Capital Clean Energy Carriers: Παρέλαβε τα Archimidis και Aristogenis

Η Capital Clean Energy Carriers ανακοίνωσε την Παρασκευή την παραλαβή του πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carrier – LNG/C) Archimidis στις 2 Ιουνίου 2026 και του πλοίου μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου Aristogenis στις 4 Ιουνίου 2026.

Επίσης, εξασφάλισε νέες χρονοναυλώσεις (time charters) για τρία πλοία μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα/υγραερίου (LCO2/LPG carriers) και δύο πλοία μεταφοράς LNG.

Όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, η εταιρεία παρέλαβε στις 30 Απριλίου 2026 το δεύτερο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα και πολλαπλών αερίων (LCO2/multi-gas carrier), το Amadeus (ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., χωρητικότητας 22.000 κυβικών μέτρων). Το πλοίο έχει ήδη ξεκινήσει δωδεκάμηνη χρονοναύλωση, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 21 Μαΐου 2026.

Το αδελφό πλοίο Alkimos (Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., 22.000 κυβικά μέτρα) αναμένεται να παραδοθεί από το ναυπηγείο στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 και έχει ήδη ναυλωθεί με επτάμηνη χρονοναύλωση. Και οι δύο ναυλώσεις τελούν υπό την προϋπόθεση της ολοκλήρωσης των τελικών διαδικασιών τεχνικής και επιχειρησιακής αξιολόγησης (vetting clearance).

Στις 4 Ιουνίου 2026 η εταιρεία παρέλαβε επίσης το πλοίο μεταφοράς αερίων μεσαίου μεγέθους διπλού καυσίμου Aristogenis (Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., 45.000 κυβικά μέτρα), το οποίο ξεκίνησε δωδεκάμηνη χρονοναύλωση αμέσως μετά την παράδοσή του από το ναυπηγείο.

Ενημέρωση στόλου LNG

Το LNG Carrier Archimidis, το οποίο παραδόθηκε από το ναυπηγείο στις 2 Ιουνίου 2026, καθώς και το LNG Carrier Agamemnon (HD Hyundai Samho Co., Ltd., 174.000 κυβικά μέτρα), το οποίο αναμένεται να παραδοθεί στις 17 Ιουνίου 2026, έχουν εξασφαλίσει ενδιάμεση χρονοναύλωση (bridging time charter) με μεγάλη ενεργειακή εταιρεία έως τον Μάρτιο του 2027.

Μετά την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων ναυλώσεων, τα δύο πλοία θα αναλάβουν τις μακροχρόνιες χρονοναυλώσεις που είχαν ανακοινωθεί στο παρελθόν και είχαν αρχικά αποδοθεί στα LNG Carriers Athlos και Archon. Οι συμβάσεις αυτές έχουν δεσμευτική διάρκεια πέντε και επτά ετών αντίστοιχα και περιλαμβάνουν επιπλέον δικαίωμα παράτασης για ακόμη πέντε έτη, κατ’ επιλογή των ναυλωτών.

Συνολικά, οι πέντε νέες χρονοναυλώσεις εκτιμάται ότι θα αποφέρουν περίπου 87,4 εκατ. δολάρια σε ακαθάριστα έσοδα κατά τη διάρκεια των δεσμευτικών περιόδων τους.

Ως αποτέλεσμα, το συμβασιοποιημένο ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων (contracted revenue backlog) της CCEC ανέρχεται πλέον σε περίπου 3,1 δισ. δολάρια, με μέση υπολειπόμενη δεσμευτική διάρκεια ναυλώσεων 6,7 έτη. Εάν ληφθούν υπόψη όλες οι διαθέσιμες επιλογές παράτασης των ναυλωτών, το ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων της εταιρείας θα αυξηθεί σε περίπου 4,6 δισ. δολάρια, με μέση διάρκεια 9,8 έτη.

Διαβάστε επίσης:

Ιωάννης Τσάρας: Ενεργός ο ρόλος της ΟΛΘ ΑΕ στον διεθνή διάλογο για το μέλλον της ναυτιλίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας

ONEX-ΕΕΝ: Διατλαντικό Σύμφωνο για την ανάκτηση της ναυπηγικής κυριαρχίας στη Δύση

Ποσειδώνια 2026: Εκπαίδευση και ανάπτυξη δεξιοτήτων της νέα γενιάς ναυτικών στο επίκεντρο εκδήλωσης του Ιδρύματος Ευγενίδου