Μαρία Αγγελικούση: Κάθε χρόνο προσλαμβάνουμε περίπου 700 Έλληνες δόκιμους, περίπου το 35% του ελληνικού δυναμικού

Ακόμη μία φορά και δημόσια, η κορυφαία γυναίκα του ελληνικού και παγκόσμιου εφοπλισμού εξέφρασε την προτίμηση της στην ελληνική σημαία και στο ελληνικό ναυτεργατικό δυναμικό.

Μάλιστα, μιλώντας στο φόρουμ της Capital Link, υπογράμμισε:

«Για εμάς αυτό που έχει σημασία είναι οι άνθρωποι, οι άνθρωποι στη θάλασσα και οι άνθρωποι στην ξηρά. Κάθε χρόνο παίρνουμε περίπου 700 Έλληνες δόκιμους, περίπου το 35% του ελληνικού δυναμικού, και τους κατανέμουμε στους τέσσερις στόλους».

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του Ομίλου Angelicoussis, Μαρία Αγγελικούση, επικεντρώθηκε επίσης, στην ενεργειακή ασφάλεια, με ιδιαίτερη έμφαση στοLNG, επισημαίνοντας την ανθεκτικότητα που επέδειξε η παγκόσμια αγορά παρά τις επιθέσεις σε κρίσιμες υποδομές στη Μέση Ανατολή.

Πρόσθεσε ότι ο όμιλος Αγγελικούση, θα συνεχίσει να παραγγέλνει με σύνεση νέα χωρητικότητα για να υποστηρίξει τόσο την ανανέωση όσο και την επέκταση του στόλου στα τέσσερα τμήματα στα οποία δραστηριοποιείται – μεγάλα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, συμβατικά δεξαμενόπλοια αργού και μεταφοράς, και πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου.

Τέτοιες επενδύσεις, τόνισε, αντικατοπτρίζουν την εστίαση του ομίλου στη διατήρηση ενός διαφοροποιημένου στόλου και τη μακροπρόθεσμη προσέγγισή του, με επίκεντρο την οικοδόμηση στρατηγικών συνεργασιών με ναυλωτές και τη διαχείριση πλοίων καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους.

Εν μέσω σημαντικών μετασχηματισμών τόσο στη ναυτιλία όσο και στην ευρύτερη οικονομία, τόνισε η Μαρία Αγγελικούση ότι οι πλοιοκτήτες πρέπει να δώσουν προτεραιότητα στην ασφάλεια των πλοίων και των πληρωμάτων τους, καθώς και στην αποτελεσματική και έγκαιρη μεταφορά βασικών αγαθών.

Η Μαρία Αγγελικούση υπογράμμισε περαιτέρω ότι η συνεχής ανάπτυξη του ομίλου βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στους ανθρώπους του.

Αναφέρθηκε επίσης στις σημαντικές επιπτώσεις που έχουν προκαλέσει στην παγκόσμια ενεργειακή αλυσίδα η σύγκρουση στο Ιράν και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, χαρακτηρίζοντάς τα ως μία από τις σοβαρότερες διαταραχές των τελευταίων δεκαετιών.

Όπως επισήμανε, η Μέση Ανατολή εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο πυλώνα της παγκόσμιας ενεργειακής ασφάλειας και κάθε διαταραχή στην παραγωγή, στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας ή στις εξαγωγικές ροές έχει άμεσο αντίκτυπο στις διεθνείς αγορές.

Παρά τις έντονες ανησυχίες που προκάλεσαν οι εξελίξεις, σημείωσε ότι το παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα. Οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων και των εμπορευμάτων κατέγραψαν σημαντική άνοδο, χωρίς ωστόσο να φθάσουν στα ακραία επίπεδα που είχαν αρχικά εκτιμηθεί.

Σύμφωνα με την ίδια, σε αυτή την εξέλιξη συνέβαλαν παράγοντες όπως η εποχικότητα, η στροφή σε εναλλακτικά καύσιμα, η υποχώρηση της ζήτησης σε ορισμένες αγορές, η αυξημένη χρήση άνθρακα, καθώς και η αξιοποίηση στρατηγικών αποθεμάτων.

Αναφερόμενη στην κατάσταση στο Κατάρ, υπογράμμισε ότι οι εγκαταστάσεις LNG υπέστησαν ζημιές χωρίς όμως να καταστραφούν. Όπως διευκρίνισε, δύο μονάδες υγροποίησης επηρεάστηκαν, περιορίζοντας μέρος της παραγωγικής δυναμικότητας της χώρας, ενώ η πλήρης αποκατάσταση ενδέχεται να απαιτήσει αρκετά χρόνια.

Η Μαρία Αγγελικούση εξέφρασε παράλληλα την πεποίθηση ότι, με την αποκατάσταση της ασφαλούς διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ, οι εξαγωγικές ροές θα επανέλθουν το συντομότερο δυνατό, επισημαίνοντας τη μακρόχρονη συνεργασία του ομίλου με εταίρους στο Κατάρ.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις επιπτώσεις που ήδη καταγράφονται στη ναυτιλία. Όπως επισήμανε, οι αγοραστές LNG στην Ασία και την Ευρώπη ανταγωνίζονται πλέον εντονότερα για την εξασφάλιση εναλλακτικών ποσοτήτων, κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Παράλληλα, η μειωμένη αξιοπιστία και το αυξημένο κόστος διέλευσης από τη Διώρυγα του Παναμά οδηγούν ολοένα και περισσότερα πλοία στην επιλογή της διαδρομής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τις αποστάσεις ταξιδιού και τη ζήτηση σε τονομίλια.

Στο πλαίσιο αυτό, τόνισε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να διαδραματίσουν ακόμη σημαντικότερο ρόλο στη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης και της Ασίας, καθώς οι αμερικανικές εξαγωγές LNG αυξάνονται σταθερά, ενισχύοντας τη θέση της χώρας ως βασικού προμηθευτή της παγκόσμιας αγοράς.

Παρουσιάζοντας τη στρατηγική του Angelicoussis Group, η Μαρία Αγγελικούση υπογράμμισε ότι ο όμιλος συνεχίζει να επενδύει με συνέπεια και μακροπρόθεσμο ορίζοντα στους τέσσερις βασικούς τομείς δραστηριότητάς του: το ξηρό φορτίο, τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, τα shuttle tankers και τα πλοία μεταφοράς LNG.

Όπως ανέφερε, η στρατηγική του ομίλου συνδυάζει την ανανέωση του στόλου με την επιλεκτική επέκτασή του, στηριζόμενη σε ισχυρές και μακροχρόνιες συνεργασίες με τους ναυλωτές, ενώ η παρουσία του παραμένει ισχυρή σε όλες τις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται, αξιοποιώντας τόσο τη spot αγορά όσο και μακροχρόνιες ναυλώσεις.

Παράλληλα, ανέδειξε τη διαχρονική φιλοσοφία του ομίλου να σχεδιάζει και να επιβλέπει την κατασκευή των πλέον προηγμένων τεχνολογικά πλοίων της εποχής τους, δίνοντας έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα, στις χαμηλές εκπομπές ρύπων και στην επιχειρησιακή αριστεία.

Επισήμανε επίσης, ότι ο όμιλος διατηρεί την ιδιοκτησία και διαχείριση των πλοίων καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, διασφαλίζοντας υψηλά πρότυπα ασφάλειας, συντήρησης και αξιοπιστίας για τους ναυλωτές του.

Αναφερόμενη στην αγορά των δεξαμενόπλοιων, σημείωσε ότι, παρά την αύξηση των νέων παραγγελιών το τελευταίο διάστημα, αυτές έρχονται να καλύψουν μια μακρά περίοδο περιορισμένων επενδύσεων.

Τόνισε ότι το βιβλίο παραγγελιών των VLCC παραμένει ισορροπημένο, ιδιαίτερα εάν ληφθεί υπόψη η προχωρημένη ηλικία του παγκόσμιου στόλου, καθώς σχεδόν τα μισά πλοία θα είναι άνω των 15 ετών έως το τέλος του έτους.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι ο λεγόμενος «σκοτεινός στόλος» συνιστά σημαντικό περιβαλλοντικό και επιχειρησιακό κίνδυνο και θα πρέπει σταδιακά να αποσυρθεί μέσω ασφαλών διαδικασιών διάλυσης και ανακύκλωσης.

Η Μαρία Αγγελικούση επεσήμανε ακόμη ότι σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας και μεταβλητότητας, η ποιότητα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία.

Ανέφερε επίσης ότι οι ναυλωτές αναζητούν συνεργάτες που μπορούν να εγγυηθούν ασφαλή λειτουργία, αξιόπιστη μεταφορά φορτίων και έγκαιρη παράδοση, ενώ η αξία των παραδοσιακών, μακροπρόθεσμων πλοιοκτητών αναδεικνύεται ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσεων, καθώς προσφέρουν συνέπεια, τεχνογνωσία και σταθερότητα.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στο ανθρώπινο δυναμικό του ομίλου, το οποίο χαρακτήρισε ως τον σημαντικότερο παράγοντα επιτυχίας. Όπως σημείωσε, κάθε χρόνο εκπαιδεύονται εκατοντάδες Έλληνες δόκιμοι αξιωματικοί, πολλοί από τους οποίους εξελίσσονται σε στελέχη του στόλου και της εταιρείας.

Η επένδυση στην ποιότητα, στην εκπαίδευση, στην εταιρική κουλτούρα και στη μακροχρόνια αφοσίωση των ανθρώπων αποτελεί, σύμφωνα με την ίδια, θεμέλιο της ανταγωνιστικότητας του ομίλου.

Τέλος, αναφερόμενη στους περιβαλλοντικούς στόχους της ναυτιλίας, υπογράμμισε την ανάγκη για μεγαλύτερο ρεαλισμό στην προσέγγιση της πράσινης μετάβασης.

Εξέφρασε τη στήριξή της στον IMO ως το αρμόδιο παγκόσμιο ρυθμιστικό όργανο της ναυτιλίας, επισημαίνοντας ωστόσο ότι οι προτάσεις που είχαν κατατεθεί το προηγούμενο διάστημα δεν ανταποκρίνονταν στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς.

Κατέληξε, λέγοντας ότι οι αποφάσεις του IMO θα πρέπει να λαμβάνονται με ευρεία συναίνεση και, όσο αυτή δεν επιτυγχάνεται, απαιτείται περισσότερος χρόνος διαβούλευσης και ουσιαστικού διαλόγου για την επίτευξη των κοινών περιβαλλοντικών στόχων του κλάδου.

Διαβάστε επίσης: 

Χούθι: Απαγόρευση διέλευσης ισραηλινών πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα

Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία: Αναγκαιότητα άμεσης προσαρμογής της ναυτιλίας στις νέες τεχνολογικές απαιτήσεις

Η Alessandra Maderni διεκδικεί 1,9 δισ. δολάρια από την MSC για ιδιοποίηση πνευματικής ιδιοκτησίας