Χρονιά εξελίξεων για την αξιοποίηση και αναβάθμιση των ακινήτων και υποδομών της Βόρειας Ελλάδας, που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιο του Υπερταμείου φαίνεται ότι είναι το 2026, καθώς εντός του έτους δρομολογούνται εξελίξεις στα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καβάλας, στα πρότζεκτ ανάπλασης της ΔΕΘ και αποκατάστασης του εμβληματικού κτηρίου του Κυβερνείου, στο πρώην στρατοπέδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, στη Μαρίνα Καλαμαριάς, σε νοσοκομεία και κέντρα υγείας και σε μια σειρά οδικών έργων της Εγνατίας Οδού ΑΕ.

Αναλυτικότερα, όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους εκκινεί ο διαγωνισμός για το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στη Βόρεια Ελλάδα, που αφορά στην αναβάθμιση των εγκαταστάσεων της ΔΕΘ-Helexpo. «Πρόκειται για δημόσια επένδυση ύψους 120 εκατ. ευρώ, που θα ενισχύσει αισθητά το τουριστικό και συνεδριακό προϊόν της πόλης, θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών και την εμπειρία των επισκεπτών και θα αναβαθμίσει ριζικά την εικόνα του κέντρου της Θεσσαλονίκης» σημειώνει και προσθέτει ότι η Βόρεια Ελλάδα αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Πολιτεία και το Υπερταμείο.

1

Στο μεταξύ, σε διαδικασία εκπόνησης βρίσκεται το master plan για την ανάπτυξη του λιμένος Αλεξανδρούπολης, όπου βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη έργα αναβάθμισης υποδομών, ύψους σχεδόν 20 εκατ. ευρώ. Τα έργα που αφορούν στην εκβάθυνση της λιμενολεκάνης και στη σύνδεση της χερσαίας ζώνης με τη νέα Περιφερειακή Οδό αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τον Ιούνιο του 2026, ενώ νωρίτερα -εντός του πρώτου τριμήνου του έτους- εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο εκείνο της εγκατάστασης ηλεκτροφωτισμού, σύμφωνα με πληροφορίες. Ακολούθως θα ληφθούν οι αποφάσεις για την περαιτέρω αξιοποίηση του λιμένος.

Επιπλέον, κατά το επόμενο χρονικό διάστημα θα ξεκινήσει η εκπόνηση του business plan (επιχειρηματικού σχεδίου) για το λιμάνι της Καβάλας, «το οποίο θα θέσει τις βάσεις για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξή του» και εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026 αναμένεται να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στο ίδιο λιμάνι. «Το Υπερταμείο έχει δρομολογήσει και σειρά επενδύσεων και δράσεων για την αναβάθμιση των λιμένων της Βορείου Ελλάδας, προκειμένου να μπορούν να υπηρετήσουν αποτελεσματικότερα τον αναβαθμισμένο γεωστρατηγικό τους ρόλο ως διαμετακομιστικοί και ενεργειακοί κόμβοι για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη» υπογραμμίζει ο κ.Σταμπουλίδης.

Το πρώην στρατόπεδο Γκόνου

Στις αρχές του δεύτερου τριμήνου του 2026 αναμένεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής για το έργο αξιοποίησης του πρώην στρατοπέδου Γκόνου στη δυτική Θεσσαλονίκη, με χρήσεις γης logistics, μεταποίησης και ζωνών ελεύθερου εμπορίου, στο πλαίσιο συνολικής επένδυσης ύψους περίπου 250 εκατ. ευρώ. Το έργο ωριμάζει η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου και, σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, στο τέλος Φεβρουαρίου ή τις αρχές του Μαρτίου αναμένεται να σταλεί πρόσκληση στα δύο σχήματα (σ.σ. Goldair-Aktor και ΟΛΘ), που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στον σχετικό διαγωνισμό, στα οποία θα δοθεί προθεσμία 30-40 ημερών για την κατάθεση οικονομικών προσφορών.

«Με την υποβολή των οικονομικών προσφορών, ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη επιχειρηματικού κέντρου Logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου εισέρχεται στην τελική ευθεία. Με την επένδυση αυτή, η Βόρεια Ελλάδα θα αποκτήσει έναν σύγχρονο κόμβο συνδυασμένων μεταφορών, που θα συμβάλλει στην καθιέρωσή της ως σημείο αναφοράς για την εφοδιαστική αλυσίδα» επισημαίνει ο κ.Σταμπουλίδης. Υπενθυμίζεται ότι ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει για τουλάχιστον 30 έτη τη χρηματοδότηση, τον σχεδιασμό, αδειοδότηση, ανάπτυξη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Επιχειρηματικού Πάρκου στο πρώην Στρατόπεδο Γκόνου, συνολικής έκτασης 672.000 τετραγωνικών.

Τα χρονοδιαγράμματα για τη μαρίνα της Καλαμαριάς και το Κυβερνείο

Τον Δεκέμβριο ξεκίνησε η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση- μέσω μακροχρόνιας παραχώρησης- της Μαρίνας Καλαμαριάς, η οποία σήμερα διαθέτει 242 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μήκους έως 30 μέτρων και χερσαία ζώνη 77.825 τετραγωνικών. Ως καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος ορίστηκε η 27η Φεβρουαρίου του 2026, οπότε εξελίξεις σε αυτό το μέτωπο αναμένονται σύντομα.

«Παράλληλα, προχωράμε- σε συνεργασία με τη Βουλή των Ελλήνων και την ΕΤΑΔ (Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου ΑΕ)- στην αποκατάσταση, ανάδειξη και επαναλειτουργία του Κυβερνείου, ενός ιστορικού και αρχιτεκτονικού τοποσήμου για τη Θεσσαλονίκη που παραμένει ανενεργό εδώ και δύο δεκαετίες. Το σχέδιο αποκατάστασης προβλέπει τη δημιουργία ενός σύγχρονου πολυχώρου πολιτισμού που θα ενισχύσει το πολιτιστικό κεφάλαιο της περιοχής και θα συμβάλλει στην ανάδειξη της Βόρειας Ελλάδας ως πολιτιστικού, τουριστικού και συνεδριακού προορισμού, λειτουργώντας με βιώσιμο τρόπο» σημειώνει ο κ.Σταμπουλίδης. Σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι μελέτες για το εμβληματικό κτήριο αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του 2026, ώστε μέσα στη χρονιά να εκκινήσει εκτός απροόπτου ο διαγωνισμός για το έργο αποκατάστασης.

Στην αφετηρία αναμένεται να μπει σταδιακά και το έργο αναβάθμισης του οδικού άξονα Χαλάστρας- Ευζώνων, ώστε να αποκτήσει τεχνικές προδιαγραφές κλειστού αυτοκινητόδρομου, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα κατοίκων και φορέων της Κεντρικής Μακεδονίας. Υπενθυμίζεται ότι στις 30 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε το οικονομικό κλείσιμο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων για χρονικό διάστημα 35 ετών, έναντι εφάπαξ τιμήματος 1,275 δισ. ευρώ. Την πρώτη πενταετία, ο παραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ για την ανάταξη του κεντρικού οδικού άξονα και την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων και στο πλαίσιο αυτό θα προχωρήσει και το τμήμα Χαλάστρας- Ευζώνων. Συνολικά, κατά τη διάρκεια των 35 ετών της σύμβασης παραχώρησης προβλέπεται να εκτελεστούν βαριές εργασίες συντήρησης του οδικού άξονα, ύψους άνω των 1,8 δισ. ευρώ. Πρόκειται για εργασίες αντικατάστασης ασφαλτικών και οδοστρωμάτων, βαριάς συντήρησης τεχνικών έργων (γέφυρες, σήραγγες) αντικατάστασης οριζόντιας και κάθετης σήμανσης (πινακίδες, διαγράμμιση) και αντικατάστασης μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας. Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει επίσης την κατασκευή και λειτουργία 16 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) και 12 σύγχρονων χώρων στάθμευσης και αναψυχής κατά μήκος του οδικού άξονα.

Νοσοκομεία, κέντρα υγείας και δασικά οικοσυστήματα

Στο μεταξύ, σε περίπου 300 εκατ. ευρώ ανέρχεται το ύψος των συμβάσεων που έχουν υπογραφεί μέχρι στιγμής για την αναβάθμιση υποδομών νοσοκομείων και κέντρων υγείας στη Βόρεια Ελλάδα, όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ.Σταμπουλίδης, υπενθυμίζοντας πως η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Υπερταμείου έχει διενεργήσει εκατοντάδες σχετικούς διαγωνισμούς. Μεταξύ των νοσοκομείων για τα οποία έχουν υπογραφεί συμβάσεις ή έχουν εκκινήσει τα έργα περιλαμβάνονται και έξι της Θεσσαλονίκης: Παπανικολάου, Ιπποκράτειο, Παπαγεωργίου, Άγιος Παύλος, Γεννηματάς-Άγιος Δημήτριος και ΑΧΕΠΑ ενώ περίπου 15 είναι τα κέντρα υγείας.

Σε περισσότερα από 70 εκατ. ευρώ, τέλος, διαμορφώνεται το ύψος των συμβάσεων που έχουν υπογραφεί την τελευταία τετραετία για δράσεις προστασίας των δασικών οικοσυστημάτων στη Βόρεια Ελλάδα, στο πλαίσιο του προγράμματος «Anti Nero». «Με συνέπεια, διαφάνεια και ταχύτητα, το Υπερταμείο λειτουργεί ως καταλύτης βιώσιμων επενδύσεων οι οποίες ενισχύουν την κοινωνική ευημερία και δημιουργούν νέες προοπτικές για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της Βόρειας Ελλάδας» καταλήγει ο κ.Σταμπουλίδης.

Διαβάστε επίσης

Νέα απάτη με SMS: Δήθεν πρόστιμα και ποινές για υπέρβαση ταχύτητας – Τι συμβουλεύει η ΕΛΑΣ

PepsiCo: Γιατί μειώνει τιμές έως και 15% σε βασικά προϊόντα στις ΗΠΑ – «Ακούσαμε τους καταναλωτές»

Νίκος Δένδιας: Συνάντηση με τον Κύπριο ΥΠΕΞ στην Ουάσινγκτον