Με έγγραφο της, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αιτήθηκε κοινό έλεγχο από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία «ΜΥΚΟΝΟΣ», «ΔΙΑΓΟΡΑΣ», «ΑΡΙΑΔΝΗ» «BLUE STAR I» & «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ».

Όπως αναφέρει ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Εμμανουήλ Τσικαλάκης, «αφορμή για το αίτημα αυτό ήταν τα πολλά τηλεφωνήματα που δέχτηκε η ΠΝΟ από ναυτικούς των ανωτέρω πλοίων, αλλά και με το έγγραφο της ΠΕΑ Θαλαμηπόλων ΕΝ, όπου αναφερόταν στις μη καταβληθείσες αμοιβές εξπρές δρομολογίων στα ανωτέρω πλοία, με έγγραφο της ΠΕΕΜΑΓΕΝ με θέμα «μη ορθή καταβολή των εξπρές δρομολογίων, αλλά και με έγγραφο του ΠΣΟΑΕΝ με θέμα «έλεγχος καταβολής εξπρές δρομολογών και υπερωριών στα ανωτέρω πλοία και τέλος το από το έγγραφο ΠΕΠΤΕΝ με θέμα «Μη καταβληθείσες αμοιβές εξπρές δρομολογίων».

1

Στη συνέχεια ο Εμμανουήλ Τσικαλάκης επισημαίνει:

«Σε συνέχεια των ανωτέρω ξεκίνησαν οι μεικτοί έλεγχοι των Λιμενικών Αρχών, Τμήμα Ελέγχου ΠΝΟ και Προέδρων πρωτοβάθμιων Οργανώσεων για να αποκατασταθεί το ζήτημα της ορθής καταβολής των εξπρές δρομολογίων.

Η αποκατάσταση ξεκίνησε από το Ε/Γ-Ο/Γ «BLUE STAR I», στη συνέχεια την Κυριακή 31 Αυγούστου 2025 πραγματοποιήθηκε κοινός έλεγχος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης στο Ε/Γ-Ο/Γ «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» όπου συμμετείχαν το Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης, το Τμήμα Ελέγχου ΠΝΟ, ο Γενικός Γραμματέας της ΠΕΑΘΕΝ, ο Πρόεδρος της ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ο Πρόεδρος του ΠΣΟΑΕΝ, ο Πρόεδρος της ΠΕΝΗΗΕΝ, ο Πρόεδρος της ΠΕΦΕΝ και ο Πρόεδρος της ΠΕΠΤΕΝ, όπου και δόθηκαν στο πλήρωμα 9 (εννέα) καταβολές επιπλέον εξπρές δρομολογίων για τον μήνα Ιούλιο & Αύγουστο και ακριβώς έτσι συνεχίστηκε η διαδικασία και για τα υπόλοιπα πλοία.

Και ξαφνικά μετά από όλη αυτή τη διαδικασία που προκύπτει από τα έγγραφα αλλά και από τα αποτελέσματα των αποκαταστάσεων από πλοίο σε πλοίο, εμφανίζεται την Παρασκευή 12.09.2025 το απόγευμα, ο συνήθης ύποπτος Αντώνης Νταλακογεώργος, να εξαγγέλλει κινητοποιήσεις για το Ε/Γ-Ο/Γ «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ», για το οποίο, όπως προαναφέραμε ότι έγινε και στα άλλα δύο πλοία, είχε δρομολογηθεί ήδη η αποκατάσταση για την καταβολή των εξπρές δρομολογίων.

Γνωστή η τακτική του να σηκώνει κουρνιαχτό και μέσα από αυτή τη διαδικασία να προσπαθεί να καρπωθεί ο ίδιος τη δουλειά που γίνεται από την ΠΝΟ και από πρωτοβάθμια σωματεία, Όσο κι αν υποτιμά τους Ναυτεργάτες, οι συνάδελφοι μας έχουν και νου και κρίση αλλά πάνω από όλα γνώση για το παρελθόν και την πορεία όλων μας».

Διαβάστε επίσης:

«Piraeus Taste Festival, Sea Food and More»: Ο Πειραιάς γιορτάζει τη γαστρονομία της θάλασσας

Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ιδρύει το πρώτο στην Ελλάδα Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα «Ανάλυση και Διαχείριση Επιδόσεων Πλοίων»

Πάνος Ξενοκώστας: Συνεχίζουμε δυναμικά την επένδυσή μας στο Ναυπηγείο Ελευσίνας