Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή εταιρεία Global Ship Lease, του Γιώργου Γιουρούκου, γνωστοποίησε σήμερα ότι συμφώνησε σε κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων με επιτόκιο SOFR + 1,5% και διάρκεια επτά ετών.

Η εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει αυτό το δάνειο σε δόσεις που αντιστοιχούν στην παράδοση καθενός από τα 15 νεότευκτα πλοία που ανακοινώθηκαν τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους.

1

Οι προγραμματισμένες ημερομηνίες για τα οποία εκτείνονται από τα τέλη του 2028 έως το 2030. Κάθε ένα από αυτά τα πλοία έχει συμβόλαιο να ξεκινήσει την απασχόληση με χρονοναύλωση αμέσως μετά την παράδοση.

Στο κοινοπρακτικό δάνειο συμμετείχαν, οι Bank of America ως Bookrunner, Mandated Lead Arranger, Facility Agent και Security Agent, με την Bank of China (Χονγκ Κονγκ), την KfW IPEX και ABN-AMRO ως Mandated Lead Arrangers. Οι CTBC και CaixaBank ήταν οι κύριοι διοργανωτές, με την BOCOM (Χονγκ Κονγκ) και την First Citizens Bank ως διοργανωτές.

Ο Τάσος Ψαρόπουλος, Οικονομικός Διευθυντής της Global Ship Lease, σχολίασε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε αυτή τη συμφωνία κοινοπρακτικού δανείου που μειώνει περαιτέρω τους κινδύνους του προγράμματος νεόδμητων πλοίων μας και μας παρέχει εξαιρετικά ελκυστικούς όρους χρηματοδότησης με μια διαφοροποιημένη, παγκόσμιας κλάσης ομάδα δανειστών που έχουμε συγκεντρώσει.

Η υπερκαλύπτουσα χρηματοδότηση περιλαμβάνει κορυφαίες τράπεζες που εκτείνονται σε τρεις ηπείρους, καταδεικνύοντας την ευρεία αναγνώριση της ισχύος του ισολογισμού της GSL, η οποία υποστηρίζεται από συνετή μόχλευση και ισχυρή, πολυετή κάλυψη ναύλωσης. Η δυνατότητα πρόσβασης σε αυτήν τη χρηματοδότηση σε δόσεις που αντιστοιχούν άμεσα στην παράδοση των πλοίων και την έναρξη των πολυετών ναυλώσεών τους είναι ιδανική τόσο από άποψη κινδύνου όσο και από άποψη ταμειακών ροών, παρέχοντας άνεση και βεβαιότητα.

Έχουμε εργαστεί σκληρά τα τελευταία χρόνια για να μετασχηματίσουμε με επιτυχία τον ισολογισμό μας και να βελτιώσουμε την πρόσβασή μας σε ολοένα και πιο ανταγωνιστικά τιμολογημένα κεφάλαια. Η νέα μας συνεργασία με μια ομάδα πιστωτών παγκόσμιας κλάσης για τη δημιουργία της δανειακής διευκόλυνσης ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων με περιθώριο 550 μονάδων βάσης, χαμηλότερο από αυτό που ήταν διαθέσιμο σε εμάς μόλις πριν από πέντε χρόνια, αποδεικνύει ότι οι προσπάθειές μας έχουν αποδώσει καρπούς.

Αυτό είναι ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε έναν τομέα που είναι κεντρικός για την ικανότητά μας να ξεπερνάμε τις προσδοκίες σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά και είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίζουμε να προσφέρουμε αξία στους μετόχους μας».

Η Global Ship Lease είναι μια κορυφαία ανεξάρτητη εταιρεία πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με έναν διαφοροποιημένο στόλο μεσαίων και μικρότερων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η Global Ship Lease, με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ, ξεκίνησε τη λειτουργία της τον Δεκέμβριο του 2007 με δραστηριότητα την κατοχή και ναύλωση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ναύλους σταθερού ναύλου σε κορυφαίες εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης τον Αύγουστο του 2008.

Ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από 71 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στις 30 Ιουνίου 2026 και είχε μέση ηλικία σταθμισμένη με τη χωρητικότητα TEU 18,4 έτη. .

Στις 30 Ιουνίου 2026, η μέση υπολειπόμενη διάρκεια των ναυλωμένων συμβολαίων της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των αρχικών νεότευκτων πλοίων, ήταν 3,3 έτη σε σταθμισμένη βάση TEU.

Τα συμβατικά έσοδα στην ίδια βάση ανήλθαν σε 3,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα συμβατικά έσοδα ανήλθαν σε 4,1 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων προαίρεσης υπό τον έλεγχο των ναυλωτών και με την τελευταία ημερομηνία επαναπαράδοσης, αντιπροσωπεύοντας μια σταθμισμένη μέση υπολειπόμενη διάρκεια 4,4 ετών.

Διαβάστε επίσης:

Xclusiv: Το βιβλίο παραγγελιών των μεγάλων δεξαμενόπλοιων έχει διευρυνθεί σημαντικά σε σχεδόν όλες τις κατηγορίες

Τι ειπώθηκε στη Ναυτιλιακή Λέσχη για την εισαγωγή ναυτιλιακών εταιρειών στο Euronext Athens

Γιώργος Ξηραδάκης: Ανοίγουμε δρόμους για εναλλακτικές πηγές άντλησης κεφαλαίων για την ελληνική ναυτιλία