Φωτιά Αττικοβοιωτίας: Πόρισμα – «φωτιά» αποκαλύπτει πώς ξεκίνησε η μεγάλη πυρκαγιά – Τα στοιχεία από το «σημείο μηδέν»

Νέα στοιχεία για τα πιθανά αίτια της μεγάλης πυρκαγιάς που σάρωσε εκτάσεις σε Αττική και Βοιωτία φέρνει στο φως η έκθεση αυτοψίας της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ), η οποία εξετάζει τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εκδηλώθηκε η φωτιά στη θέση «Μαύρο Σπιθάρι» στη Βοιωτία.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, το ενδιαφέρον των πραγματογνωμόνων στρέφεται στο ιδιωτικό δίκτυο ηλεκτροδότησης αιολικού πάρκου που λειτουργεί στην περιοχή. Όπως προκύπτει από την αυτοψία, εντοπίστηκαν κατασκευαστικές αδυναμίες, τεχνικές ελλείψεις και κακοτεχνίες, οι οποίες εκτιμάται ότι ενδέχεται να συνέβαλαν στην πρόκληση βραχυκυκλώματος και στη δημιουργία σπινθήρων που αποτέλεσαν την εστία ανάφλεξης της πυρκαγιάς.

Το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ έφτασε στο σημείο περίπου οκτώμισι ώρες μετά την εκδήλωση της φωτιάς και πραγματοποίησε εξονυχιστική αυτοψία. Οι ερευνητές απέκλεισαν, βάσει των μέχρι στιγμής ευρημάτων, το ενδεχόμενο εμπρησμού, καθώς δεν βρέθηκαν ίχνη από εμπρηστικούς μηχανισμούς, ενδείξεις ανθρώπινης δραστηριότητας που να σχετίζονται με την έναρξη της πυρκαγιάς, κατάλοιπα από θερμές εργασίες ή καπνιστικά υλικά, ούτε στοιχεία που να παραπέμπουν σε αυτανάφλεξη ή ακόμη και σε πρόκληση βλάβης από πυροβολισμό στο ιδιωτικό δίκτυο ηλεκτροδότησης.

Κατά τη διάρκεια της έρευνας διαπιστώθηκε ότι η γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μετατρέπεται σε συγκεκριμένο σημείο από υπόγεια σε εναέρια εγκατάσταση, η οποία στηρίζεται σε ξύλινους στύλους και καταλήγει στις εγκαταστάσεις του αιολικού πάρκου.

Η έκθεση συνοδεύεται από πλούσιο φωτογραφικό υλικό, στο οποίο αποτυπώνεται με ακρίβεια το σημείο έναρξης της πυρκαγιάς μέσω γεωγραφικών συντεταγμένων. Στη δικογραφία περιλαμβάνεται και φωτογραφία που είχε τραβήξει ιδιώτης πεζοπόρος, η οποία δείχνει το σημείο όπου εκδηλώθηκε η φωτιά, ακριβώς κάτω από τη γραμμή ηλεκτροδότησης που τροφοδοτεί τις ανεμογεννήτριες.

Οι πραγματογνώμονες εντόπισαν επίσης έναν ξύλινο στύλο του δικτύου πεσμένο στο έδαφος, ενώ μέσα στην καμένη έκταση βρέθηκαν και οι αγωγοί της γραμμής διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα ευρήματα σχετικά με την κατάσταση των αγωγών. Σύμφωνα με την έκθεση, διαπιστώθηκαν τοπικές παραμορφώσεις και θερμικές αλλοιώσεις στους μεταλλικούς κλώνους τους, οι οποίες, κατά την εκτίμηση των ειδικών, δεν προκλήθηκαν από τη συγκεκριμένη πυρκαγιά, αλλά υπήρχαν ήδη πριν από την εκδήλωσή της.

Η έρευνα αναδεικνύει ακόμη ότι το συγκεκριμένο δίκτυο είχε απασχολήσει τις Αρχές και στο παρελθόν. Ειδικότερα, στις 27 Ιουνίου 2026 είχε εκδηλωθεί πυρκαγιά σε απόσταση περίπου 150 μέτρων από το σημείο όπου ξεκίνησε η πρόσφατη μεγάλη φωτιά. Η τότε διερεύνηση είχε αποδώσει το περιστατικό σε βραχυκύκλωμα, το οποίο προκλήθηκε από επαφή δύο ηλεκτροφόρων αγωγών, με τους σπινθήρες να προκαλούν ανάφλεξη της ξερής βλάστησης.

Στο υλικό της προανάκρισης περιλαμβάνεται και η ένορκη κατάθεση μηχανολόγου-μηχανικού, η οποία δόθηκε την 1η Αυγούστου 2026. Όπως κατέθεσε, στις 20 Ιουνίου είχε πραγματοποιηθεί θερμογραφικός έλεγχος στα σημεία σύνδεσης του υπόγειου με το εναέριο δίκτυο ηλεκτροδότησης. Κατά τον έλεγχο είχαν εντοπιστεί δύο σημεία με ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες, εκ των οποίων το ένα βρισκόταν στο άκρο του εναέριου τμήματος της γραμμής, στην περιοχή όπου αργότερα εκδηλώθηκαν οι πυρκαγιές.

Στο ίδιο συμπέρασμα κινείται και η πραγματογνωμοσύνη του διορισμένου ηλεκτρολόγου-μηχανικού. Σύμφωνα με την τεχνική του αξιολόγηση, οι ισχυροί άνεμοι προκάλεσαν έντονη ταλάντωση των ηλεκτροφόρων αγωγών, με αποτέλεσμα είτε να έρθουν σε επαφή δημιουργώντας βραχυκύκλωμα είτε να πλησιάσουν σε τόσο μικρή απόσταση ώστε να δημιουργηθεί ηλεκτρικό τόξο, γεγονός που αποδίδεται σε κατασκευαστικές αδυναμίες του δικτύου.

Ο πραγματογνώμονας επισημαίνει ακόμη ότι τα προβλήματα που είχαν εντοπιστεί μετά την πυρκαγιά του Ιουνίου δεν αποκαταστάθηκαν πλήρως. Κατά την εκτίμησή του, οι ίδιες τεχνικές αδυναμίες παρέμειναν στο δίκτυο, οδηγώντας λίγες εβδομάδες αργότερα στην εκδήλωση νέας πυρκαγιάς, λίγους στύλους μακρύτερα, στην ίδια γραμμή ηλεκτροδότησης.

Δείτε το βίντεο