ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τέλος το τραπεζικό story Εθνικής- Κύπρου, ο mr ΣΚΑΙ, ο Σταθόπουλος και η NOVA, η χρεωκοπία του Αλαφούζου, η συνάντηση Στουρνάρα-Μυστακίδη, το νέο φιάσκο της Φουσέκη και τα 7 hot prive club του Λονδίνου που θα πάνε οι Ελληνάρες
Τη σαφή διάκριση ανάμεσα στην ενημέρωση της Τουρκίας και στην παροχή άδειας για την πραγματοποίηση ερευνών υπογράμμισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, αναφερόμενος στις εξελίξεις γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI) και την προετοιμασία του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo για την επανέναρξη των βυθομετρικών εργασιών.
Μιλώντας στο ραδιόφωνο του Mega, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι η Ελλάδα ήταν η μόνη χώρα που εξέδωσε τη σχετική NAVTEX, απορρίπτοντας την ερμηνεία ότι η επικοινωνία της γαλλικής πλευράς με την Άγκυρα συνιστά αναγνώριση οποιουδήποτε δικαιώματος της Τουρκίας να εγκρίνει τις εργασίες.
Όπως εξήγησε, η τουρκική πλευρά δεν επιδίωκε απλώς να ενημερωθεί για τις σχεδιαζόμενες δραστηριότητες, αλλά ζητούσε να έχει ρόλο στην αδειοδότησή τους, κάτι που, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο.
«Η Τουρκία δεν ζητούσε ενημέρωση, ζητούσε να δώσει άδεια»
Αναφερόμενος στην επικοινωνία της Γαλλίας με την Τουρκία, ο Σταύρος Παπασταύρου διευκρίνισε ότι η γνωστοποίηση των επικείμενων εργασιών δεν μπορεί να εκληφθεί ως αίτημα συγκατάθεσης ή έγκρισης από την Άγκυρα.
«Η Τουρκία δεν ζητούσε ενημέρωση, ζητούσε να δώσει άδεια. Αυτό δεν προβλέπεται από το διεθνές δίκαιο και δεν έγινε. Η μόνη χώρα η οποία έδωσε άδεια, με την έκδοση της NAVTEX, είναι η Ελλάδα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο υπουργός επέμεινε ότι οποιαδήποτε ενημέρωση πραγματοποιήθηκε από τη γαλλική πλευρά δεν συνεπάγεται, άμεσα ή έμμεσα, αναγνώριση δικαιώματος αδειοδότησης της Τουρκίας, καθώς πρόκειται για δύο διαφορετικές διαδικασίες.
«Ενημέρωση σημαίνει ότι σου λέω τι πρόκειται να κάνω, αλλά δεν ρωτάω τη γνώμη σου. Είναι πολύ διαφορετικά πράγματα», τόνισε, επισημαίνοντας τη διαφορά ανάμεσα στην κοινοποίηση μιας δραστηριότητας και στην αναζήτηση άδειας για την πραγματοποίησή της.
Η ευρωπαϊκή σημασία του GSI και η στάση της Κύπρου
Πέρα από τις διπλωματικές προεκτάσεις, ο υπουργός αναφέρθηκε στη στρατηγική σημασία της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, συνδέοντας την υλοποίησή της με την ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ των κρατών-μελών και δημιουργίας μιας ουσιαστικής ευρωπαϊκής ενεργειακής ένωσης.
Όπως σημείωσε, ένα από τα βασικά συμπεράσματα της φετινής ενεργειακής κρίσης είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση χρειάζεται περισσότερες διασυνδέσεις μεταξύ των ενεργειακών υποδομών της, υπενθυμίζοντας ότι το Great Sea Interconnector συγκαταλέγεται στους οκτώ στρατηγικούς ενεργειακούς διαδρόμους που έχει αναδείξει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ο Σταύρος Παπασταύρου αναγνώρισε ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύνθετο έργο από τεχνική άποψη, εκτίμησε ωστόσο ότι έχουν πλέον ξεπεραστεί οι διαφορετικές προσεγγίσεις που είχαν εκφραστεί το προηγούμενο διάστημα από την κυπριακή πλευρά, γεγονός που, κατά τον ίδιο, επιτρέπει την προώθηση των επόμενων σταδίων της διασύνδεσης.
«Να προχωρήσει χωρίς εντάσεις και κρίσεις»
Ο υπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη να συνεχιστεί η υλοποίηση του έργου χωρίς νέες εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο και με σεβασμό στο διεθνές δίκαιο, σημειώνοντας ότι τόσο οι Ηνωμένες Πολιτείες όσο και η Ευρωπαϊκή Ένωση ορθώς αντιμετωπίζουν την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου ως έργο στρατηγικής ενεργειακής σημασίας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, καθοριστικό στοιχείο για την πρόοδο του GSI είναι να διατηρηθεί ο ενεργειακός χαρακτήρας του και να μην εξελιχθεί σε πεδίο αντιπαράθεσης μεταξύ κρατών, καθώς μια τέτοια εξέλιξη δεν θα συνέβαλλε στην υλοποίησή του.
«Όσο παραμένει στην ενεργειακή του διάσταση, σε αυτό που είναι, σε αυτό που πραγματικά είναι, τόσο νομίζω θα προχωρήσει. Αν το αφήσουμε να πάρει άλλο χαρακτήρα, να πάρει χαρακτήρα νίκης μιας χώρας έναντι άλλης, αυτό δεν βοηθάει», κατέληξε.
Διαβάστε επίσης
Coca-Cola HBC: Διαψεύδει το Κρεμλίνο τη δέσμευση των assets της εταιρείας στη Ρωσία
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΕΕ: Αγωγή κατά IBM, Atos και Leonardo για το σύστημα ελέγχου συνόρων μετά τις πολύωρες καθυστερήσεις στα αεροδρόμια
- Νάντια Καλβίνο (ΕΤΕπ): Οι ΗΠΑ δεν πρέπει να αμφισβητούν το δάνειο 3 δισ. ευρώ της Airbus
- Πώς να βελτιώσω την υγεία της καρδιάς μου; Οδηγός για ευεξία και μακροζωία
- Η Anne-Marie Spinosi από την Κορσική εξελέγη πρόεδρος της MedCruise στη θέση της Θεοδώρας Ρήγα που παραιτήθηκε
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.