ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ESG-Omnibus I Package: Η Ευρώπη αλλάζει κατεύθυνση – Από την υπερρύθμιση στο «less reporting, more implementation»
Η ιταλίδα ευρωβουλευτής, που ανήκει στην ομάδα της Λέγκας, Άννα Μαρία Τσισίντ, ζητά επείγουσες τροποποιήσεις των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Με ερώτηση την προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Μ. Cisint, ζητά από την ΕΕ να λογοδοτήσει για τις αποφάσεις που θα λάβει ως συνέχεια στη στάση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού.
Η ιταλίδα ευρωβουλευτής επισημαίνει στην ερώτησή της:
«Η ΕΕ έχει επιβάλει μερικούς από τους αυστηρότερους κανονισμούς για το κλίμα στον ναυτιλιακό και λιμενικό τομέα της, με την φιλόδοξη αλλά αφελή ελπίδα να πείσει τον υπόλοιπο κόσμο να ακολουθήσει το παράδειγμά της. Η πραγματικότητα παίρνει διαφορετική τροπή. Η διαδικασία έγκρισης για ένα παγκόσμιο μέτρο του ΙΜΟ για το κλίμα σταμάτησε την περασμένη εβδομάδα. Ένα μπλοκ χωρών με επικεφαλής τις Ηνωμένες Πολιτείες καθυστερεί, ανησυχώντας ότι μια κακώς βαθμονομημένη μετάβαση στις θαλάσσιες μεταφορές θα προκαλέσει περισσότερο κακό παρά καλό».
Η Cisint σημειώνει ότι το ETS θα προκαλέσει «τεράστια ζημιά στα πιο εύθραυστα στρατηγικά τμήματα, όπως οι μεγάλες πλατφόρμες μεταφόρτωσης και οι συνδέσεις με νησιά, ιδίως εκείνα που εξυπηρετούνται από οχηματαγωγά πλοία Ro-Pax.
Ένα ολοκληρωμένο μέτρο του ΙΜΟ θα μας επέτρεπε να επανεξετάσουμε γρήγορα το ETS και να ζητήσουμε την ακύρωσή του, για να αποφύγουμε οποιαδήποτε διπλή φορολογία. Αλλά σήμερα ο ΙΜΟ έχει επιβραδυνθεί και πρέπει να αναλάβουμε δράση στην Ευρώπη για να διορθώσουμε τις αρνητικές πτυχές του ETS στο πλαίσιο της αναθεώρησης της Οδηγίας που έχει προγραμματιστεί για τους επόμενους μήνες. Οι υπουργοί Salvini και Pichetto διεξάγουν μια δίκαιη μάχη για αυτά τα ζητήματα. Ωστόσο, υπάρχει σύγκρουση καθημερινά με την τεχνοκρατική μυωπία και την ιδεολογική οργή της ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας».
Το αίτημα, όπως το κατέθεσε η ιταλίδα ευρωβουλευτής, είναι να εξαιρεθούν από τη φορολογία του ETS λιμάνια μεταφόρτωσης όπως το Gioia Tauro και «οι συνδέσεις με τα μεγάλα νησιά να προστατεύονται με ad hoc μέτρα, επειδή το ETS, όπως ισχύει σήμερα, παραλύει τη συνδεσιμότητα των νησιών και μαζί με αυτό το δικαίωμα στην κινητικότητα, την κοινωνική ισότητα και τη συνοχή. Είναι απαράδεκτο εκατομμύρια Ιταλοί και Ευρωπαίοι πολίτες να αντιμετωπίζονται ως χρήστες δεύτερης κατηγορίας μόνο και μόνο επειδή ζουν σε ένα νησί».
Η Μ. Cisint καλεί επίσης την ΕΕ να «εγγυηθεί την πλήρη επιστροφή των πόρων του ETS στον ναυτιλιακό τομέα».
Διαβάστε επίσης:
Metlen: Υπέγραψε 10ετη συμφωνία πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας στην ENGIE
Αμετάβλητος ο πληθωρισμός στο Ηνωμένο Βασίλειο – Απομακρύνεται η πιθανότητα μείωσης επιτοκίων
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Η Φλυτζάνη και η πρόβα τζενεράλε με Αλαφούζο – Δημητριάδη, σε ποιο κανάλι κλείνει η Σία Κοσιώνη, τι θα κάνουν στα FM Μαρινάκης, Πολίτης, Εξάρχου, ποιος φεύγει από το Open και τι θα γίνει με την Μαλέσκου
- Globe-Trotter: Η αριστοκρατία των αποσκευών επιστρέφει με την ETRO και ένα steamer trunk για το σπίτι
- Τα «ψιλά» γράμματα για τον ακατάσχετο λογαριασμό – Πώς δίνει ανάσα σε 1,6 εκατ. οφειλέτες
- Μουντιάλ 2026: Η FIFA επενδύει εκατομμύρια για το τέλειο γήπεδο και φοβάται τη ζέστη, τις καταιγίδες και… τη Σακίρα
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.