Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από την Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC), πέρασε από τα Στενά του Ορμούζ, ενισχύοντας την πρόσφατη αύξηση των ροών ενέργειας μέσω της ζωτικής σημασίας πλωτής οδού.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Bloomberg, το Umm Al Ashtan, το οποίο διαχειρίζεται η Adnoc Logistics & Services, επανεμφανίστηκε βορειοδυτικά του Μουσκάτ στο Ομάν, φορτωμένο με ένα φορτίο και με προορισμό την Ινδία, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.

1

Το πλοίο σταμάτησε να στέλνει σήμα γύρω στις 2 Μαΐου, ωστόσο, εκείνη την ώρα ήταν άδειο και ακινητοποιημένο κοντά στην ανατολική είσοδο του Ορμούζ.

Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι το πλοίο φαίνεται να έχει φορτώσει στο εργοστάσιο εξαγωγής της ADNOC στο νησί Ντας, το οποίο βρίσκεται στον Περσικό Κόλπο πίσω από το Ορμούζ, κατά την περίοδο που δεν έστελνε σήμα.

Το Umm Al Ashtan επανεμφανίστηκε φορτωμένο
Το Umm Al Ashtan επανεμφανίστηκε φορτωμένο

Οι φωτογραφίες δείχνουν ότι δεξαμενόπλοια LNG έχουν δέσει στο νησί Das, παρόλο που κανένα πλοίο δεν έχει μεταδώσει τις θέσεις του κοντά στο εργοστάσιο.

Να σημειωθεί ότι το πέρασμα αποτελεί μέρος μιας μικρής ροής ενεργειακών ροών που διέρχονται από το Ορμούζ, με τουλάχιστον δύο μη ιρανικά υπερδεξαμενόπλοια πετρελαίου να εξέρχονται από τον Περσικό Κόλπο.

Το στενό έχει παραμείνει ουσιαστικά κλειστό για την κυκλοφορία LNG από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, «στραγγαλίζοντας» περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς καυσίμου.

Η ADNOC έχει εξαγάγει τρία άλλα φορτία από τον Περσικό Κόλπο με δεξαμενόπλοια που έσβησαν κατά τη διέλευσή τους από την πλωτή οδό.

Το τελευταίο από αυτά βρίσκεται επί του παρόντος στη δυτική Ινδία.

Η εταιρεία δήλωσε ότι πολιτική της είναι να μην σχολιάζει τη θέση, τις κινήσεις ή την πορεία των πλοίων της.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι, πριν από τον πόλεμο, περίπου τρία δεξαμενόπλοια που μετέφεραν το καύσιμο. έβγαιναν από το Ορμούζ σε καθημερινή βάση, μεταφέροντας κυρίως καύσιμα από τον μεγαλύτερο εξαγωγέα, το Κατάρ.

Διαβάστε επίσης: 

Mega ενεργειακό deal μεταξύ Καναδά και Γερμανίας για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)

Rina: Έσοδα $1,03 δισ. και κέρδη $39,7 εκατ. το 2025 – Aνάπτυξη μέσω στοχευμένων διεθνών εξαγορών

Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών: Τα περιφερειακά μέτρα είναι απειλή για τα πλοία και τους ναυτικούς