Η Mercedes βρέθηκε για 2η συνεχή μέρα στην κορυφή του πίνακα των χρόνων μπροστά από τη McLaren και τη Red Bull.

Ο Λάντο Νόρις ήταν ταχύτερος το πρωί με χρόνο 1:33.453, αλλά οι επιδόσεις βελτιώθηκαν σημαντικά το απόγευμα, με τον Αντονέλλι να σταματά το χρονόμετρο στο 1:32.803.

1

Η απογευματινή δράση ξεκίνησε στις 15:00 τοπική ώρα, με τον Λιούις Χάμιλτον να βγαίνει πρώτος στην πίστα για να καλύψει το χαμένο έδαφος, αφού το πρωί έκανε μόλις πέντε γύρους λόγω μηχανικού προβλήματος.

Στη συνέχεια προστέθηκαν και άλλοι οδηγοί που ανέλαβαν καθήκοντα το απόγευμα, όπως ο Πιάστρι, ο Αντονέλι και ο Όλιβερ Μπέαρμαν.

Λιγότερο από μία ώρα μετά την έναρξη του απογευματινού σκέλους, ο Μαξ Φερστάπεν κινήθηκε ταχύτερα από το Νόρις και ανέβηκε προσωρινά στην κορυφή. Ωστόσο, οι δοκιμές διακόπηκαν με κόκκινη σημαία όταν η Aston Martin του Φερνάντο Αλόνσο ακινητοποιήθηκε στην πίστα. Μετά την απομάκρυνση του μονοθεσίου, οι δοκιμές συνεχίστηκαν για περίπου τρεις ώρες, με τον Χάμιλτον και τον Αντονέλι να συγκεντρώνουν σημαντικό αριθμό γύρων.

Καθώς ο ήλιος έδυε και οι συνθήκες γίνονταν πιο αντιπροσωπευτικές, ορισμένοι οδηγοί άρχισαν να πιέζουν περισσότερο, με τους Χάμιλτον και Κολαπίντο να έχουν μερικά μπλοκαρίσματα τροχών. Παράλληλα, οι Άλεξ Άλμπον και Σέρτζιο Πέρεζ δοκίμασαν τη μαλακή γόμα ελαστικών στα τελικά στάδια της ημέρας.

Η πρώτη θέση άλλαξε χέρια αρκετές φορές, με τον Πιάστρι να ξεπερνά αρχικά τον Φερστάπεν, πριν ο Αντονέλι πάρει τα ηνία κατά την τελευταία ώρα. Ο Πιάστρι αντιμετώπισε κάποιο μηχανικό πρόβλημα στα τελευταία λεπτά, σταματώντας στην άκρη της πίστας πριν καταφέρει να συνεχίσει.

Ο τελικός χρόνος του Αντονέλι παρέμεινε ο κορυφαίος, με τον Πιάστρι να ακολουθεί με διαφορά μόλις 0,058 δευτερολέπτων και τον Φερστάπεν στην τρίτη θέση, ο οποίος μάλιστα συμπλήρωσε τους περισσότερους γύρους από κάθε άλλον οδηγό, φτάνοντας τους 139. Οι χρόνοι αυτοί επετεύχθησαν με τη γόμα C3. Ο Πιάστρι, εν τω μεταξύ, ήταν ο οδηγός που πέτυχε τους ταχύτερους χρόνους με τη C1 και τη C2, με 1:36.576 και 1:33.624 αντίστοιχα.

Στην τέταρτη θέση κατετάγη ο Χάμιλτον, ενώ ο πρωινός χρόνος του Νόρις τον κράτησε πέμπτο. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Κολαπίντο, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Τζορτζ Ράσελ, Εστεμπάν Οκόν και Λίαμ Λώσον. Πιο πίσω βρέθηκαν οι Άλμπον, Γκάμπριελ Μπορτολέτο, Μπέαρμαν, Πέρεζ και Αλόνσο, ο οποίος δεν επέστρεψε στην πίστα μετά το πρόβλημα που αντιμετώπισε, μένοντας στους 68 γύρους.

Τελευταίος στην κατάταξη ήταν ο Βάλτερι Μπότας. Η ημέρα ολοκληρώθηκε με τη διαδικασία δοκιμαστικών εκκινήσεων. Πλέον απομένει μόνο μία ημέρα δοκιμών στο Μπαχρέιν, προτού οι ομάδες προετοιμαστούν για την πρεμιέρα της σεζόν στην Αυστραλία στις 6-8 Μαρτίου.

Τα πλάνα δράσης των ομάδων είναι πλέον πιο στενά ευθυγραμμισμένα με όσα είδαμε στην πίστα την περασμένη εβδομάδα. Οι ομάδες εργάζονται για να βρουν το πιο αποτελεσματικό πακέτο για τα μονοθέσιά τους, δοκιμάζοντας νέες αεροδυναμικές λύσεις και ρυθμίσεις.

Είναι ενδιαφέρον ότι ορισμένες ομάδες προσπαθούν ήδη να προσδιορίσουν τη διαφορά μεταξύ των διαφορετικών γομών μέσω διαδοχικών δοκιμών, μειώνοντας σταδιακά τη σκληρότητα των ελαστικών. Δεν έλειψαν οι προσομοιώσεις μερών αγώνα όπως της Audi (23 γύροι με τη C1) ή η αντίστοιχη απόσταση της Red Bull με τη C2.

Σήμερα το πρωί, ο Άλμπον πίεσε επίσης τη C4 για 17 γύρους χρησιμοποιώντας ένα σετ που είχε ήδη συμπληρώσει έξι. Οι χρόνοι που προέκυψαν θα είναι πολύτιμοι για την αξιολόγηση της πιθανής χρήσης αυτής της γόμας σε μελλοντικούς αγώνες. Από τους 1311 γύρους που ολοκληρώθηκαν σήμερα σε μια πίστα που έφτασε σε μέγιστη θερμοκρασία τους 45°C, η C3 ήταν και πάλι η πιο χρησιμοποιημένη γόμα με 729 γύρους (55%). Ακολούθησαν κατά φθίνουσα σειρά οι C2, C1, C4 και C5 (με μόλις 12 γύρους).

Χρόνοι 5ης ημέρας:

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος /Διαφορά Γύροι
1 Κίμι Αντονέλι Mercedes 1:32.803 79
2 Όσκαρ Πιάστρι McLaren +0.058 86
3 Μαξ Φερστάπεν Red Bull Racing +0.359 139
4 Λιούις Χάμιλτον Ferrari +0.605 78
5 Λάντο Νόρις McLaren +0.650 72
6 Φράνκο Κολαπίντο Alpine +1.015 120
7 Νίκο Χούλκενμπεργκ Audi +1.184 73
8 Τζορτζ Ράσελ Mercedes +1.308 77
9 Εστεμπάν Οκόν Haas +1.398 58
10 Λίαμ Λώσον Racing Bulls +1.729 106
11 Αλεξάντερ Άλμπον Williams +1.752 117
12 Γκάμπριελ Μπορτολέτο Audi +2.460 29
13 Όλιβερ Μπέαρμαν Haas +2.476 69
14 Σέρτζιο Πέρεζ Cadillac +2.566 50
15 Φερνάντο Αλόνσο Aston Martin +4.669 68
16 Βάλτερι Μπότας Cadillac +7.390 58

Διαβάστε επίσης

Alfa Romeo Junior Ibrida: Μεγαλύτερη εγγύηση, χαμηλότερη τιμή

F1: Αισιοδοξία από τον Χάμιλτον

F1 Μπαχρέιν, δοκιμές εξέλιξης 4η μέρα: Ταχύτερος ο Ράσελ