Μετρό Γραμμή 4: Όλα όσα ειπώθηκαν στη συνάντηση Δούκα με Ελληνικό Μετρό και αναδόχους για την Κυψέλη – Πότε ξεκινούν τα έργα

Το φλέγον πρόβλημα με τις ρωγμές και τις βλάβες σε περισσότερα από 200 διαμερίσματα στην περιοχή της Κυψέλης όπου τελούνται οι εργασίες κατασκευής της Γραμμής 4 του μετρό, ήταν το επίκεντρο της χθεσινής συζήτησης του δημάρχου Αθηναίων κ. Χάρη Δούκα με την αντιπροσωπεία της Ελληνικό Μετρό.

Υπενθυμίζεται ότι το θέμα μεταφέρθηκε εκτενώς στην 27η Τακτική Συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, την περασμένη Τετάρτη, παρουσία της Πρωτοβουλίας των Κατοίκων της Κυψέλης, με τους πολίτες να εκφράζουν την ανησυχία τους για τη σωματική τους ακεραιότητα και ασφάλεια, όπως επίσης τη διαφύλαξη και προστασία των σπιτιών τους, ζητώντας την υποστήριξη του δήμου.

Στη συνάντηση στο δημαρχείο της Αθήνας παρευρέθηκαν μέλη της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης, όπως επίσης ο πρόεδρος της Ελληνικό Μετρό κ. Χρήστος Καραδήμας, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Χρήστος Φαφούτης, μηχανικοί της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της αναδόχου κοινοπραξίας ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom.

Δούκας: Θέλουμε όλα να γίνονται σε συνθήκες ασφάλειας

Όπως ανέφερε ο κ. Δούκας κατά τη διάρκεια της συνάντησης τέθηκαν επί τάπητος όλα τα κρίσιμα ζητήματα. «Ζητήσαμε, πρώτον, να υπάρξουν γραπτές εγγυήσεις για τη στατική επάρκεια των κτιρίων και ανεξάρτητος δημόσιος φορέας, ο οποίος να πιστοποιήσει ότι τα κτίρια αυτά είναι εντάξει στατικά.

Δεύτερον, να προχωρήσουν οι αποζημιώσεις και οι αποκαταστάσεις, όπως προβλέπει ο νόμος. Αυτή τη στιγμή στην περιοχή, για όλους αυτούς τους λόγους, ο μετροπόντικας έχει σταματήσει. Περιμένουμε, από εξωτερικούς εμπειρογνώμονες να μας ενημερώσουν για το πώς θα προχωρήσει η διαδικασία το αμέσως επόμενο διάστημα.

Τρίτον, ζητάμε αναλυτική ενημέρωση μόλις εκδοθεί το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων, σχετικά με τη διαδικασία επανεκκίνησης των εργασιών στην Κυψέλη. Είμαστε εδώ μαζί με τους κατοίκους για να παρακολουθούμε από κοντά όλες τις εξελίξεις. Θέλουμε τη Γραμμή 4 του Μετρό, αλλά θέλουμε όλα να γίνονται σε συνθήκες ασφάλειας, όπως προβλέπουν οι κείμενες διατάξεις».

Υπενθυμίζεται ότι, το πρωί της περασμένης Τετάρτης, η Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών διέταξε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση, ούτως ώστε να διερευνηθεί, αν οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας συνδέονται με τις αναφερόμενες βλάβες.

Ελληνικό Μετρό: Ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες από το ΤΕΕ θα ελέγξουν τα κτίρια της Κυψέλης

Μετά τη συνάντηση στο δημαρχείο της Αθήνας, ακολούθησε έκτακτη σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπό τον υφυπουργό Υποδομών κ. Νίκο Ταχιάο, με θέματα την αντιμετώπιση των ζημιών που παρατηρήθηκαν σε διαμερίσματα της Κυψέλης μετά την διέλευση του μετροπόντικα «ΝΙΚΗ» αλλά και την την ασφαλή επανέναρξη της διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ελληνικό Μετρό, στη σύσκεψη πάρθηκαν οι παρακάτω αποφάσεις:
«1. Η «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.» θα αιτηθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, τεχνικό σύμβουλο της πολιτείας, τον ορισμό πραγματογνωμόνων, οι οποίοι θα επισκεφθούν τα κτίρια και τα διαμερίσματα στα οποία έχουν εμφανισθεί ζημίες και θα εκδώσουν σχετικά πορίσματα για την κατάσταση των κατασκευών. Η σχετική δαπάνη δεν θα βαρύνει τους ιδιώτες.

Σκοπός της πρωτοβουλίας αυτής είναι να υπάρξει και η τεκμηριωμένη γνώμη τρίτων προς το έργο ειδικών, ώστε να εδραιωθεί η αίσθηση ασφαλείας των ενοίκων και να επιβεβαιωθεί η επάρκεια των αποκαταστάσεων τις οποίες υποχρεούται από την σύμβασή της να εκτελέσει -και εκτελεί ήδη όπου έχει ζητηθεί- η ανάδοχος κοινοπραξία. Στη διάθεση των πραγματογνωμόνων θα τεθούν όλα τα δεδομένα, τα οποία έχουν καταγραφεί εφόσον θεωρηθούν απαραίτητα για το έργο τους.

2. Προκειμένου στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες να επανεκκινήσουν οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας, εκπονείται για λογαριασμό της αναδόχου κοινοπραξίας μελέτη των συνθηκών διάτρησης και των ιδιαίτερων γεωτεχνικών συνθηκών από εξειδικευμένους εμπειρογνώμονες».

Επισημαίνεται δε, ότι τα πορίσματα και η μεθοδολογία της σχετικής έκθεσης πρόκειται να παρουσιαστούν πριν από την έναρξη των εργασιών, με στόχο τη δημόσια πληροφόρηση σχετικά με τα επιπρόσθετα μέτρα που υιοθετούνται για την πλήρη ασφάλεια των υπερκείμενων κατασκευών και των χρηστών τους, στο ιδιαίτερο γεωτεχνικό περιβάλλον στο οποίο εξελίσσεται σε αυτήν τη φάση, το έργο της Γραμμής 4.

Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης: Καμία επανέναρξη του έργου και της υπόγειας διάνοιξης δεν μπορεί να αποφασιστεί αν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά μας

Οι εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης άκουσαν προσεκτικά όσα ειπώθηκαν στη συνάντηση στο δημαρχείο της Αθήνας, εξηγώντας εκτενώς τα προβλήματα που έχουν προκύψει στην περιοχή και στις κατοικίες τους. Παράλληλα, υπογράμμισαν ότι δε μπορεί να αποφασιστεί η επανέναρξη του έργου αν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους.

Καταθέτοντας τα αιτήματά τους τα οποία είναι:

οι κάτοικοι περιμένουν γραπτές απαντήσεις για την κατάσταση.

Επιπλέον, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της Πρωτοβουλίας Κατοίκων, θεωρούν αυτονόητα:

• τον πλήρη δομοστατικό έλεγχο απο το ΤΕΕ ή ανεξάρτητα συνεργεία και την σύνταξη γραπτής τεχνικής μελέτης για όλα τα κτίρια που έχουν εμφανίσει ζημιές ή βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής του έργου. Η κοινοπραξία ΑΒΑΞ και η Ελληνικό Μετρό οφείλουν να καλύψουν το κόστος όλων των μελετών έτσι ώστε να συνταχθεί τεχνική έκθεση που να εξασφαλίζει στο 100% τους πληγέντες. Σε κάθε περίπτωση, την παρουσία ανεξάρτητων τεχνικών συμβούλων των πληττόμενων κατοίκων και του Δήμου Αθηναίων σε κάθε φάση εκτίμησης και ελέγχου.
• την έγγραφη κοινοποίηση από την «Ελληνικό Μετρό» προς τους πληγέντες και πληττόμενους κατοίκους των διαδικασιών ασφάλισης και αποζημίωσης που ισχύουν για το έργο, καθώς και των συγκεκριμένων εσωτερικών τμημάτων της «Ελληνικό Μετρό» στα οποία οφείλουν να απευθύνονται άμεσα οι πολίτες (καθώς η ασφάλιση αφορά το έργο και τον φορέα υλοποίησης, και όχι απευθείας τη σχέση των πολιτών με την ασφαλιστική εταιρεία).
• την κάλυψη του συνόλου του κόστους των αποκαταστάσεων όλων των ζημιών που έχουν προκληθεί στα κτίρια, με αποκλειστική ευθύνη και δαπάνη της «Ελληνικό Μετρό» και του αναδόχου του έργου, σύμφωνα με τα πορίσματα των επίσημων τεχνικών μελετών.
• την κάλυψη του συνόλου των εξόδων πραγματογνωμοσύνης, τεχνικών ελέγχων και μελετών που απαιτούνται για την αξιολόγηση των ζημιών από την «Ελληνικό Μετρό» και τον ανάδοχο του έργου.
• την άμεση αποζημίωση από την κοινοπραξία των κατοίκων όσον αφορά τις αμοιβές μηχανικών, τεχνικών συμβούλων κλπ που έχουν ήδη χρειαστεί μέχρι τώρα να πληρώσουν από την τσέπη τους.
• την αποζημίωση των κατοίκων και επαγγελματιών για την ταλαιπωρία που υπέστησαν και θα υποστούν και για τυχόν αποδεδειγμένη απώλεια χρήσης ακινήτων, απώλεια εισοδήματος ή άλλες οικονομικές επιπτώσεις που συνδέονται με τις ζημιές και τις παρεμβάσεις του έργου, με κάλυψη από την «Ελληνικό Μετρό» και τον ανάδοχο.

Τι ζητά η Πρωτοβουλία από τους κρατικούς φορείς

Την ίδια ώρα, οι κάτοικοι απευθυνόμενοι στους κρατικούς φορείς ζητούν:

1. Σύσταση επιτροπής παρακολούθησης με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (το οποίο φέρει την τελική ευθύνη, την τεχνογνωσία και τη διαχείριση της χρηματοδότησης του έργου), του Δήμου Αθηναίων, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), ανεξάρτητων επιστημονικών και ακαδημαϊκών φορέων και εκπροσώπων των κατοίκων.
2. Παροχή Νομικής Αρωγής και συμπαράστασης από τον Δήμο Αθηναίων. Απαιτούμε την έμπρακτη στήριξη της Νομικής Υπηρεσίας του Δήμου για την παροχή δωρεάν νομικής συνδρομής και εκπροσώπησης στους πληγέντες κατοίκους (πολλοί εκ των οποίων αδυνατούν να καλύψουν το δυσβάσταχτο κόστος μιας τέτοιας δικαστικής διαμάχης), σε περίπτωση που η «Ελληνικό Μετρό» και η ανάδοχος κοινοπραξία δεν ανταποκριθούν άμεσα και εγγράφως στα δίκαια αιτήματά μας.
3. Ρητή δέσμευση του Υπουργείου Υποδομών και της «Ελληνικό Μετρό» ότι σε περίπτωση που προκύψουν στοιχεία που υποδεικνύουν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια κτιρίων ή κατοίκων, θα λαμβάνονται άμεσα τα αναγκαία τεχνικά μέτρα προστασίας και θα επανεξετάζεται η συνέχιση των εργασιών στο συγκεκριμένο τμήμα. Άμεση αυθημερόν διαταγή παύσης του έργου με κλήση στην αστυνομία και την πολεοδομία σε περίπτωση που οποιοσδήποτε κάτοικος έρθει αντιμέτωπος με καταστροφές που προκαλούνται από την διάνοιξη και εγείρουν ερωτηματικά ως προς την στατικότητα του κτιρίου και κατ΄επέκταση την σωματική του ακεραιότητα.
4. Πλήρη έλεγχο στατικότητας στα σχολεία και τα δημόσια κτίρια της περιοχής, μέσω άμεσης συνεργασίας του Δήμου Αθηναίων, του ΟΑΣΠ και του ΤΕΕ, με κάλυψη του κόστους από το κράτος.
5. Εντοπισμό, επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες και τεχνικό έλεγχο των κενών, ακατοίκητων και εγκαταλελειμμένων ακινήτων της περιοχής, προκειμένου να αποτραπεί ο κίνδυνος αιφνίδιων καταρρεύσεων λόγω της εδαφικής αστάθειας.

Επιπλέον, σε περίπτωση που αποδειχθεί ότι η διάνοιξη δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια, διεκδικούν αφενός τον επανασχεδιασμό και την τροποποίηση της χάραξης/βάθους της σήραγγας και αφετέρου την όδευση προς εδάφη μεγαλύτερης σταθερότητας και γεωτεχνικής επάρκειας, ούτως ώστε να αποτραπεί η περαιτέρω καταστροφή των κατοικιών και των περιουσιών τους.

Τέλος, μετά την έκδοση του πορίσματος των ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων, οι κάτοικοι θα συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις μέχρι να εξασφαλίσουν γραπτές εγγυήσεις για την ασφάλεια των ίδιων, όπως και των περιουσιών τους.

Διαβάστε επίσης:

Μετρό Γραμμή 4: Εισαγγελική παρέμβαση για την Κυψέλη – «Παγώνει» η διάνοιξη της σήραγγας μέχρι να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι

Δούκας: Ζητά συνάντηση με υπουργείο Υποδομών και Ελληνικό Μετρό για τις ρωγμές σε δεκάδες κτίρια στην Κυψέλη λόγω των εργασιών του μετρό – Τα αιτήματα των κατοίκων