Τρία κρουαζιερόπλοια, το MSC Euribia της MSC Cruises (184.000 gross tons) και τα αδελφά πλοία Mein Schiff 4 και Mein Schiff 5 (99.000 gross tons) εντοπίστηκαν από  το AIS να πλέουν μαζί μέσω του Στενού του Ορμούζ.

Τα πλοία παρέμειναν στη νότια πλευρά, παραμένοντας στα ύδατα του Ομάν.

1

Ο πλοίαρχος ενός από τα κρουαζιερόπλοια ανέφερε στην επιχείρηση παρακολούθησης UKMTO (UK Maritime Trade Operations) ότι μάλλον χτυπήθηκε το πλοίο. Αυτό συνέβη όταν βρίσκονταν περίπου τρία ναυτικά μίλια ανατολικά του Ομάν. Δεν είναι σαφές εάν εκτοξεύτηκε πύραυλος ή drone, αλλά αυτό συνέβη αφού το UKMTO έλαβε αναφορές ότι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χτυπήθηκε στο Στενό και ταχύπλοα του IRGC πυροβόλησαν ένα δεξαμενόπλοιο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρώτο από τα κρουαζιερόπλοια που ξεκίνησε τα δρομολόγια εξόδου ήταν το Celestyal Discovery (42.289 gross tons), το οποίο αναχώρησε από το Port Rashid στις 17 Απριλίου και διέσχισε με επιτυχία το Στενό στον Κόλπο του Ομάν καθ’ οδόν προς το Μουσκάτ.

Κατασκευασμένο το 2003, το πλοίο αποκτήθηκε από την Celestyal το 2024 ως μέρος του στόλου των δύο πλοίων της πλοίων. Το  Celestyal Journey (55.819 gross tons), ξεκίνησε τη διέλευση αρκετές ώρες αργότερα, αναχωρώντας από τη Ντόχα, με πορεία προς το Στενό και στη συνέχεια προς το Ομάν.

Η εταιρεία αναγκάστηκε να ακυρώσει τα ταξίδια της μέχρι τα τέλη Απριλίου και ελπίζει να επαναλάβει τις εμπορικές υπηρεσίες στις αρχές Μαΐου στα ελληνικά νησιά. Το Celestyal Journey έχει χωρητικότητα συνολικά 1.360 επιβατών και το Celestyal Explorer έχει χωρητικότητα 1.260 επιβατών. Τα δύο πλοία συνολικά έχουν ένα κανονικό πλήρωμα λίγο πάνω από 1.000 άτομα.

Η Celestyal δήλωσε επίσης στις ρυθμιστικές αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου ότι επανεξετάζει τμήματα της επιχείρησής της. Είχε δηλώσει ότι λόγω της οικονομικής πίεσης και της αβεβαιότητας σχετικά με την επανεκκίνηση, εξετάζει ενδεχομένως μια μικρή μείωση του μεγέθους ορισμένων τμημάτων της.

Τα Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 και MSC Euribia θα πλεύσουν μαζί μέσω του Στενού του Ορμούζ, παραμένοντας σε ύδατα του Ομάν.

Ώρες αφότου το πρώτο πλοίο της Celestyal φαινόταν να έχει πραγματοποιήσει τη διέλευση, και ο Ντόναλντ Τραμπ και οι Ιρανοί δήλωσαν ότι το Στενό του Ορμούζ ήταν ανοιχτό σε όλα τα πλοία, απέπλευσαν και άλλα κρουαζιερόπλοια.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το MSC Euribia της MSC Cruises έπρεπε πρώτα να ανεφοδιαστεί με καύσιμα πριν αποπλεύσει. Ομοίως, το Mein Schiff 5 (99.000 gross tons), που λειτουργεί μέσω της συνεργασίας μεταξύ του TUI Group και του Royal Caribbean Group, απέπλευσε επίσης από τη Ντόχα με προορισμό το Ομάν, και ακολουθήθηκε από το αδελφό πλοίο του, Mein Schiff 4 .

Ένα άλλο κρουαζιερόπλοιο, το Aroya (150.695 gross tons), δεν έχει αποπλεύσει, αν και το AIS του δείχνει ότι θα μετεγκατασταθεί από το Νταμάμ έξω από το Στενό, με προορισμό τη Φουτζέιρα, και τα δύο στη Σαουδική Αραβία. Το Aroya , νηολογημένο στη Μάλτα, λειτουργεί από μια εταιρεία που ιδρύθηκε από την Cruise Saudi. Είχε προγραμματιστεί να μετεγκατασταθεί στη Μεσόγειο για τη θερινή περίοδο.

Όλα τα πλοία  πλέουν μόνο με πλήρωμα, αλλά μέχρι στιγμής, μόνο το Celestyal Discovery δείχνει μια διαδρομή προς τη Διώρυγα του Σουέζ. Η TUI και η MSC δεν έχουν ανακοινώσει πώς θα κατευθύνουν τα πλοία προς τη Μεσόγειο.

Το MSC Euribia, σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες,  θα αναχωρήσει για τη Βόρεια Ευρώπη, όπου το περιμένει για την επόμενη καλοκαιρινή σεζόν στα νορβηγικά φιόρδ, αναχωρώντας από το λιμάνι της Κοπεγχάγης στη Δανία.

Η MSC Cruises με ανακούφιση γνωστοποίησε ότι απελευθέρωσε ένα πλοίο αξίας περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων και σύντομα θα επιστρέψει στις κρουαζιέρες..

Σε ανακοίνωσή της, η MSC επιβεβαίωσε ότι «η κρουαζιέρα που αναχωρεί στις 16 Μαΐου από το Κίελο και στις 17 Μαΐου από την Κοπεγχάγη, θα προχωρήσει όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί, με όλες τις επόμενες αναχωρήσεις να επιβεβαιώνονται όπως έχει προγραμματιστεί.

Οι επιβάτες των οποίων οι κρουαζιέρες ακυρώθηκαν θα έχουν την επιλογή να μεταφέρουν τις κρατήσεις τους σε αυτήν την αναχώρηση, εάν το επιθυμούν, και θα επικοινωνήσουμε απευθείας μαζί τους από αύριο για περισσότερες λεπτομέρειες.