ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η λιμενική κίνηση του Παναμά αυξήθηκε κατά 3,6% το περασμένο έτος 2025 και διαμορφώθηκε σε 9,9 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια TEU σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, δήλωσε η Ναυτιλιακή Αρχή της χώρας.
Ο Διεθνής Τερματικός Σταθμός SSA Marine Manzanillo, στις ακτές του Ατλαντικού του Παναμά, διαχειρίστηκε 2,9 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας αύξηση 5% σε σχέση με το 2024.
Ο τερματικός σταθμός Balboa της Panama Ports Company (PPC) κατέγραψε 2,7 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια TEU, αύξηση 2%, ενώ ο τερματικός σταθμός Cristobal κατέγραψε αύξηση 9% στην κυκλοφορία και διακίνησε 1,2 εκατομμύρια TEU.
Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων Colon σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση στην κυκλοφορία πέρυσι, διαχειριζόμενος 1,7 εκατομμύρια TEU, μια αύξηση 10% σε σύγκριση με το 2024.
Ο Διεθνής Τερματικός Σταθμός του Παναμά διακίνησε 1,4 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας μείωση 2% σε σύγκριση με το 2024. Αυτό ήταν το μόνο λιμάνι που παρουσίασε μείωση στην κίνηση, σύμφωνα με τις Ναυτιλιακές Αρχές.
«Παρατηρήσαμε επίσης αύξηση στην επανατοποθέτηση κενών εμπορευματοκιβωτίων, γεγονός που επιβεβαιώνει τη σημασία του κόμβου του Παναμά ως στρατηγικού σημείου για την αναδιανομή εξοπλισμού στην περιοχή», δήλωσε ο Max Florez, γενικός διευθυντής λιμένων και βοηθητικών ναυτιλιακών βιομηχανιών.
Διαβάστε επίσης:
H Cosco Shipping παρήγγειλε 12 πλοία κοντέινερ αξίας 2,41 δισ. δολαρίων
Εργατικό Κέντρο Πειραιά: Να απομακρυνθούν από το Πέραμα οι δεξαμενές της Coral
Παπαθανάσης: 3,8 εκατ. ευρώ για ενεργειακή αναβάθμιση του κλειστού αθλητικού κέντρου Πτολεμαΐδας
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ο Μακρόν και τα υποβρύχια, η κρίσιμη Τετάρτη της ΝΔ, οι γκάφες του Μακάριου, η διπλή παρέμβαση της Ντόρας και τι συμβαίνει με τους Ευρωπαίους εισαγγελείς
- Ηλεκτρικό ρεύμα: Νέα μπλε τιμολόγια με προσφορές και μηδενικά πάγια- Φθηνότερες οι «Φυσικό Αέριο» και ΔΕΗ
- Οι μυστικές κουβέντες του Στάσση, ο Τζαβέλλας και οι αντιεισαγγελείς των υποκλοπών, τι θα πει η Κοβέσι στον Φλωρίδη, το «όχι» από Σταθόπουλο στην πώληση της Nova, οι νέες business του Ιβάν, τα λάθη του ΜΜ και ο Μακάριος και ο εφοπλιστής (και όχι η Βίσση) που συζητάει με την JLO
- Το ΣτΕ βάζει φρένο στην ευθύνη μελών ΔΣ και εταίρων: Γιατί το Δημόσιο δεν θα μπορεί πλέον να διεκδικεί φορολογικά χρέη
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.