Σε προχωρημένες συζητήσεις για την ανάληψη της εργολαβίας στο πρώην εργοστάσιο Φιξ βρίσκονται η Dimand και η ΜΕΤΚΑ, η τεχνική εταιρεία της Metlen.

Το project βρίσκεται στη φαρέτρα των έργων που διεκδικεί η ΜΕΤΚΑ, όπως έκανε γνωστό ο Ντίνος Μπενρουμπή, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας στο Athens Riviera Summit 2025.

1

Η Dimand απέκτησε το ακίνητο το 2022 και σχεδιάζει από κοινού με τη βιομηχανία αλουμινίου Elvial επένδυση 180 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη συγκροτήματος μεικτών χρήσεων που θα φιλοξενεί κατοικίες, ξενοδοχεία, γραφεία, χώρους πολιτισμού, άθλησης, εστιατόρια καθώς και εμπορικά καταστήματα σε 33.000 τ.μ., ενώ σχεδόν 17.000 τ.μ. απέκτησε το υπουργείο Πολιτισμού έναντι 8,2 εκατ. ευρώ, για να φιλοξενήσει στο ακίνητο την Κρατική Ορχήστρα.

Η ανάπτυξη περιλαμβάνει την αποκατάσταση και επανάχρηση των τριών διατηρητέων συγκροτημάτων της πρώην ζυθοποιίας Φιξ Θεσσαλονίκης, καθώς και την ανέγερση δύο νέων κτιριακών όγκων, πιστοποιημένων σύμφωνα με το διεθνώς αναγνωρισμένο σύστημα αειφόρου ανάπτυξης LEED σε επίπεδο GOLD, με τη μελέτη να εκπονείται από το αρχιτεκτονικό γραφείο του Norman Foster. Όσον αφορά στη χρηματοδότηση του έργου, στο πλαίσιο συνεργασίας της εισηγμένης ακινήτων με την Τράπεζα Πειραιώς προβλέπεται η κατ’ αποκλειστικότητα χρηματοδότηση της ανάπλασης της πρώην ζυθοποιίας από την τράπεζα.

Έργο 400 εκατ. στη Χαλκιδική για λογαριασμό της Sani/Ikos

Την ίδια ώρα, η ΜΕΤΚΑ επεκτείνει τη συνεργασία της με τη Sani/Ikos (η κατασκευαστική ολοκληρώνει οσονούπω την κατασκευή του Ikos Kissamos στα Χανιά), αναλαμβάνοντας την αναβάθμιση των τριών μονάδων που απέκτησε ο όμιλος από τη Goldman Sachs στη Χαλκιδική. Το πλάνο της Sani/Ikos για την επένδυση στην Κασσάνδρα φτάνει τα 400 εκατομμύρια ευρώ και προβλέπει την πλήρη ανακατασκευή των Pallini Beach, Theophano Imperial Palace και Athos Palace, που θα ανοίξουν την πόρτα τους τον Απρίλιο του 2029, με δυναμικότητα 750 δωμάτια, σουίτες και βίλες.

Τα projects αυτά έρχονται να προστεθούν στο χαρτοφυλάκιο ιδιωτικών έργων που αναλαμβάνει στρατηγικά η ΜΕΤΚΑ. «Θεωρώ ότι στο μείγμα έργων μίας εταιρείας του μεγέθους μας, τουλάχιστον το 1/3 πρέπει να αφορά σε ιδιωτικά έργα, κάτι που η ΜΕΤΚΑ έχει πετύχει. Πρόκειται για μεγάλα ιδιωτικά έργα, το μεγαλύτερο εκ των οποίων η επέκταση του Προβλήτα 6 του λιμένα Θεσσαλονίκης, το Ikos Kissamos στα Χανιά, ένα πεντάστερο με υψηλές απαιτήσεις προϋπολογισμού άνω των 100 εκατ. ευρώ, έργα στο Ελληνικό με κυριότερο το Riviera Galleria και οι πρόδρομες εργασίες στο συγκρότημα Voria στο Μαρούσι». Σύμφωνα με τον κ. Μπενρουμπή, οι προκλήσεις των ιδιωτικών έργων είναι περισσότερες, με μεγαλύτερη την τήρηση του χρονοδιαγράμματος και την αποφυγή των καθυστερήσεων και τις αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις και αρχιτεκτονική ανάγκη. Τα πλεονεκτήματα ωστόσο είναι ότι η τεχνική εταιρεία επιλέγεται όχι βάσει οικονομικής προσφοράς και η άμεση πληρωμή του έργου. «Προχωρούμε σε επιλογή των έργων, καθώς μας ενδιαφέρει το περιθώριο κέρδους, το αποτύπωμα του έργου και η έγκαιρη εκτέλεσή τους, παρά η μεγέθυνση του ανεκτέλεστου. Δε μας ενδιαφέρει να πληρωνόμαστε από καθυστερήσεις», εξήγησε ο επικεφαλής της ΜΕΤΚΑ.

Σύμφωνα με όσα είπε στο συνέδριο, τα κέρδη προ φόρων της ΜΕΤΚΑ – που ανήκει στους Big 4 του κλάδου – θα φτάσουν το 2025 τα 100 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το ανεκτέλεστο διαμορφώνεται σε 2 δισ. ευρώ και απασχολεί 850 μηχανικούς. Ήδη το πρώτο εξάμηνο του 2025, τα έσοδα της εταιρείας εκτοξεύθηκαν στα 212 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 160% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024, ενώ το EBITDA ανήλθε στα 31 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 155%.

Διαβάστε επίσης:

Ινδία – Κίνα: H επανεκκίνηση των απευθείας πτήσεων σηματοδοτεί προσπάθεια αναθέρμανσης στις σχέσεις τους

Μητσοτάκης σε Ερντογάν: Όσο υπάρχει το casus belli η Ελλάδα θα λέει «όχι» στη συμμετοχή της Τουρκίας στο SAFE

Χρίστος Δήμας: Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στην ενίσχυση των διασυνοριακών μεταφορών