ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Costamare (Κωστής Κωνσταντακόπουλος): Κέρδη 75 εκ. δολάρια, ρευστότητα 645 εκ. δολάρια και εξασφαλισμένα έσοδα 6,2 δισ. δολάρια
Ένας “γκουρού” των ναυλώσεων θα συμμετέχει στο σημαντικό εγχείρημα που ετοιμάζουν η ναυτιλιακή Costamare Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου, και η γερμανική Dohle Group, και αφορά στη μεγαλύτερη ναυλομεσιτική συνεργασία στην αγορά των containerships.
Όπως γράφαμε στο mononews.gr τον περασμένο Αύγουστο, οι δύο εταιρείες έχουν υποβάλει ήδη από τις 10 Αυγούστου αίτημα στις γερμανικές αρχές ανταγωνισμού για τη σύσταση μίας κοινής ναυλομεσιτικής επιχείρησης. Αν το deal ολοκληρωθεί επιτυχώς, οι δύο εταιρείες θα ελέγχουν από κοινού πλοία συνολικής χωρητικότητας άνω των 936.000 teu, ξεπερνώντας τη Seaspan, που σήμερα κατέχει τα πρωτεία με πλοία χωρητικότητας 829.759 teu.
Σε αυτό το εγχείρημα λοιπόν, όπως αναφέρουν πηγές που επικαλείται το TradeWinds, θα συμμετέχει ο Sebastian Diedrich, έμπειρο στέλεχος του ομίλου Hamburg Sud, που θεωρείται ειδικός στις ναυλώσεις, ενώ στο εγχείρημα θα έχει ρόλο και ο Andreas Schulte-Westhof της Dohle.
Στο πρόσφατο conference call για τα αποτελέσματα τριμήνου της Costamare, ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Γρηγόρης Ζήκος έκανε μία σύντομη αναφορά στη συνεργασία με την Dohle. “Είναι μία επιχείρηση διαπραγμάτευσης ναυλώσεων όπου θα συνδυάσουμε τις εμπορικές δραστηριότητες του στόλου μας”, σημείωσε, προσθέτοντας ότι “αισθανόμαστε πως είναι κάτι που γενικά έχει νόημα”.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Έκπληξη από την Αγγελική Φράγκου: Στο 99% φτάνουν οι ναυλώσεις της Navios
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ν. Τσάκος: Η Total ναύλωσε τάνκερ suezmax της TEN
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Η εκρηκτική άνοδος των εισαγωγών βωξίτη στην Κίνα ευνοεί το ξηρό φορτίο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Οι αγορές προεξοφλούν συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν
- Ολη η αλήθεια για τον Γιάννη Βαρδινογιάννη και τον Παναθηναϊκό: Η παρουσία του στη Λεωφόρο, οι τεράστιες επενδύσεις, τα χαμένα σχέδια για γήπεδο
- Χανταϊός: Ο καθηγητής Αποστολος Βανταράκης απαντά σε 6 ερωτήσεις για το νέο ιό που προκαλεί ανησυχία
- Νέο Αεροδρόμιο Ηρακλείου (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ): Το 2028 σε λειτουργία – Ο διαγωνισμός για τα ραντάρ και η προσφυγή στο ΣτΕ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.