Η Scuderia Ferrari έγραψε ιστορία στο Σίλβερστον, καθώς με τη χθεσινή της επιτυχία έγινε ο πρώτος κατασκευαστής στην ιστορία της Formula 1 που συμπληρώνει το μνημειώδες ορόσημο των 250 νικών. Παράλληλα, η Mercedes γιόρτασε τη δική της ιστορική επέτειο, συμπληρώνοντας 350 συμμετοχές σε Grand Prix.
Σε ατομικό επίπεδο, ο Λεκλέρκ έφτασε τις 9 νίκες στην καριέρα του, ενώ με την pole position του Σαββάτου άγγιξε τις 28 με τη Ferrari. Έτσι, ξεπέρασε τις 27 που είχε ο Μάνσελ με τη Williams και ανέβηκε στην 8η θέση της ιστορικής λίστας με τις περισσότερες poles που έχει κατακτήσει ένας οδηγός για μία μόνο ομάδα. Η μέση ταχύτητα του Λεκλέρκ κατά τη διάρκεια του αγώνα ανήλθε στα 210 km/h.
Στον πίνακα των γύρων στην πρωτοπορία, ο Leclerc οδήγησε την κούρσα για 42 γύρους, ενώ οι υπόλοιποι 10 ανήκαν στον Κίμι Αντονέλι κατά τη διάρκεια του εκτεταμένου πρώτου stint του. Τέλος, στον τομέα της στρατηγικής καταγράφηκε απόλυτη ομοιομορφία, αφού και οι 19 οδηγοί που τερμάτισαν περιορίστηκαν αυστηρά σε δύο αλλαγές.

Ο ιταλικός Τύπος, πλέει σε πελάγη ευτυχίας σήμερα, εστιάζοντας με πάθος στον έντονο συμβολισμό και τα ιστορικά νούμερα της χθεσινής ημέρας. Τα πρωτοσέλιδα αναδεικνύουν το γεγονός ότι ο κύκλος των 250 νικών της Scuderia Ferrari ολοκληρώθηκε με τον πιο ποιητικό τρόπο στην ίδια ακριβώς πίστα όπου το 1951 ο Γκονζάλες είχε χαρίσει την πρώτη νίκη στην ιστορία της ομάδας.
Η Gazzetta dello Sport κάνει λόγο για ένα απόλυτο «κόκκινο πάρτι» στο ναό του Βρετανικού motorsport, εξαίροντας την αψεγάδιαστη εμφάνιση του Λεκλέρκ και τη στρατηγική ωριμότητα της ομάδας, ενώ υπογραμμίζει τη σημασία των 28 poles του Μονεγάσκου που τον φέρνουν πλέον πάνω από τον θρυλικό Νάιτζελ Μάνσελ στη σχετική λίστα όλων των εποχών.
Από την πλευρά της, η Corriere dello Sport κυκλοφορεί με τίτλους όπως «Επιτέλους Λεκλέρκ» και «Η Ferrari είναι η βασίλισσα του Σίλβερστον», δίνοντας τεράστια έμφαση στη διπλή παρουσία στο βάθρο μαζί με τον Χάμιλτον, γεγονός που επέτρεψε στην ιταλική ομάδα να μειώσει τη διαφορά στους 78 βαθμούς από την πρωτοπόρο Mercedes στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Παράλληλα, τα ιταλικά μέσα δεν κρύβουν την απογοήτευσή τους για την ατυχία του Αντονέλι, σημειώνοντας ότι αν δεν υπήρχε η ξαφνική αστοχία στο κάλυμμα του τροχού, ο νεαρός Ιταλός θα είχε πανηγυρίσει μια σπουδαία νίκη, ενώ εκφράζουν την ανακούφισή τους για την επιβεβαίωση του βάθρου του Χάμιλτον μετά την ολοκλήρωση της έρευνας των αγωνοδικών.



















Διαβάστε επίσης:
F1 Βρετανία: Ξανά στους βαθμούς η Audi
F1 Βρετανία, Sprint: Νίκη Αντονέλι
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Δράμα: Οριοθετήθηκε η πυρκαγιά στην Λευκόγια
- Γεραπετρίτης: Τηλεφωνική επικοινωνία με τον ΥΠΕΞ της Αιγύπτου – Στο επίκεντρο ενέργεια και επενδύσεις
- Η ρωσική Rosatom επιστρέφει εργαζομένους στον πυρηνικό σταθμό Μπουσέρ του Ιράν
- Η Ρουμανία λαμβάνει μέτρα για την προστασία πυρηνικού σταθμού καθώς η στάθμη του Δούναβη πέφτει σε ιστορικά χαμηλά
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.