Volkswagen: Ο Όλιβερ Μπλουμ απορρίπτει τα λουκέτα σε εργοστάσια και προαναγγέλλει νέα μείωση κόστους

Η Volkswagen μπορεί να βρει «πιο έξυπνες λύσεις» για τη μείωση των δαπανών της χωρίς να προχωρήσει σε κλείσιμο εργοστασίων, υποστήριξε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Όλιβερ Μπλουμ, σε μια προσπάθεια να περιορίσει τις εντάσεις με το ισχυρό εργατικό συνδικάτο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι δηλώσεις του CEO έρχονται μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσαν δημοσιεύματα σχετικά με ένα ευρύ σχέδιο αναδιάρθρωσης της Volkswagen, το οποίο φέρεται να περιλαμβάνει έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας και πιθανές διακοπές λειτουργίας μονάδων παραγωγής στη Γερμανία.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατηγόρησαν τον Μπλουμ ότι δημιουργεί κλίμα ανασφάλειας στο προσωπικό και ζήτησαν να δώσει ο ίδιος εξηγήσεις στους εργαζομένους για τα σχέδια της διοίκησης.

Σε συνέντευξή του στην κυριακάτικη έκδοση της γερμανικής εφημερίδας Bild, ο επικεφαλής της Volkswagen εμφανίστηκε να αποκλείει το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ομίλου.

Όπως ανέφερε, η Volkswagen κατάφερε ήδη την περασμένη χρονιά να μειώσει κατά μέσο όρο κατά 20% το κόστος λειτουργίας στις γερμανικές εγκαταστάσεις της, χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη αυτή «σημαντική πρόοδο».

«Τα προϊόντα μας έχουν μεγάλη απήχηση, απλώς δεν αποφέρουν τα κέρδη που θα έπρεπε», δήλωσε ο Μπλουμ, υπογραμμίζοντας ότι η εταιρεία πρέπει να συνεχίσει τη μείωση του κόστους σε όλους τους τομείς.

Η επιτυχία, ωστόσο, του σχεδίου αναδιάρθρωσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη στήριξη των εκπροσώπων των εργαζομένων, οι οποίοι διαθέτουν 10 από τις συνολικά 20 θέσεις στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen. Σύμφωνα με γερμανικά μέσα ενημέρωσης, το σχέδιο της διοίκησης απορρίφθηκε από 12 από τα 19 μέλη του συμβουλίου σε συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη στο Βόλφσμπουργκ.

Το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen εξέφρασε το Σάββατο τη δυσαρέσκειά του, κάνοντας λόγο για «τεράστια απώλεια εμπιστοσύνης» προς τον Μπλούμε, καθώς οι λεπτομέρειες των σχεδίων διέρρευσαν πριν συζητηθούν επίσημα στο εποπτικό συμβούλιο.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων υποστήριξαν ότι έχει απομείνει ελάχιστη από την αρχική θετική εικόνα που είχε δημιουργήσει ο CEO όταν ανέλαβε τα καθήκοντά του το 2022 και τόνισαν ότι θα πρέπει να δώσει απαντήσεις απευθείας στους εργαζομένους μετά το τέλος των θερινών διακοπών.

Μετά τη συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου, η διοίκηση της Volkswagen παρουσίασε μόνο γενικούς στόχους, μεταξύ των οποίων η απλοποίηση της γκάμας των μοντέλων της και η μείωση της πολυπλοκότητας στην παραγωγική της διαδικασία.

Ο Μπλουμ δήλωσε ότι ο όμιλος επιδιώκει να αυξήσει τις πωλήσεις ανά μοντέλο, περιορίζοντας σταδιακά το χαρτοφυλάκιό του και εστιάζοντας σε κατηγορίες οχημάτων με μεγαλύτερη εμπορική δυναμική.

Η Volkswagen αντιμετωπίζει ένα ιδιαίτερα δύσκολο περιβάλλον, καθώς βρίσκεται αντιμέτωπη με υψηλό εργατικό κόστος, ακριβή ενέργεια, αυξημένη γραφειοκρατία αλλά και εντεινόμενο ανταγωνισμό στις διεθνείς αγορές.

Ιδιαίτερη πίεση ασκεί η κινεζική αγορά, όπου η ζήτηση για τα προϊόντα της Volkswagen έχει υποχωρήσει, ενώ η άνοδος των εγχώριων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων έχει περιορίσει τη θέση των ευρωπαϊκών εταιρειών.

Παράλληλα, οι αμερικανικοί δασμοί στις εισαγωγές έχουν επιβαρύνει τις επιδόσεις των πολυτελών εμπορικών σημάτων του ομίλου, όπως η Audi και η Porsche, μειώνοντας τα περιθώρια κέρδους.

«Το περιβάλλον στο οποίο λειτουργούμε δεν ήταν ποτέ τόσο δύσκολο και γεμάτο κινδύνους όσο σήμερα, με γεωπολιτικές εντάσεις, εμπορικά εμπόδια, νέους κανονισμούς, αναταράξεις στις αγορές και έντονο ανταγωνισμό», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Μπλουμ.

Η διοίκηση της Volkswagen καλείται πλέον να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανάγκη για εξοικονόμηση πόρων και στη διατήρηση της σχέσης εμπιστοσύνης με τους εργαζομένους, σε μια περίοδο κατά την οποία η αυτοκινητοβιομηχανία μετασχηματίζεται ριζικά λόγω της ηλεκτροκίνησης και των νέων ανταγωνιστών.

 

Διαβάστε επίσης 

OpenAI, Meta και SpaceXAI δίνουν μάχη για πιο αποδοτικά και οικονομικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης

Λίντσεϊ Γκράχαμ: Τα σενάρια διαδοχής μετά τον θάνατό του, λίγους μήνες πριν τις ενδιάμεσες εκλογές

Goldman Sachs: Γιατί ανεβάζει τους στόχους για Motor Oil και HelleniQ Energy