Μειωμένη η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ – Μόλις 7 πλοία πέρασαν την Πέμπτη

Σημαντική υποχώρηση καταγράφηκε την Πέμπτη στη ναυτιλιακή κίνηση από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς μόλις επτά πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία που έγιναν γνωστά την Παρασκευή.

Ο αριθμός των διελεύσεων ήταν αισθητά χαμηλότερος σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα, όταν είχαν καταγραφεί 17 πλοία, ενώ υπολείπεται σημαντικά και του μέσου όρου των τελευταίων δέκα ημερών, ο οποίος διαμορφώνεται στις 15 διελεύσεις ημερησίως.

Τα στοιχεία προέρχονται από την πλατφόρμα παρακολούθησης πλοίων Kpler. Από τα επτά πλοία που εντοπίστηκαν να περνούν από το Στενό του Ορμούζ, δύο ήταν δεξαμενόπλοια μεσαίου μεγέθους (medium-range), ένα ήταν πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς υγραερίου (VLGC), ένα πλοίο τύπου Ultramax, ένα δεξαμενόπλοιο ενδιάμεσης κατηγορίας και δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών προϊόντων.

Τα περισσότερα πλοία κατευθύνονταν προς την έξοδο

Από τα επτά πλοία, τα τέσσερα κινούνταν προς την έξοδο από τα Στενά του Ορμούζ. Πρόκειται για τα δύο chemical tankers, το ένα δεξαμενόπλοιο μεσαίου μεγέθους και το δεξαμενόπλοιο ενδιάμεσης κατηγορίας.

Αντίθετα, προς την είσοδο των Στενών κατευθύνονταν το VLGC, το πλοίο τύπου Ultramax και το δεύτερο δεξαμενόπλοιο μεσαίου μεγέθους.

Ωστόσο, τα συγκεκριμένα δεδομένα παραμένουν προκαταρκτικά και ενδέχεται να μεταβληθούν. Ο λόγος είναι ότι ορισμένα πλοία συνηθίζουν να απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, με αποτέλεσμα να μην καταγράφονται πάντοτε σε πραγματικό χρόνο από τα συστήματα παρακολούθησης.

Η περιορισμένη κίνηση στα Στενά του Ορμούζ καταγράφεται σε μια περίοδο κατά την οποία βρίσκονται σε εξέλιξη διπλωματικές προσπάθειες για την αποκατάσταση της ομαλής ναυσιπλοΐας στη συγκεκριμένη θαλάσσια οδό.

Νέα προσπάθεια για την επαναφορά της ομαλής ναυσιπλοΐας

Οι διαμεσολαβητές που επιχειρούν να συμβάλουν στον τερματισμό του πολέμου στο Ιράν έχουν δώσει νέα έμφαση στο ζήτημα της επαναλειτουργίας των Στενών του Ορμούζ.

Στο πλαίσιο αυτών των προσπαθειών, η Τεχεράνη φέρεται να έχει συμφωνήσει να καταρτίσει έναν κατάλογο με τους όρους που θεωρεί απαραίτητους προκειμένου να αποκατασταθεί η κανονική εμπορική ναυσιπλοΐα. Η κίνηση αυτή ήρθε μετά την παρέμβαση απεσταλμένου του Κατάρ, ο οποίος κάλεσε την ιρανική πλευρά να σεβαστεί την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και το διεθνές δίκαιο.

Παράλληλα, την Τετάρτη, ανώτερη ιρανική πηγή ανέφερε ότι το Ιράν και το Ομάν εξακολουθούν να συζητούν τις λεπτομέρειες μιας συμφωνίας για τη λειτουργία της κρίσιμης αυτής θαλάσσιας οδού.

Η δήλωση αυτή ήρθε λίγο μετά την ανακοίνωση των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης ότι οι δύο χώρες είχαν καταλήξει σε συμφωνία επί της αρχής για τον τρόπο με τον οποίο θα μοιράζονται τον έλεγχο των Στενών και τα έσοδα που συνδέονται με τη ναυσιπλοΐα. Ωστόσο, σύμφωνα με την ιρανική πηγή, οι λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.

17 πλοία πέρασαν από το Bab el-Mandeb

Την ίδια ώρα, υψηλότερη ήταν η ναυτιλιακή δραστηριότητα σε ένα ακόμη κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα της Μέσης Ανατολής, το Bab el-Mandeb.

Συνολικά 17 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν το συγκεκριμένο στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα, το οποίο συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν. Από αυτά, έξι πλοία εισήλθαν στην περιοχή, ενώ 11 κινήθηκαν προς την έξοδο.

 

Διαβάστε επίσης 

Νέα τουρκική πρόκληση στο Αιγαίο – UAV παραβίασε τον ελληνικό εναέριο χώρο, κινήθηκε μεταξύ Σαμοθράκης και Λήμνου

Σεμίραμις Παληού: Νέες ρευστοποιήσεις στη Genco ύψους $17,2 εκατ. – Στο 10,13% η συμμετοχή της Diana Shipping

Κίνα: Κυριαρχεί στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία με μερίδιο αγοράς 70% – 7 εταιρείες στην κορυφαία 10άδα κατασκευαστών