Κουβέιτ: Στο 75% των προπολεμικών επιπέδων η παραγωγή πετρελαίου, Αυξάνονται οι διελεύσεις από το Ορμούζ

Το Κουβέιτ παράγει πετρέλαιο σε επίπεδα που αντιστοιχούν περίπου στο 75% εκείνων πριν από τον πόλεμο με το Ιράν, καθώς περισσότερα δεξαμενόπλοια αναλαμβάνουν το ρίσκο διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ.

Η χώρα παράγει περίπου 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 2,6 εκατ. πριν από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου, δήλωσε σε συνέντευξή του ο σεΐχης Ναουάφ Αλ Σαμπάχ, διευθύνων σύμβουλος της Kuwait Petroleum Corp. (KPC). Τους πρώτους μήνες του πολέμου, η παραγωγή του Κουβέιτ είχε υποχωρήσει κάτω από το 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καθώς το Ιράν εμπόδιζε τη διέλευση πλοίων από τα στενά.

Παρότι η Τεχεράνη συνεχίζει να απειλεί τη ναυσιπλοΐα στην περιοχή, ολοένα περισσότερα δεξαμενόπλοια επιχειρούν να περάσουν, ανέφερε.

«Περισσότερα πλοία περνούν, επειδή όλοι αναγνωρίζουν ότι δεν υπάρχει εναλλακτική λύση αντί των Στενών του Ορμούζ», δήλωσε. «Ό,τι κι αν κάνετε, όποιον αγωγό ή εγκατάσταση αποθήκευσης κι αν κατασκευάσετε, τίποτε δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη ζωτική σημασία των Στενών του Ορμούζ για το διεθνές εμπόριο».

Οι δηλώσεις του αποτελούν την τελευταία ένδειξη αύξησης των εξαγωγών πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, με ορισμένες τράπεζες της Wall Street να εκτιμούν ότι οι αποστολές πλησιάζουν τα προπολεμικά επίπεδα. Παραγωγοί του Κόλπου, μεταξύ των οποίων το Κουβέιτ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία, εξάγουν φορτία μέσω του Ορμούζ, παρότι τα πλοία που διέρχονται από την επίμαχη θαλάσσια οδό εξακολουθούν να δέχονται επιθέσεις.

Η KPC εκπληρώνει επί του παρόντος τις υποχρεώσεις της για την προμήθεια αργού πετρελαίου στους πελάτες της, σύμφωνα με τον σεΐχη Ναουάφ. Ωστόσο, ο κόσμος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έλλειψη πετρελαϊκών προϊόντων, με τα στρατηγικά αποθέματα να βρίσκονται σε «κρίσιμα επίπεδα».

«Ο λόγος που η Ευρώπη προχωρά τώρα σε αυτή την έκτακτη αποδέσμευση ντίζελ και αεροπορικών καυσίμων είναι το Κουβέιτ», δήλωσε, αναφερόμενος στην πρόσφατη ανακοίνωση για αποδέσμευση πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα. Πριν από τον πόλεμο, η χώρα του Κόλπου αποτελούσε σημαντικό προμηθευτή αυτών των καυσίμων για την Ευρώπη.

Όλα τα διυλιστήρια του Κουβέιτ που παράγουν τα συγκεκριμένα καύσιμα λειτουργούν κανονικά. Το πρόβλημα, όπως εξήγησε, είναι «η έλλειψη ελευθερίας ναυσιπλοΐας στα στενά».
Τον τελευταίο μήνα, περισσότεροι πελάτες του Κουβέιτ δήλωσαν πρόθυμοι να στείλουν πλοία για να παραλάβουν φορτία, ανέφερε ο σεΐχης Ναουάφ. Η KPC εργάζεται επίσης για την επέκταση του ιδιόκτητου στόλου δεξαμενόπλοιών της, ο οποίος αριθμεί σήμερα 29 πλοία.

«Διαπιστώσαμε ότι είναι πιο επωφελές για εμάς να διαθέτουμε έναν στρατηγικό, ιδιόκτητο στόλο δεξαμενόπλοιων», σημείωσε.

Παρά τις διαταραχές που έχει προκαλέσει ο πόλεμος, τα στρατηγικά έργα του Κουβέιτ προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. «Βρισκόμαστε απολύτως εντός στόχου για την αύξηση της παραγωγικής μας δυναμικότητας» στα 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως έως το 2035, από 3 εκατ. σήμερα, δήλωσε.

Το Κουβέιτ προχωρά επίσης τα σχέδιά του για αγωγούς, εξετάζοντας, μεταξύ άλλων, διαδρομές μέσω της Σαουδικής Αραβίας και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Διαβάστε επίσης

Κίνα: «Λουκέτο» σε 670 τράπεζες για να ενισχυθεί το χρηματοπιστωτικό σύστημα

Γερμανία: «Η Ρωσία διεξάγει σκιώδη πόλεμο εναντίον μας» – Προειδοποιήσεις για δολιοφθορές και δολοφονίες

Εμπορικό «άνοιγμα» της Sunlight Group στη ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας μέσω της Lehmann Marine