Menu
0.82%
Τζίρος: 45.44 εκατ.

Χρηματιστήριο: Επιχειρεί ανοδικά με στήριγμα από τις τράπεζες

            
90η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης

Hellenic Train: Σε εξέλιξη η ανανέωση του στόλου που αλλάζει την επιβατική εμπειρία στον σιδηρόδρομο

Την ώρα που τα έργα υποδομών στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη αισίως ολοκληρώνονται, η Hellenic Train επενδύει στην ανανέωση του στόλου της, αναβαθμίζοντας την επιβατική εμπειρία στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Το ισχυρό αποτύπωμά της για την εν εξελίξει ανανέωση του στόλου της αφήνει η ιταλική θυγατρική στο πλαίσιο της 90ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης με δράσεις που έχουν ως στόχο να ενημερώσουν το επιβατικό κοινό για αυτή τη νέα σελίδα που γράφει στις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα.

25 νέα τρένα έρχονται να ενταχθούν στον στόλο της αφού ολοκληρωθούν οι απαραίτητες διαδικασίες και έλεγχοι και δοθούν οι πιστοποιήσεις από τις αρμόδιες αρχές. Η μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση ύψους άνω των 300 εκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται ήδη προ των πυλών, καθιστώντας τον ελληνικό σιδηρόδρομο εξίσου ανταγωνιστικό με τους πιο προηγμένους σιδηρόδρομους στο εξωτερικό, μέσω της τεχνολογίας, της ενεργειακής αποδοτικότητας, της ασφάλειας, της προσβασιμότητας και εν τέλει της συνολικής εμπειρίας του σιδηροδρομικού ταξιδιού.

Στο περίπτερο της Hellenic Train στη ΔΕΘ οι επιβάτες μπορούν να μάθουν περαιτέρω λεπτομέρειες για την επένδυση στους 23 νέους Coradia Stream, τους δύο νέους Hitachi Blues, τις τεχνολογίες που ενσωματώνει το νέο τροχαίο υλικό, τα χαρακτηριστικά που αφορούν την εμπειρία του επιβάτη, την προσβασιμότητα και τις σχετικές πρωτοβουλίες της εταιρείας και τη συνολική πορεία ανανέωσης και αναβάθμισης των υπηρεσιών.

Coradia Stream: Η νέα γενιά ηλεκτροκίνητων τρένων φτάνει στην Ελλάδα

Ήταν Δεκέμβριος του 2025, όταν  η Hellenic Train υπέγραψε με την Alstom σύμβαση ύψους 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream, εκ των οποίων 12  θα εκτελούν δρομολόγια στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και οι υπόλοιποι προαστιακές υπηρεσίες.

Έκτοτε, σχεδόν έναν χρόνο μετά, το σύνολο των απαιτούμενων δοκιμών πιστοποίησης και homologation, ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Ιούνιο και περιλάμβανε δοκιμές του υποσυστήματος ενέργειας σε ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα στα τμήματα Πλατύ – Κατερίνη και Λειανοκλάδι – Τιθορέα, δοκιμές συμβατότητας με το ελληνικό δίκτυο στις γραμμές Πειραιάς -Αεροδρόμιο, Πειραιάς – Κιάτο, Αθήνα – Χαλκίδα, Αθήνα – Λειανοκλάδι και Λάρισα- Θεσσαλονίκη και την επαλήθευση της λειτουργίας των συστημάτων ETCS και GSM–R.

Ακολούθως, η διαδικασία πλέον βρίσκεται στο στάδιο της αξιολόγησης των τεχνικών αναφορών και της διαδικασίας υποβολής του σχετικού φακέλου στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων και στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων για την απαιτούμενη αδειοδότηση, ενώ ταυτόχρονα έχει ήδη ξεκινήσει η εκπαίδευση του προσωπικού της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι οι συρμοί Coradia Stream ενσωματώνουν σύγχρονα ευρωπαϊκά συστήματα ελέγχου και διαχείρισης της λειτουργίας τους, όπως το ERTMS, το ευρωπαϊκό σύστημα διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, το ETCS, το ευρωπαϊκό ψηφιακό σύστημα ελέγχου της κίνησης των τρένων, το οποίο περιλαμβάνει δυνατότητα αυτόματης πέδησης, το TCMS, το κεντρικό σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου κρίσιμων λειτουργιών του συρμού κ.ο.κ.

Παράλληλα, αξιοποιούν σύγχρονες λύσεις ενεργειακής αποδοτικότητας, προσφέροντας  έως 10% εξοικονόμηση ενέργειας μέσω σύγχρονων συστημάτων πέδησης και ανάκτησης ενέργειας, χρήση ελαφρών υλικών, 97% ανακυκλώσιμα υλικά και ενισχυμένη ηχομόνωση για χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και μεγαλύτερη άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Όσον αφορά στο επίπεδο της εμπειρίας των επιβατών, οι νέοι συρμοί έχουν σχεδιαστεί με έμφαση στην άνεση, τη λειτουργικότητα και την εύκολη πρόσβαση. Μάλιστα, προβλέπουν έως 335 θέσεις στους υπεραστικούς συρμούς, έως 362 θέσεις στους προαστιακούς συρμούς, χαμηλό δάπεδο και επιβίβαση χωρίς σκαλιά, μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, προσαρμοζόμενο LED φωτισμό, ειδικά διαμορφωμένους χώρους για ποδήλατα, παιδικά καρότσια και μεγάλες αποσκευές.

Hitachi Blues: Τα πρώτα νέα τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο μετά από 20 χρόνια

Αξιοσημείωτο δε, είναι και το γεγονός ότι η Hellenic Train προχώρησε σε μία ακόμα στρατηγική κίνηση, πέραν της επένδυσης των 308 εκατομμυρίων ευρώ, φέρνοντας στην Ελλάδα, το καλοκαίρι του 2026 δύο νέους υβριδικούς συρμούς Hitachi Blues IC, κατασκευής Hitachi Rail, για να ενταχθούν στα δρομολόγια του κεντρικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Ειδικότερα, ο πρώτος συρμός έφτασε στη Θεσσαλονίκη τον Ιούλιο, όπου πραγματοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες στατικές δοκιμές και τεχνικοί έλεγχοι και ακολούθησε η έναρξη των δυναμικών δοκιμών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, οι οποίες ολοκληρώθηκαν πριν από λίγες ημέρες. Ο δεύτερος συρμός έφτασε στη Θεσσαλονίκη επίσης τον Ιούλιο.

Οι δύο υβριδικοί συρμοί συνδυάζουν κινητήρες diesel προδιαγραφών Stage V με ενσωματωμένες μπαταρίες υψηλής ισχύος και διαθέτουν δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με μπαταρία σε περιοχές σταθμών και αξιοποιούν αναγεννητική πέδηση για την ανάκτηση ενέργειας. Επιπλέον, επιτρέπουν έως 50% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς, με παράλληλη μείωση των εκπομπών NOx και CO₂ και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

Κάθε Intercity Blues διαθέτει 200 θέσεις επιβατών, 2 θέσεις για επιβάτες με αμαξίδιο, 8 θέσεις για ποδήλατα, χώρο εστίασης, αυτόματο πωλητή, σύστημα CCTV, σύστημα πληροφόρησης επιβατών με οθόνες και ηχητικές αναγγελίες και μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα.

Επόμενο βήμα της εταιρείας είναι να καταρτιστεί ο τεχνικός φάκελος για την ολοκλήρωση των απαιτούμενων εγκρίσεων, με στόχο την ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας έως το τέλος του 2026 και αφού ολοκληρωθούν οι διαδικασίες αδειοδότησης, οι συρμοί να τεθούν άμεσα σε εμπορική λειτουργία.

Τι σημαίνει η ανανέωση του στόλου της HT για το επιβατικό κοινό

Ταξίδια με άνεση, ειδικά διαμορφωμένοι χώροι, μεγαλύτερη συχνότητα δρομολογίων, είναι μόλις μερικά από τα οφέλη που θα απολαύσει το επιβατικό κοινό μέσω της ανανέωσης του στόλου της HT σε επίπεδο υπηρεσιών και ανθρώπινου δυναμικού με έμφαση στην προσβασιμότητα.

Η ταξιδιωτική εμπειρία αλλάζει στον ελληνικό σιδηρόδρομο και η Hellenic Train συνεισφέρει σε αυτό έχοντας στο επίκεντρο τον άνθρωπο και την καινοτομία, συνδέοντας την Ελλάδα με ασφαλείς διαδρομές υψηλού επιπέδου. Άλλωστε όπως υπογραμμίζει η εταιρεία «Το ταξίδι αλλάζει. Μαζί του κι εμείς».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ντίζελ: Πάνω από 6 δολάρια το γαλόνι στις ΗΠΑ για πρώτη φορά στα χρονικά
Παπασταύρου: Στο τραπέζι μέτρα για το πετρέλαιο θέρμανσης αν συνεχιστούν οι υψηλές τιμές
UniCredit: Ετοιμάζει άνοιγμα στα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία – Tokens, stablecoins και κρυπτονομίσματα στο πλάνο
ΕΒΕΘ: Το 72% των νέων «ψηφίζει» επιχειρείν – Έλλειψη κεφαλαίου και φόβος αποτυχίας τα βασικά εμπόδια
Alstom: Deal 1,2 δισ. ευρώ για τα πρώτα ηλεκτρικά τρένα με μπαταρία στη Βρετανία
Λίβερπουλ: Η ακριβότερη ομάδα στον κόσμο με κόστος 1,226 δισ. ευρώ
Παύλος Ξηραδάκης: «Αντί να διαμαρτύρονται ας επενδύσουν σε ναυαγοσωστικά»
ΑΚΤΑΙΑ: Ουσιαστικές αλλαγές στο νομοσχέδιο για την αλιεία και τις υδατοκαλλιέργειες – Τι ζητά από το ΥΠΑΑΤ
Σε πλειστηριασμό κρουαζιερόπλοιο στην Πορτογαλία στις 30 Σεπτεμβρίου με πρώτη τιμή 802.354 ευρώ
Σκοτώθηκαν δύο ναυτικοί στη Μαύρη Θάλασσα