ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οδικός χάρτης συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας στον τομέα της Πολιτικής Προστασίας θα υπογραφεί από τον Υπουργό παρά τῳ Υπουργώ Επικρατείας και Υπουργό Εσωτερικών της Γαλλίας, François-Noël Buffet και τον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Γιάννης Κεφαλογιάννης, στο πλαίσιο της αυριανής τους συνάντησης που θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι.
Στην διμερή συνάντηση θα βρίσκεται και ο Γενικός Διευθυντής Πολιτικής Ασφάλειας και Διαχείρισης Κρίσεων της Γαλλίας, Julien Marion.
Ο οδικός χάρτης θα εστιάζει στην πρόληψη και διαχείριση φυσικών καταστροφών, με ιδιαίτερη έμφαση στις δασικές πυρκαγιές και την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και βέλτιστων πρακτικών.
Η συνάντηση εντάσσεται στο πλαίσιο της ενίσχυσης της διμερούς συνεργασίας Ελλάδας–Γαλλίας στον κρίσιμο τομέα της Πολιτικής Προστασίας, και ενδυναμώνει τη στρατηγική σύμπραξη των δύο χωρών στην αντιμετώπιση των συνεπειών της κλιματικής κρίσης.
Στις 10:30 π.μ., αμέσως μετά την υπογραφή του Οδικού Χάρτη, θα παραχωρηθεί κοινή συνέντευξη Τύπου των δύο Υπουργών, κατά την οποία θα παρουσιαστούν τα βασικά σημεία της ελληνογαλλικής πρωτοβουλίας και οι προτεραιότητες για την ενίσχυση της διακρατικής συνεργασίας στον τομέα της Πολιτικής Προστασίας.
Επιπλέον, ο κ. Κεφαλογιάννης θα παρουσιάσει τον ελληνικό σχεδιασμό αντιμετώπισης δασικών πυρκαγιών, με αξιοποίηση τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) και μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) και θα επισκεφτεί το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Κρίσεων της Γαλλίας (Centre Interministériel de Crise – CIC), καθώς και το αντίστοιχο Κέντρο Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (Centre opérationnel de gestion interministérielle des crises – COGIC).
Διαβάστε επίσης
Βουλή: Σε δημόσια διαβούλευση το ν/σ για την βία στα πανεπιστήμια – Τι προβλέπει
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Άρης Μητσόπουλος (RAFARM): Στόχος ο υπερδιπλασιασμός των εξαγωγών
- Πιερρακάκης: Τι σημαίνει μια υποψηφιότητα για το Eurogroup
- Trendyol: Η αγωγή ύψους €500.000 από ελληνική εταιρεία και το «κατηγορώ» κόλαφος περί αθέμιτου ανταγωνισμού
- Οι τρεις εταιρείες του Χάρη Βαφειά: Κέρδη 77,3 εκατ. δολάρια, 52 πλοία, χωρίς τραπεζικό δανεισμό και ρευστότητα άνω των 200 εκατ. δολαρίων