Βιωσιμότητα: Ο ΔΑΑ γυρίζει σελίδα μετά την ολοκλήρωση του ROUTE 2025 – Νέοι, ακόμη πιο φιλόδοξοι στόχοι για το 2026

Ένα ιστορικό ορόσημο πέτυχε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών το 2025 καθώς ολοκλήρωσε τον Οδικό Χάρτη ROUTE 2025, διασφαλίζοντας την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (Net Zero) από τις δικές του δραστηριότητες 25 χρόνια νωρίτερα από τον στόχο που έχει θέσει ο παγκόσμιος κλάδος των αεροδρομίων.

Πρόκειται για μια εξέλιξη που διατηρεί τον ΔΑΑ στην πρωτοπορία της βιωσιμότητας, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση της Αθήνας ως κορυφαίου βιώσιμου τουριστικού προορισμού.

Με τις νέες επενδύσεις στην καθαρή ενέργεια, την κυκλική οικονομία, την κλιματική προσαρμογή και την περιβαλλοντική διαχείριση, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αποδεικνύει πώς η συνεχής ανάπτυξη της επιβατικής κίνησης μπορεί να συμβαδίσει με τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και την ενίσχυση της βιωσιμότητας.

Η επίτευξη του ROUTE 2025 σηματοδοτεί ταυτόχρονα την αφετηρία ενός νέου, ακόμη πιο απαιτητικού κύκλου δράσεων.

Το Περιβαλλοντικό Σχέδιο του 2026 προβλέπει σειρά φιλόδοξων παρεμβάσεων με στόχο τη θωράκιση του αεροδρομίου απέναντι στην κλιματική αλλαγή και την περαιτέρω μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος.

Ανάμεσα στις βασικές προτεραιότητες περιλαμβάνονται η αναβάθμιση του ηλεκτρονικού συστήματος παρακολούθησης των υδάτων, η εγκατάσταση νέου συστήματος SODAR/RASS για τη μελέτη των μετεωρολογικών συνθηκών, η προμήθεια μονάδων απομάκρυνσης άνθρακα (carbon removals) για την αντιστάθμιση των υπολειπόμενων εκπομπών, η ανάπτυξη νέου λογισμικού διαχείρισης αποβλήτων, η επιστημονική μελέτη των μετακινήσεων της ορνιθοπανίδας με χρήση GPS τηλεμετρίας, καθώς και η αναβάθμιση της διαχείρισης αποβλήτων στους χώρους στάθμευσης του αεροδρομίου.

Περιβαλλοντική στρατηγική με απτά αποτελέσματα

Η περιβαλλοντική στρατηγική του ΔΑΑ συνοδεύεται από συγκεκριμένα αποτελέσματα. Το 2025 ολοκληρώθηκε η κατασκευή φωτοβολταϊκού σταθμού ισχύος 35,5 MWp σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας (BESS) χωρητικότητας 82 MWh, το οποίο λειτουργεί μαζί με τον φωτοβολταϊκό σταθμό των 16 MWp που είχε εγκατασταθεί το 2023. Η συνολική παραγωγή καθαρής ενέργειας από τις δύο μονάδες αντιστοιχεί στην ετήσια κατανάλωση περισσότερων από 22.000 ελληνικών νοικοκυριών. Από το 2026, μάλιστα, το αεροδρόμιο θα καλύπτει το σύνολο των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω καθαρής, ανανεώσιμης ενέργειας που παράγεται εντός των εγκαταστάσεών του.

Επίσης ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση νέων υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και η αντικατάσταση των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης σε δέκα κτίρια με αντλίες θερμότητας υψηλής απόδοσης. Παράλληλα, αντικαταστάθηκε μεγάλο μέρος του φωτισμού με τεχνολογία LED, προχώρησε η ψηφιοποίηση εσωτερικών διαδικασιών μέσω εφαρμογών Microsoft Power Applications και επιταχύνθηκε η μετάβαση εταιρικών εφαρμογών σε υποδομές cloud, μειώνοντας περαιτέρω την κατανάλωση ενέργειας και χαρτιού.

Όπως επισημαίνει η έκθεση, όλα τα μέτρα συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών CO₂ αλλά και άλλων ατμοσφαιρικών ρύπων, όπως τα οξείδια του αζώτου και του θείου, βελτιώνοντας συνολικά την ποιότητα του αέρα στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται επίσης στη διαχείριση των υδάτινων πόρων. Ο ΔΑΑ συγκαταλέγεται στα ελάχιστα αεροδρόμια διεθνώς που διαθέτουν ιδιόκτητη εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων, όπου επεξεργάζονται όλα τα αστικά λύματα που παράγονται στις εγκαταστάσεις του. Το ανακτημένο νερό αξιοποιείται για την άρδευση των χώρων πρασίνου που δεν είναι προσβάσιμοι στο κοινό, ενώ παράλληλα πραγματοποιείται συνεχής παρακολούθηση της ποιότητας των υπόγειων και επιφανειακών υδάτων και εφαρμόζονται μέτρα εξοικονόμησης νερού και πρόληψης της ρύπανσης.

Αεροπορικός θόρυβος-Κυκλική Οικονομία

Προτεραιότητα αποτελεί για το Αεροδρόμιο της Αθήνας και η διαχείριση του αεροπορικού θορύβου. Ο ΔΑΑ εφαρμόζει ειδικές διαδικασίες περιορισμού της όχλησης κατά τις νυχτερινές και απογευματινές ώρες, λειτουργεί δίκτυο δέκα σταθερών και ενός κινητού σταθμού μέτρησης θορύβου και διαθέτει τη διαδικτυακή πλατφόρμα WebTrak, μέσω της οποίας οι κάτοικοι μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τις πτήσεις και τα επίπεδα θορύβου στις περιοχές γύρω από το αεροδρόμιο. Το 2025 πραγματοποιήθηκαν 1.371 επισκέψεις στην εφαρμογή.

Σημαντική πρόοδος καταγράφει και στην κυκλική οικονομία. Το 2025 ανακυκλώθηκε σχεδόν το 70% των απορριμμάτων που παράχθηκαν στο αεροδρόμιο, ενώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ο ΔΑΑ απέκτησε την πιστοποίηση Zero Waste to Landfill, επιβεβαιώνοντας ότι σχεδόν το 85% των αποβλήτων του 2024 δεν οδηγήθηκε σε χώρους υγειονομικής ταφής. Η επίδοση αυτή συνδέεται και με την εφαρμογή της αρχής «Ο Ρυπαίνων Πληρώνει», η οποία δίνει οικονομικά κίνητρα στις επιχειρήσεις της αεροδρομιακής κοινότητας για την ανακύκλωση.

Κλιματική προσαρμογή-Κοινωνία-Βιοποικιλότητα

Στο μέτωπο της κλιματικής προσαρμογής ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση της μελέτης προσαρμογής του αεροδρομίου στην κλιματική αλλαγή, με τη συλλογή στοιχείων από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και την ανάπτυξη σεναρίων για τις μελλοντικές κλιματικές συνθήκες. Επίσης, συνεχίζει να επενδύει στην κοινωνία και στη βιοποικιλότητα.

Στο πλαίσιο του Σχεδίου Κοινωνικής Δέσμευσης τοποθετήθηκαν 655 κλιματιστικές μονάδες σε όλα τα σχολεία των όμορων δήμων, ενώ συνεχίζεται η προστασία του υγροτόπου της Βραυρώνας, σε συνεργασία με την Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία και τον Δήμο Μαρκοπούλου, με στόχο τόσο τη διατήρηση της βιοποικιλότητας όσο και την ενίσχυση της ασφάλειας των πτήσεων.

Η νέα στρατηγική βιωσιμότητας το αεροδρομίου της Αθήνας εκτείνεται σε όλες τις πτυχές της περιβαλλοντικής διαχείρισης, συνδυάζοντας την τεχνολογική καινοτομία, την προστασία των φυσικών πόρων και την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Το αεροδρόμιο εφαρμόζει ένα ολοκληρωμένο Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης, πιστοποιημένο σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ISO 14001:2015, το οποίο παρακολουθεί συστηματικά όλες τις περιβαλλοντικές παραμέτρους και διασφαλίζει τη συνεχή βελτίωση των επιδόσεων.

Το 2025 ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο πρώτος ετήσιος έλεγχος επιτήρησης του συστήματος, ενώ η πιστοποίηση παραμένει σε ισχύ έως τον Δεκέμβριο του 2027. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε η 14η Ετήσια Περιβαλλοντική Ημερίδα του αεροδρομίου με τη συμμετοχή 70 εκπροσώπων από 32 εταιρείες, όπου παρουσιάστηκαν τα πρώτα αποτελέσματα της Μελέτης Προσαρμογής στην Κλιματική Αλλαγή και οι νέες απαιτήσεις για ολόκληρη την αεροδρομιακή κοινότητα.