Ένα πλαίσιο τιμολόγησης συμφώνησε να ορίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, το οποίο θα επέτρεπε στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να αποφεύγουν τους υψηλούς δασμούς εισαγωγής στα ηλεκτρικά τους οχήματα, μέσω ενός μηχανισμού βάσει «ελάχιστης τιμής».

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Bloomberg, η Κομισιόν δημοσίευσε σήμερα γενικές οδηγίες για τους Κινέζους εξαγωγείς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, σχετικά με την υποβολή προσφορών.

1

Οι προσφορές πρέπει να είναι «επαρκείς για την εξάλειψη των ζημιογόνων επιπτώσεων των επιδοτήσεων και να παρέχουν ισοδύναμο αποτέλεσμα με τους δασμούς», ανέφερε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε έγγραφο που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπό της.

Πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν λεπτομέρειες σχετικά με την ελάχιστη τιμή εισαγωγής, τα κανάλια πωλήσεων, τη διασταυρούμενη αντιστάθμιση και τις μελλοντικές επενδύσεις στην ΕΕ, ανέφερε.

Υπενθυμίζεται ότι το μπλοκ επέβαλε υψηλούς δασμούς στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα το 2024, μετά από έρευνα που διαπίστωσε αθέμιτο πλεονέκτημα των κατασκευαστών, από τις επιδοτήσεις που λάμβαναν εγχώρια.

Παρότι η κίνηση αυτή είχε σχεδιαστεί για να προστατεύσει τις ευρωπαϊκές μάρκες, τα αντίποινα του Πεκίνου στόχευσαν ευρωπαϊκούς τομείς όπως τα γαλακτοκομικά, το χοιρινό κρέας και το μπράντι.

Ωστόσο, το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου, δήλωσε σήμερα ότι μετά από πολλαπλούς γύρους διαπραγματεύσεων, Πεκίνο και Βρυξέλλες συμφώνησαν ότι υπάρχει ανάγκη η ΕΕ να παράσχει καθοδήγηση στους Κινέζους εξαγωγείς ηλεκτρικών οχημάτων.

Διαβάστε επίσης: 

Τραμπ: Σχέδιο αποκλεισμού της ExxonMobil από το πετρέλαιο της Βενεζουέλας – «Δεν μου άρεσε η αντίδρασή τους»

Politico: Νέες κυρώσεις από την ΕΕ στο Ιράν στην σκιά των αιματηρών αντικαθεστωτικών διαδηλώσεων

Διχασμός στα μπλόκα: Πιέσεις να μη γίνει η συνάντηση με την κυβέρνηση – «Τελείως ακατανόητο», λέει ο Χατζηδάκης