Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η πόλη της Βαρκελώνης ετοιμάζεται να επιταχύνει περαιτέρω την πολιτική της για την καταπολέμηση του τουρισμού κρουαζιέρας, εισάγοντας ημερήσιο φόρο 24 ευρώ ανά άτομο.

Αυτός ο φόρος θα προστεθεί στον φόρο των 6 ευρώ για διαμονή σε τουριστικά καταλύματα (Ieet) που επιβάλλεται ήδη στην Καταλονία.

1

Πρόκειται για μια πολύ μεγαλύτερη αύξηση από αυτήν που είχε υποτεθεί πριν από λίγες εβδομάδες (από 4 σε 8 ευρώ) και θα απαιτείται για διαμονές στην πόλη που διαρκούν λιγότερο από 12 ώρες (δηλαδή, ουσιαστικά, για απλές προσεγγίσεις πλοίων και όχι για εκείνες όπου η Βαρκελώνη χρησιμεύει ως λιμάνι βάσης), με στόχο την ενθάρρυνση διαμονών μεγαλύτερης διάρκειας.

Η διαδικασία για την εφαρμογή του φόρου, δεν θα είναι άμεση, καθώς θα πρέπει να εγκριθεί από το Καταλανικό Κοινοβούλιο μέσω τροποποίησης του νόμου που συνοδεύει τον περιφερειακό προϋπολογισμό του 2026.

Η BComù, η ERC και η PSC εκπροσωπούν από κοινού 24 από τους 41 εκπροσώπους στο δημοτικό συμβούλιο της Βαρκελώνης. Στο Καταλανικό Κοινοβούλιο, το PSC είναι το μεγαλύτερο κόμμα και μαζί με τα άλλα δύο ελέγχει περίπου τις μισές έδρες.

Μόλις στα τέλη Μαΐου το δημοτικό συμβούλιο συμφώνησε να αυξήσει τον φόρο από 4 ευρώ σε 8 ευρώ ανά άτομο την ημέρα σε διάστημα τεσσάρων ετών, αλλά ο δήμαρχος Jaime Collboni είχε εκφράσει την υποστήριξή του για την επίσπευση της εφαρμογής του φόρου, συγκεντρώνοντάς τον σε ένα μόνο έτος. Στη συνέχεια, ο ίδιος ο δήμαρχος πρότεινε περαιτέρω αύξηση στα 24 ευρώ.

Όπως είδαμε, η πρόταση αυτή έχει πλέον υποστηριχθεί από την BComú και την ERC. Η ομάδα συμβουλίου της τελευταίας θα παρουσιάσει επίσης μια δεύτερη πρόταση σχετικά με τις κρουαζιέρες, εισάγοντας ένα μηνιαίο και ετήσιο ανώτατο όριο στον αριθμό των επιβατών κρουαζιέρας, με τον τελευταίο να ορίζεται σε 3,5 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ταξιδιών και Τουρισμού (WTTC) σχολίασε επίσης το ζήτημα της ημερήσιας αύξησης του φόρου, προειδοποιώντας ότι σε τέτοιες περιπτώσεις, μια ξαφνική αύξηση του φόρου δεν έχει αποφέρει τα επιθυμητά οφέλη, επισημαίνοντας ιδιαίτερα τον κίνδυνο η αυξημένη χρέωση να οδηγήσει τους επισκέπτες σε μείωση των προϋπολογισμών δαπανών τους στην ξηρά.

Διαβάστε επίσης:

Διχασμός στη ναυτιλία για την πράσινη μετάβαση και τα μελλοντικά καύσιμα: Τι λένε Σεμίραμις Παληού και Ιωάννα Προκοπίου

Ο Μεϊκόπουλος καλεί Κικίλια στη Βουλή για τον νέο Κανονισμό Ρυμουλκήσεων του ΟΛΒ

Κυβερνοαπάτη 4 εκατ. ευρώ σε βάρος γνωστής εφοπλίστριας – Πώς της πήραν τα χρήματα