Menu
-0.64%
Τζίρος: 18.01 εκατ.

Αγροτικό πετρέλαιο: Από 1η Νοεμβρίου το myDiesel – Τι αλλάζει για αγρότες και πρατήρια καυσίμων

Navios Maritime (Αγγελική Φράγκου): Έσοδα 304,1 εκατ. δολάρια και κέρδη 41,7 εκατ. δολάρια – mononewsTV

Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Navios Maritime Partners, της Αγγελικής Φράγκου, παρέλαβε τον Ιανουάριο και τον Απρίλιο, του τρέχοντος έτους, δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια aframax/LR2, τα οποία έχουν ναυλωθεί με μέσο ναύλο 26.349 δολάρια καθαρά ανά ημέρα για περίοδο πέντε ετών.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Aγγελική Φράγκου: Θετικό outlook για τη Navios Partners από τη Moody’s
Ποιοι Ελληνες εφοπλιστές παρήγγειλαν νέα πλοία δισεκατομμυρίων στα ναυπηγεία
Οι Έλληνες εφοπλιστές κερδίζουν και στη Wall Street – Ποιες μετοχές «γράφουν» τριψήφιες αποδόσεις
Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης: Add mononews.gr on Google

Η εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία Navios Maritime Partners, της Αγγελικής Φράγκου, παρέλαβε τον Ιανουάριο και τον Απρίλιο, του τρέχοντος έτους, δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια aframax/LR2, τα οποία έχουν ναυλωθεί με μέσο ναύλο 26.349 δολάρια καθαρά ανά ημέρα για περίοδο πέντε ετών.

Επίσης, η εταιρεία, κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, είχε έσοδα 304,1 εκατ. δολάρια, καθαρά κέρδη 41,7 εκατ. δολάρια και EBITDA 147,6 εκατ. δολάρια. Επιπλέον, τα κέρδη ανά κοινή μετοχή, διαμορφώθηκαν σε 1,38 δολάρια για το πρώτο τρίμηνο του 2025.

1

Η εταιρεία της Αγγελικής Φράγκου προχώρησε στο πρώτο τρίμηνο σε συμφωνία που περιλαμβάνει τις πωλήσεις, τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο, ενός πλοίου panamax κατασκευής 2006 και ενός panamax κατασκευής 2005, καθώς και ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 2.741 TEU κατασκευής 2007 σε μη συνδεδεμένα τρίτα μέρη.

Από τις τρεις αυτές πωλήσεις, η εταιρεία της Αγγελικής Φράγκου, έβαλε στα ταμεία της 34,7 εκατομμύρια δολάρια.

Οι παραδόσεις του Panamax κατασκευής 2005 και του Panamax κατασκευής 2006 ολοκληρώθηκαν τον Μάρτιο και τον Απρίλιο αντίστοιχα, και η πώληση του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 2.741 TEU αναμένεται να ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Επισημαίνεται ότι η εταιρεία έως το τέλος Απριλίου, έχει εξασφαλίσει βραχυπρόθεσμες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες συμφωνίες ναύλωσης, για διάρκεια 2,1 ετών.

Η Navios Partners, γνωστοποίησε ότι έχει εξασφαλίσει επί του παρόντος το 66,3% και 43,4% των διαθέσιμων ημερών της για τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025 και για ολόκληρο το 2026, αντίστοιχα.

Η Navios Partners αναμένει συμβατικά έσοδα 714,1 εκατομμυρίων δολαρίων και 719,1 εκατομμυρίων δολαρίων για τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025 και για ολόκληρο το 2026, αντίστοιχα.

Σύμφωνα με την Navios Partners, η μέση ημερήσια τιμή ναύλωσης για τον στόλο είναι 25.703 δολάρια και 28.407 δολάρια για τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025 και για ολόκληρο το 2026, αντίστοιχα.

Η Navios Partners έχει εξασφαλισμένα συμβολαιοποιημένα έσοδα 3,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2037.

Η Αγγελική Φράγκου, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Partners, δήλωσε: “Είμαι ικανοποιημένη με τα αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2025, στο οποίο αναφέραμε έσοδα 304,1 εκατομμυρίων δολαρίων, EBITDA 147,6 εκατομμυρίων δολαρίων και καθαρά κέρδη 41,7 εκατομμυρίων δολαρίων. Επιπλέον, τα κέρδη ανά κοινή μετοχή ήταν 1,38 δολάρια για το τρίμηνο” και πρόσθεσε: “Το οικονομικό περιβάλλον τον τελευταίο μήνα ήταν ιδιαίτερα αβέβαιο, με τις παγκόσμιες προσδοκίες να επηρεάζονται από την άνευ προηγουμένου ανακοίνωση δασμών από τις ΗΠΑ, ακολουθούμενη από αναθεωρήσεις, αναθεωρήσεις και εξαιρέσεις.

Το κλίμα έγινε πτωτικό και οι χρηματοπιστωτικές αγορές των ΗΠΑ και άλλων χωρών βίωσαν εξαιρετική αστάθεια, με τις χρηματοπιστωτικές αγορές των ΗΠΑ να ανακάμπτουν μόλις την περασμένη εβδομάδα στα επίπεδα πριν από την ανακοίνωση των δασμών. Καθώς η κυβέρνηση των ΗΠΑ ελίσσεται προς ένα δασμολογικό καθεστώς που προωθεί τις πολιτικές της φιλοδοξίες, αρχίζει να διαφαίνεται ένα αχνό περίγραμμα. Φαίνεται ότι ο πιθανός αντίκτυπος στις θαλάσσιες μεταφορές μπορεί να είναι πιο περιορισμένος από ό,τι φοβόταν, αν και ακραία αποτελέσματα εξακολουθούν να είναι πιθανά”.

Η εταιρεία κατέχει και λειτουργεί έναν στόλο που αποτελείται από 69 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην, 49 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 56 δεξαμενόπλοια, που περιλαμβάνει 17 νεότευκτα δεξαμενόπλοια (11 aframax/LR2 και έξι δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων MR2 ναυλωμένα με συμβόλαια bareboat), τα οποία αναμένεται να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2028, και τέσσερα νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 7.900 TEU, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027.

Μην ξεχάσεις να κάνεις subscribe στο επίσημο κανάλι μας στο YouTube! ? https://bit.ly/3de5Kl9

 

 

Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.

Μοιραστείτε την άποψή σας

Σχόλια
Οδηγίες

Για να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Η JUMBO, η Fidelity και το μυστικό της Βακάκη, η ευκαιρία της Lamda, ο Κάθετος Διάδρομος και η Aktor, η Κίμπερλι και οι φανταστικοί μας υπουργοί, τι φοβάται το ΜΜ και το party Βαρβέρη-Μιχαλοπούλου

Φεύγετε από το σπίτι πριν λήξει το ενοίκιο; Πότε ο ιδιοκτήτης μπορεί να ζητήσει όλα τα υπόλοιπα μισθώματα

Σούπερ μάρκετ: Πόσα ευρώ κερδίζουν οι μεγάλες αλυσίδες από κάθε 100 ευρώ στο ταμείο

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Βαγγέλης Μαρινάκης (Capital Tankers): Εξασφάλισε χρηματοδοτήσεις 930 εκατ. δολ. για 11 υπό ναυπήγηση VLCC
Βαγγέλης Μαρινάκης: Πρεμιέρα για την Capital Maritime στο Χρηματιστήριο Αθηνών
Κικίλιας: Πρόταση υποστήριξης της συμμετοχής ελληνικών εταιρειών σε ναυπηγικά έργα στην Κίνα
Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής: Μέχρι τις 26 Οκτωβρίου οι αιτήσεις για μεταπτυχιακές σπουδές στη λιμενική βιομηχανία
Fanny Lossy: Η ναυτιλία αναμένεται να καταβάλει 90 δισ. ευρώ στο σύστημα εμπορίας των ρύπων μεταξύ 2030 και 2040
Σήμερα Κικίλιας και Χατζημανώλη στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link στη Σαγκάη
Επένδυση 660 εκατ. δολαρίων της Mitsubishi Heavy Industries σε ναυπηγική μονάδα σε τεχνητό νησί στην Ιαπωνία
Η Ουκρανία βγάζει σε πλειστηριασμό κατασχεμένο ρωσικό πλοίο
Hellenic Sailing League powered by Grivalia: Ολοκληρώθηκε το πρώτο βήμα για μια νέα ιστιοπλοϊκή εποχή
Xclusiv: Λιγότερα φορτία αλλά υψηλότερα έσοδα για τα δεξαμενόπλοια