται μέσω της MEDTUGS, του μεγαλύτερου στόλου ρυμουλκών στην Ελλάδα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά LYBOUSSAKIS HECTOR
Τρία ρυμουλκά σε δύο χρόνια
Το LYBOUSSAKIS HECTOR είναι το τρίτο ρυμουλκό που αποκτά η εταιρεία μέσα σε δύο χρόνια. Προηγήθηκαν τα LYBOUSSAKIS TAXIARCHIS και LYBOUSSAKIS ATLAS.
Τα νέα ρυμουλκά της εταιρείας έχουν δύναμη έλξης από 50 έως 62 τόνους και πυροσβεστική κλάση FiFi E και FiFi 1. Η επένδυση αυτή ανανεώνει και μεγαλώνει τον στόλο, με στόχο την καλύτερη και ασφαλέστερη εξυπηρέτηση των πελατών.
Τρία ακόμη ρυμουλκά μέσω της SVS
Παράλληλα, η εταιρεία έχει αποκτήσει μαζί με τους εταίρους της, μέσω της SVS, τα ρυμουλκά SVS I, SVS II και SVS III. Το SVS IV αναμένεται το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Όλα τα ρυμουλκά της SVS είναι τύπου ASD, με δύναμη έλξης 75–85 τόνων και πυροσβεστική κλάση FiFi 1.
Ισχυρότερος και ασφαλέστερος στόλος
Με τις νέες προσθήκες, το μέσο bollard pull του στόλου ξεπερνά πλέον τους 55 τόνους. Όλα τα ρυμουλκά διαθέτουν ισχυρή πυροσβεστική ικανότητα (FiFi E και FiFi 1) και πληρούν τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας.
Η εταιρεία δεν σταματά εδώ και ήδη εξετάζει τα επόμενα ρυμουλκά.
«Δουλέψαμε πολύ και σκληρά για να βρισκόμαστε σήμερα εδώ. Τα τελευταία χρόνια κάναμε μεγάλα άλματα, αλλά αυτή είναι μόνο η αρχή. Δεν σταματάμε να ονειρευόμαστε», δήλωσε ο Κωνσταντίνος Λυμπουσάκης, CEO & President της Lyboussakis Salvage & Towage.
Σχετικά με τη Lyboussakis Salvage & Towage
Η Lyboussakis Salvage & Towage ιδρύθηκε το 1986 από τον Κωνσταντίνο Λυμπουσάκη και δραστηριοποιείται στη ρυμούλκηση λιμένος και τη ναυαγοσωστική. Έχει έδρα στο Πέραμα και έχει στόλο 9 ρυμουλκών.
Είναι μέλος της MEDTUGS, του μεγαλύτερου στόλου ρυμουλκών στην Ελλάδα. Η MEDTUGS διαθέτει 29 ρυμουλκά σε 6 ελληνικά λιμάνια και εξυπηρετεί περισσότερα από 8.000 πλοία τον χρόνο.
Διαβάστε επίσης:
Ιστορίες Ναυτιλίας: Ποιο ελληνικό νησί υπήρξε «άντρο της ακολασίας» την εποχή των πειρατών
Η ONEX στην καθέλκυση του υποβρυχίου «Seo Hui» της Hanwha Ocean στην Κορέα
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.