Βασίλης Μπακολίτσας: Νέα μεγάλη επένδυση στα τάνκερ – Παραγγελία έως 8 aframax από την Sea Pioneer

Σε μία σημαντική κίνηση ενίσχυσης του στόλου της προχωρά η ναυτιλιακή Sea Pioneer του εφοπλιστή Βασίλη Μπακολίτσα, η οποία φέρεται, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, να έχει συμφωνήσει με το νοτιοκορεατικό ναυπηγείο SK Oceanplant για την κατασκευή έως και οκτώ δεξαμενόπλοιων τύπου aframax.

Η συμφωνία αφορά αρχικά έξι πλοία, ενώ περιλαμβάνονται options για δύο ακόμη aframax. H παράδοση τους θα ξεκινήσει το 2029 και θα ολοκληρωθεί τον Ιουνίο του 2030.

Η SK Oceanplant ανακοίνωσε την παραγγελία προ ημερών, χωρίς να κατονομάσει τον πελάτη, αναφέροντας μόνο ότι πρόκειται για ελληνική εταιρεία.

Το ναυπηγείο δήλωσε ότι τα έξι πλοία έχουν συνολική αξία σχεδόν 430 εκατ. δολαρίων, δηλαδή περίπου 71,6 εκατ. δολαρίων ανά πλοίο.

Πρόκειται για μια παραγγελία ιδιαίτερης σημασίας για τη Sea Pioneer, καθώς τα συγκεκριμένα τάνκερ, χωρητικότητας 115.000 dwt, θα είναι τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια του στόλου της, εφόσον η συμφωνία επιβεβαιωθεί και ολοκληρωθεί σύμφωνα με τον σχεδιασμό.

Η κίνηση εντάσσεται στη ισχυροποίηση της παρουσίας της ναυτιλιακής στην αγορά των δεξαμενόπλοιων.

Η Sea Pioneer διαθέτει σήμερα στόλο 17 πλοίων, αποτελούμενο από οκτώ product tankers και εννέα bulk carriers, πέντε εκ των οποίων (τρία φορτηγά πλοία και δύο τάνκερ) παρέλαβε το 2025.

Παράλληλα, φέτος εντάχθηκαν στον στόλο της δύο νεότευκτα δεξαμενόπλοια, το MT Equality, στις αρχές του έτους και το MT Humility τον Μάρτιο, τα δύο τελευταία εκ των τεσσάρων που είχε παραγγείλει στο ναυπηγείο K Shipbuilding της Νοτίου Κορέας το 2022.

Αλλαγή σελίδας στο ναυπηγείο

Η νέα παραγγελία της Sea Pioneer πραγματοποιείται σε μία περίοδο σημαντικών αλλαγών για το ναυπηγείο SK Oceanplant.

Ο μεγαλύτερος μέτοχός του, η SK Ecoplant, θα πουλήσει ποσοστό 35,62% στην εταιρεία private equity και διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων The Ocean Asset Management, γνωστή επίσης ως Diocean Partners, έναντι 299 εκατ. δολαρίων. Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026.

Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το tradewinds, στο νέο ιδιοκτησιακό σχήμα θα συμμετέχει μία ιδιαίτερα γνωστή προσωπικότητα της  ναυπηγικής βιομηχανίας, ο Νοτιοκορεάτης επιχειρηματίας Kang Duk-soo, πρώην πρόεδρος του ομίλου STX.

Ο Kang, δημιούργησε το ναυπηγικό όμιλο STX το 2000 και μέσω μιας σειράς εξαγορών κατάφερε να τον μετατρέψει σε έναν από τους μεγαλύτερους του κλάδου, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση παγκοσμίως, πριν τελικά καταρρεύσει και οδηγηθεί σε αναδιάρθρωση το 2013.

Ο επιχειρηματίας φέρεται να συνδέεται με τη Diocean, η οποία ιδρύθηκε από στενούς συνεργάτες του. Με την ολοκλήρωση της εξαγοράς του 35,62% της SK Oceanplant, η Diocean θα καταστεί ο μεγαλύτερος μέτοχος της, σηματοδοτώντας ουσιαστικά την επιστροφή του Kang Duk-soo στη ναυπηγική βιομηχανία.

Διαβάστε επίσης:

Έλληνας πλοιοκτήτης παρήγγειλε οκτώ πλοία στο ναυπηγείο SK Oceanplant της Νότιας Κορέας αξίας 583 εκατ. δολαρίων

StealthGas (Χάρης Βαφειάς): Κέρδη 33,2 εκατ. δολάρια και ρευστότητα 168,3 εκατ. δολάρια στο εξάμηνο

Euroholdings (Οικογένεια Λάτση – Αρ. Πίττας): Με δύο ναυλώσεις πλοίων θα δημιουργήσει EBITDA 24 εκατ. δολαρίων