Το υπουργείο Ναυτιλίας  συνέστησε το Σάββατο στα πλοία υπό ελληνική σημαία να επιδείξουν τη μέγιστη επαγρύπνηση και να αποφεύγουν τον Περσικό Κόλπο, τον Κόλπο του Ομάν και τα Στενά του Ορμούζ, μετά τα πλήγματα των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ κατά του Ιράν, σύμφωνα με σχετική οδηγία που περιήλθε σε γνώση του Reuters.

«Η εξελισσόμενη κατάσταση επηρεάζει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στον ευρύτερο Περσικό Κόλπο, στα Στενά του Ορμούζ, στον Κόλπο του Ομάν και στη Βόρεια Αραβική Θάλασσα», αναφέρεται στο έγγραφο, το οποίο καλεί τις διαχειρίστριες εταιρείες να εφαρμόσουν το υψηλότερο επίπεδο μέτρων ασφαλείας στις εν λόγω περιοχές, καθώς και στα ισραηλινά λιμάνια, μέχρι νεωτέρας.

1

Προστίθεται ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η επέκταση της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν, λόγω των δεσμών μεταξύ του Ιράν και των προσκείμενων σε αυτό ανταρτών Χούθι.

Η οδηγία προειδοποιεί επίσης τα πλοία να βρίσκονται σε αυξημένη επιφυλακή για ενδεχόμενες επιθέσεις με πυραύλους ή μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), πλήγματα σε λιμενικές εγκαταστάσεις, παρενοχλήσεις ή ηλεκτρονικές παρεμβολές, καθώς και για διαταραχές στα ηλεκτρονικά συστήματα ναυσιπλοΐας των πλοίων.

Πριν από μερικές ημέρες, στις 19 Φεβρουαρίου, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενημέρωσε με εγκύκλιο του την Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, προκειμένου να τηρούνται αυξημένα μέτρα κατά τον διάπλου των πλοίων στον Αραβικό κόλπο, στο Στενό του Ορμούζ και στον Κόλπο του Άντεν.

Ειδικότερα, στην εγκύκλιο του υπουργείου προς την ΠΕΠΕΝ, αναφέρονται τα εξής:

«διαχειρίστριες εταιρείες εφιστήσουν την προσοχή, στα υπό ελληνική σημαία διαχείριση πλοία τους, όταν πλέουν στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, στον Κόλπο του Άντεν, στην Αραβική Θάλασσα, στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό Κόλπο για τήρηση επαγρύπνησης και πιστή εφαρμογή των σχεδίων ασφαλείας πλοίων σύμφωνα με τον Κώδικα ISPS. Σε ότι αφορά τα επίπεδα ασφαλείας στις υπόψη περιοχές υπενθυμίζονται τα (α) έως και (γ) όμοια τα οποία, επισυνάπτονται στο παρόν προς υποβοήθηση».

Επισημαίνεται επίσης ότι οι αντάρτες Χούθι ανακοίνωσαν ότι θα επαναλάβουν τις επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων στον θαλάσσιο διάδρομο της Ερυθράς Θάλασσας, σύμφωνα με το Associated Press.

Υπενθυμίζεται επίσης ότι πριν λίγες ημέρες, τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμφώνησαν να παρατείνουν την αποστολή EUNAVFOR ASPIDES έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027, διαθέτοντας σχεδόν 15 εκατομμύρια ευρώ για τη συνέχιση της προστασίας της εμπορικής ναυτιλίας σε έναν διάδρομο που παραμένει κάθε άλλο παρά σταθερός.

Η στρατιωτική αποστολή παρέχει αμυντική συνοδεία και κάλυψη θαλάσσιας ασφάλειας γύρω από το Στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ, ενώ παράλληλα παρακολουθεί βασικές πλωτές οδούς που εκτείνονται από την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν έως την Αραβική Θάλασσα και το Στενό του Ορμούζ.

«Η απόφαση αντικατοπτρίζει τη συνεχή δέσμευση της ΕΕ για τη θαλάσσια ασφάλεια, την περιφερειακή σταθερότητα και την προστασία των παγκόσμιων εμπορικών ροών», ανέφερε το Συμβούλιο ανακοινώνοντας την παράταση.

Η παράταση έρχεται σε μια ευαίσθητη στιγμή για τους μεταφορείς που σκέφτονται αν θα επιστρέψουν στις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.

Εταιρείες όπως η AP Moller – Maersk και η Hapag-Lloyd έχουν σηματοδοτήσει τις πρώτες επαναδρομολογήσεις επιστροφής τους στην Ερυθρά Θάλασσα μετά από περισσότερα από δύο χρόνια.

Εν τω μεταξύ, άλλες, όπως η CMA CGM, πρόσφατα άλλαξαν πορεία επιστρέφοντας στην περιοχή, επιλέγοντας να αναδρομολογήσουν τις υπηρεσίες τους για άλλη μια φορά γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, μια υπενθύμιση ότι η εμπιστοσύνη παραμένει περιορισμένη.

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023, όταν οι δυνάμεις των Χούθι κατέλαβαν το πλοίο μεταφοράς οχημάτων Galaxy Leader . Έκτοτε, περισσότερα από 100 εμπορικά πλοία έχουν γίνει στόχος. Τέσσερα πλοία έχουν βυθιστεί, ένα έχει κατασχεθεί και τουλάχιστον οκτώ ναυτικοί έχουν σκοτωθεί.

Η επιχείρηση ASPIDES έχει την έδρα της στη Λάρισα, υπό τον Αντιναύαρχο Βασίλειο Γρυπάρη. Μια ακόμη στρατηγική αναθεώρηση έχει προγραμματιστεί για το 2026/27, καθώς η ΕΕ αξιολογεί την αποτελεσματικότητα των προσπαθειών της για την προστασία των πλοίων και τη διατήρηση της σταθερότητας κατά μήκος κρίσιμων θαλάσσιων οδών.

Διαβάστε επίσης

Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν: Ανησυχούμε για τις εξελίξεις στο Ιράν, καλούμε τα μέρη να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση

Η στιγμή που ιρανικοί πύραυλοι χτυπούν τη βάση του 5ου Στόλου των ΗΠΑ στο Μπαχρέιν – Δείτε βίντεο

Πετρέλαιο: Ο OPEC+ θα εξετάσει μεγαλύτερη αύξηση παραγωγής μετά το πλήγμα στο Ιράν