Ανάσα για τις αγορές ενέργειας: Πρώτο δεξαμενόπλοιο LNG κινείται προς τα Στενά του Ορμούζ – Πτώση άνω του 5% στο ευρωπαϊκό φυσικό αέριο

Ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, το οποίο παρέμενε εγκλωβισμένο στον Περσικό Κόλπο για περισσότερο από τρεις μήνες, φαίνεται πως κατευθύνεται προς τα Στενά του Ορμούζ, την ώρα που οι ΗΠΑ και το Ιράν δηλώνουν ότι κατέληξαν σε συμφωνία για την επαναλειτουργία της θαλάσσιας οδού.

Οι πλοιοκτήτες επεξεργάζονται τις τελευταίες εξελίξεις και προσπαθούν να κατανοήσουν τις λεπτομέρειες της συμφωνίας, οι οποίες ενδέχεται να μην γίνουν γνωστές για αρκετές ημέρες. Ως αποτέλεσμα, τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας παρατηρείται περιορισμένη κίνηση γύρω από τον διάδρομο.

Το Disha, ωστόσο, φαίνεται να «δοκιμάζει τα νερά».

Το πλοίο μεταφοράς LNG, το οποίο τελεί υπό μακροχρόνια ναύλωση από κρατική ινδική εταιρεία εισαγωγής, κινείται προς τον ανατολικό βραχίονα των Στενών του Ορμούζ, με κατεύθυνση τον Κόλπο του Ομάν. Το δεξαμενόπλοιο είχε παραλάβει φορτίο από τις εγκαταστάσεις Ras Laffan του Κατάρ γύρω στην 1η Μαρτίου, σύμφωνα με τα ίδια δεδομένα.

Τα Στενά του Ορμούζ, μια κρίσιμη θαλάσσια δίοδος για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου,  παραμένουν ουσιαστικά κλειστά από την έναρξη των αμερικανικών και ισραηλινών πληγμάτων στα τέλη Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, τα στενά θα ανοίξουν ξανά όταν υπογραφεί η συμφωνία την Παρασκευή.

Μια συμφωνία που θα ξεμπλοκάρει τον στρατηγικής σημασίας διάδρομο και θα βάλει τέλος σε δύο ανταγωνιστικούς αποκλεισμούς αποτελεί θετική εξέλιξη για τους εισαγωγείς και την ευρύτερη αγορά. Ωστόσο, η εφαρμογή της στην πράξη αναμένεται να αντιμετωπίσει αρκετά εμπόδια, δεδομένης της πίεσης που μπορεί να ασκήσει η Τεχεράνη μέσω του ελέγχου των στενών.

Στο επίκεντρο αναμένεται να βρεθούν ομάδες πλοίων και στις δύο πλευρές των στενών, καθώς επενδυτές και πλοιοκτήτες παρακολουθούν τα πλοία που βρίσκονται αγκυροβολημένα ανοιχτά του Ντουμπάι και στον Κόλπο του Ομάν. Όλα αυτά τα πλοία μπορούν ανά πάσα στιγμή να αποφασίσουν να διασχίσουν τα στενά και να ξεκινήσουν την πορεία τους.

Ένα από τα προβλήματα είναι ότι η παραποίηση σήματος και άλλες τακτικές, όπως η απότομη αύξηση των διελεύσεων με απενεργοποιημένους πομποδέκτες, καθιστούν δύσκολη την παρακολούθηση της κατάστασης σε πραγματικό χρόνο. Ακόμη και μεταξύ των ορατών ομάδων πλοίων, ορισμένα δεν έχουν μεταδώσει τη θέση τους εδώ και ημέρες ή ακόμη και εβδομάδες.

Οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου υποχώρησαν έως και 5,8% στις πρώτες ασιατικές συναλλαγές της Δευτέρας. Η επανέναρξη της κυκλοφορίας φορτίων LNG μέσω των Στενών του Ορμούζ θα βοηθούσε στην αποκλιμάκωση της στενότητας προσφοράς, η οποία κρατούσε τις τιμές φυσικού αερίου σε Ευρώπη και Ασία σε υψηλά επίπεδα από τον Μάρτιο. Πτώση κατέγραψαν επίσης οι τιμές του πετρελαίου στο άνοιγμα, με το Brent να υποχωρεί σχεδόν 5%.

Διαβάστε επίσης 

Τζιανλουίτζι Απόντε: Ο κορυφαίος εφοπλιστής στον κόσμο με πάνω από 1.000 πλοία, αεροπλάνα, τρένα, ιδιωτικά νησιά, 200.000 υπαλλήλους και 675 γραφεία σε 155 χώρες

Fast Ferries: Παρέμβαση στην Επιτροπή Ανταγωνισμού

Μουσική, ρυθμός και αστείρευτη ενέργεια στο ξέφρενο Street Party των «Ημερών Θάλασσας 2026»