Ο Έλφιν Έβανς κατέκτησε την τρίτη του νίκη (2023 – 2024 – 2026) στο FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας χτες και ενίσχυσε το προβάδισμά του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της FIA (WRC).
Ο Ουαλός προηγούνταν από τη δεύτερη ειδική διαδρομή το πρωί της Παρασκευής και παρέμεινε μπροστά, κερδίζοντας τελικά τον Σεμπαστιάν Οζιέ με διαφορά 12,8 δευτερόλεπτα μετά από 20 απαιτητικές ασφάλτινες ειδικές διαδρομές στο Αΐτσι και στο Γκίφου. Ο Σάμι Παγιάρι συμπλήρωσε το βάθρο, 51,4 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή, με τον τοπικό ήρωα Τακαμότο Κατσούτα τέταρτο, καθώς η Toyota κλείδωσε τις τέσσερις πρώτες θέσεις σε πάτριο έδαφος.
Η νίκη του Έλφιν Έβανς ήταν η δεύτερη της σεζόν μετά τη Σουηδία και σηματοδότησε επίσης το 50ό βάθρο της καριέρας του στο WRC. Πλέον έχει 151 βαθμούς στο πρωτάθλημα οδηγών, 20 περισσότερους από τον Τακαμότο Κατσούτα μετά από επτά από τους 14 γύρους της σεζόν. Μιλώντας σχετικά ο Έλφιν Έβανς είπε: «Τι υπέροχο Σαββατοκύριακο. Πρέπει να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στην ομάδα, καταπληκτικό αυτοκίνητο ξανά στην άσφαλτο, και ευχαριστώ Μορίζο-σαν για όλη την υποστήριξή σας. Ελπίζω αυτή η νίκη να είναι ένα δείγμα εκτίμησης. Υπάρχει ακόμη μακρύς δρόμος στο πρωτάθλημα. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε πραγματικά για τίτλο, αλλά πρέπει απλώς να απολαύσουμε αυτή τη νίκη».
Ο Έλφιν Έβανς έχτισε τα θεμέλια για τη νίκη το πρωί της Παρασκευής, όταν ένα αποφασιστικό πέρασμα μέσα από το τούνελ Ισεγκάμι τον έφερε στην πρωτοπορία. Από εκεί, διαχειρίστηκε τη μεταβαλλόμενη πρόσφυση, τις αυξανόμενες θερμοκρασίες και τη διαρκή πίεση από τους teammates του σε όλο τον αγώνα. Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ ήταν ο πλησιέστερος διεκδικητής του Έλφιν Έβανς το πρωί του Σαββάτου, μειώνοντας τη διαφορά στα 10,6 δευτερόλεπτα πριν βγει εκτός μάχης με ατύχημα στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του απογεύματος, στο Όρος Κασάγκι.
Αυτό έφερε τον Σεμπαστιάν Οζιέ στη δεύτερη θέση και άφησε τον Έλφιν Έβανς να ελέγχει τη διαφορά από τον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Ο Σεμπαστιάν Οζιέ συνέχισε να πιέζει κατά τη διάρκεια της Κυριακής, μειώνοντας τη διαφορά στα 13,3 δευτερόλεπτα πριν από την Wolf Power Stage που ολοκλήρωσε το ράλλυ, αλλά ο Έλφιν Έβανς είχε αρκετό περιθώριο για να εξασφαλίσει μια τρίτη νίκη ρεκόρ στο FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας. Ο Σεμπαστιάν Οζιέ παραδέχτηκε ότι δεν απέδωσε όπως ήθελε, με την προσπάθειά του να οριοθετείτε ουσιαστικά από τον χρόνο που έχασε στο πρώτο πέρασμα της Παρασκευής από το Τούνελ Ισεγκάμι. Μιλώντας σχετικά ο Σεμπαστιάν Οζιέ δήλωσε: «Γνωρίζω τον λόγο, έτσι έχουν τα πράγματα. Δεν τα κατάφερα αυτό το Σαββατοκύριακο. Δεν πήγα και άσχημα πάντως. Η διαφορά από τον Έλφιν έγινε σε μία ειδική με τη θέση εκκίνησης. Στις υπόλοιπες δεν ήταν μακριά».
Ο Σάμι Παγιάρι ολοκλήρωσε το βάθρο μετά από ένα δυνατό δεύτερο μισό αγώνα. Ο Φινλανδός κατέκτησε αρκετές νίκες σε ειδικές διαδρομές κατά τη διάρκεια του Σαββάτου και της Κυριακής και εξασφάλισε το πέμπτο του βάθρο σε επτά εκκινήσεις στο WRC αυτή τη σεζόν: «Το συναίσθημα είναι καλό και είναι ωραίο να επιστρέφεις στο βάθρο. Ήταν κρίμα που χάσαμε εκείνο στην Πορτογαλία, καθώς θα ήταν ένα καλό σερί. Είναι μεγάλο κρίμα που είναι το τελευταίο ράλλυ για αυτά τα αυτοκίνητα στην άσφαλτο» δήλωσε ο Σάμι Παγιάρι. Ο Τακαμότο Κατσούτα τερμάτισε τέταρτος, 12,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Σάμι Παγιάρι μετά από μια αποφασιστική προσπάθεια την τελευταία ημέρα μπροστά στους συμπατριώτες του. Ο Ιάπωνας οδηγός κέρδισε το πρώτο πέρασμα από τη Λίμνη Μικαουάκο και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος τόσο στην κατάταξη της Super Sunday όσο και στην Wolf Power Stage, αλλά τα αρχικά προβλήματα δεν του επέτρεψαν να ανέβει στο βάθρο : «Συγγνώμη για τους Ιάπωνες οπαδούς. Δεν είμαστε σε θέση να πάρουμε ούτε ένα βάθρο. Το όνειρό μου συνεχίζεται. Συνεχίζω να πιέζω. Ιδιαίτερες ευχαριστίες σε όλους τους Ιάπωνες οπαδούς. Θα προσπαθήσω την επόμενη χρονιά, για να πάρω μια νίκη για εσάς».
Ο Αντριέν Φουρμό τερμάτισε πέμπτος ως ο κορυφαίος οδηγός της Hyundai Shell Mobis World Rally Team, 2 λεπτά και 35 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή. Ο Τιερί Νεβίλ ολοκλήρωσε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στην έκτη θέση μετά από δυσκολίες να βρει ισορροπία στο i20 N Rally1 του, ενώ ο Χέιντεν Πάντον έφερε το τρίτο Hyundai στην έδρα του, στην έβδομη θέση. Ο Τζον Άρμστρονγκ τερμάτισε όγδοος για την M-Sport Ford στο ιαπωνικό του ντεμπούτο, με τον νικητή του WRC2 Νικολάι Γκριάζιν ένατο γενικής και τον Τζος ΜακΈρλιαν να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα αφού έχασε χρόνο για μια αλλαγή τροχού το Σάββατο.
Το κυρίαρχο εντός έδρας αποτέλεσμα της Toyota ενίσχυσε επίσης τη θέση της στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η ιαπωνική μάρκα μετά τον έβδομο γύρο έχει 370 βαθμούς, μπροστά από τη Hyundai με 243, την Toyota Gazoo Racing WRT2 με 106 και την M-Sport Ford με 85. Το WRC συνεχίζεται τον επόμενο μήνα στο θρυλικό EKO Ράλλυ Ακρόπολις στη χώρα μας με το οποίο ξεκινά ένα μακρύ σερί χωμάτινων αναμετρήσεων. Το ράλλυ έχει ως βάση το Λουτράκι και θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου.
Κατάταξη FORUM8 Ράλλυ Ιαπωνίας:
- Ε Έβανς / Σ Μάρτιν Toyota GR Yaris Rally1 3ώ 17λ 08,0δ
- Σ Οζιέ / Β Λαντέ Toyota GR Yaris Rally1 +12,8δ
- Σ Παγιάρι / Μ Σαλμινέν Toyota GR Yaris Rally1 +51,4δ
- Τ Κατσούτα / Α Τζόνστον Toyota GR Yaris Rally1 +1λ
- Αντριέν Φουρμό / Α Κοριά Hyundai i20 N Rally1 +2λ
- Τ Νεβίλ / Μ Βίνταγκε Hyundai i20 N Rally1 +3λ
Διαβάστε επίσης
Ferrari: Να γιατί μου αρέσει η Luce
Ford Puma Gen-E στους δρόμους της πόλης
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- F1: Αποθεώθηκε ο Αντονέλι από τους Ιταλούς
- Γιάννης Κοτζιάς: «Η ναυτιλία χρειάζεται θεσμική ταχύτητα και η αγορά καθαρούς κανόνες»
- EasyJet: Άλμα στη μετοχή μετά το ενδιαφέρον της Castlelake – Τα εμπόδια για πιθανή εξαγορά
- Νετανιάχου: Εντολή για πλήγματα στη Βηρυτό – Το Ιράν θέτει ως όρο την εκεχειρία στον Λίβανο
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.