Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου επιβεβαίωσε ότι δύο από τα πλοία που διαχειρίζεται επλήγησαν τη Δευτέρα από βλήματα αγνώστου προέλευσης, ενώ έπλεαν ανοικτά των ακτών του Ομάν. Ενώ ένα τρίτο τάνκερ της χτυπήθηκε στη Μαύρη Θάλασσα.

Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι το Kavomaleas, δεξαμενόπλοιο τύπου Panamax με σημαία Μάλτας, χτυπήθηκε από δύο βλήματα, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο και να καταστεί αναγκαία η απομάκρυνση του πληρώματος.

1

«Αφού ενεργοποιήθηκε το σύστημα πυρόσβεσης του πλοίου, ο πλοίαρχος έλαβε την απόφαση να διατάξει την εγκατάλειψή του», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Σύμφωνα με τη Dynacom, όλα τα μέλη του πληρώματος εντοπίστηκαν με ασφάλεια από τις αρχές του Ομάν και μεταφέρθηκαν στην ξηρά. Η εταιρεία πρόσθεσε ότι βρίσκεται σε στενή επικοινωνία με όλες τις αρμόδιες περιφερειακές αρχές.

Η βρετανική εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων Vanguard δήλωσε ότι το περιστατικό σημειώθηκε ενώ το πλοίο έπλεε περίπου 8 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Κουμζάρ του Ομάν.

Σύμφωνα με στοιχεία ναυλομεσιτικών εταιρειών και εμπορική πηγή, το Kavomaleas επρόκειτο να φορτώσει πετρελαϊκά προϊόντα στον Κόλπο μέσα στην εβδομάδα, αναφέρει το reuters.

Η βρετανική υπηρεσία United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), η οποία είχε αναφέρει νωρίτερα ότι το πλοίο είχε τυλιχθεί στις φλόγες, δήλωσε ότι δεν έχει καταγραφεί περιβαλλοντική ρύπανση.

Σε ξεχωριστή ανακοίνωση, η Dynacom Tankers γνωστοποίησε ότι και δεύτερο πλοίο της, το Acheloos, δεξαμενόπλοιο με σημαία Λιβερίας, επλήγη επίσης από βλήμα τη Δευτέρα.

«Όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και έχουν καταμετρηθεί. Το πλοίο έχει καταπλεύσει σε αγκυροβόλιο, όπου πραγματοποιούνται εκτιμήσεις της κατάστασης. Προς το παρόν δεν υπάρχουν αναφορές για ρύπανση», ανέφερε η εταιρεία.

Το Acheloos είναι δεξαμενόπλοιο τύπου VLCC, με δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου.

Η ελληνική εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Marisks ανέφερε ότι τα Acheloos και Kavomaleas επλήγησαν σχεδόν ταυτόχρονα, ενώ διέρχονταν από τον νότιο διάδρομο των Στενών του Ορμούζ, ο οποίος λειτουργεί με τη διευκόλυνση των Ηνωμένων Πολιτειών.

Τη Δευτέρα, οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν ανακοίνωσαν ότι δύο πετρελαιοφόρα «εξερράγησαν» και ακινητοποιήθηκαν αφού επιχείρησαν να ακολουθήσουν, όπως ανέφεραν, μια μη ασφαλή νότια διαδρομή μέσω των Στενών του Ορμούζ. Την Κυριακή, οι Φρουροί είχαν επίσης αναφερθεί σε δύο πλοία που ενεπλάκησαν σε «ατύχημα» στην ίδια περιοχή.

Δεν ήταν σαφές εάν τα δύο περιστατικά συνδέονταν μεταξύ τους ή εάν σχετίζονταν με τις επιθέσεις στα πλοία της Dynacom.

Επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα

Στο μεταξύ, σύμφωνα με ανακοίνωση της Dynacom και τρίτο δεξαμενόπλοιο υπό της διαχείριση της, το Asia, επλήγη από drone νωρίς το πρωί της Δευτέρας στον τερματικό σταθμό CPC του Νοβοροσίσκ στη Μαύρη Θάλασσα, αναφέρει το reuters.

Το πλήρωμα κατάφερε να θέσει υπό έλεγχο και να σβήσει την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στο πλοίο.

«Όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και έχουν καταμετρηθεί. Δεν υπάρχουν αναφορές για ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος», ανέφερε η εταιρεία.

«Το πλοίο βρίσκεται πλέον αγκυροβολημένο, ενώ πραγματοποιούνται εκτιμήσεις των ζημιών και οι απαραίτητες επιθεωρήσεις.»

Νέα επίθεση σε πλοίο

Στο μεταξύ, σήμερα το Bloomberg αναφέρει ότι ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση στα Στενά του Ορμούζ.

Το τάνκερ επλήγη από άγνωστο βλήμα βορειοανατολικά της Λίμαχ του Ομάν, σύμφωνα με το UK Maritime Trade Operations (UKMTO). Το περιστατικό ακολουθεί μετά τις επιθέσεις των τελευταίων ημερών στα πλοία της Dynacom Tankers Management Ltd.

Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας, την Τρίτη τα Στενά του Ορμούζ ήταν ουσιαστικά έρημα, χωρίς να καταγράφεται διέλευση πλοίων.

Το πρόσφατο κύμα επιθέσεων του Ιράν έχει επικεντρωθεί σε πετρελαιοφόρα που κινούνται μέσω των Στενών κατά μήκος των ακτών του Ομάν, συχνά με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες εντοπισμού.

Αν και το τελευταίο πλοίο που επλήγη δεν έχει ακόμη ταυτοποιηθεί, οι προηγούμενες επιθέσεις έπληξαν μεγάλους διαχειριστές όπως ο νοτιοκορεατικός όμιλος Sinokor και η ελληνική Dynacom, οι οποίοι διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στη διατήρηση των ροών αργού πετρελαίου κατά τη μεγαλύτερη διάρκεια του πολέμου, επισημαίνει το Bloomberg.

Η ορατή κίνηση μέσω των Στενών του Ορμούζ παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη και την Τρίτη.

Την εβδομάδα που έληξε στις 19 Ιουλίου, οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων από τα Στενά ανήλθαν κατά μέσο όρο σε επτά την ημέρα, έναντι 16 ημερησίως την προηγούμενη εβδομάδα, σύμφωνα με τον Rahul Kapoor, επικεφαλής παγκόσμιας ανάλυσης και έρευνας ναυτιλίας της S&P Global Energy. «Οι διαχειριστές πλοίων παραμένουν ολοένα και πιο επιφυλακτικοί, καθώς τα όρια ανοχής στον κίνδυνο συνεχίζουν να δοκιμάζονται», δήλωσε.

Διαβάστε επίσης:

ΗΠΑ – Ιράν: Nέες επιθέσεις στο Ορμούζ μετά τα 2 τάνκερ της Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, μία σε ελληνόκτητο – Μικρή πτώση στο πετρέλαιο, παρά τα νέα αμερικανικά χτυπήματα

Έλληνες εφοπλιστές: Έσοδα σχεδόν 4 δισ. δολαρίων από το ρωσικό πετρέλαιο – Ποιοι είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι (πίνακες)

Xclusiv: Υψηλότερα ασφάλιστρα και αναξιόπιστος θαλάσσιος διάδρομος τα Στενά του Ορμούζ