Αφιέρωμα των Times στον Νίκο Τσάκο: «21 νέα πλοία, 4 δισ. έσοδα και 7 δισ. σε τεχνολογία & AI»

“Λίγες εταιρείες έχουν καταφέρει να εδραιώσουν μια φήμη τόσο ισχυρή και αξιοθαύμαστη όσο η Tsakos Energy Navigation (TEN), του Νίκου Τσάκου“, αναφέρει σε ειδικό  αφιέρωμα  που δημοσίευσε το περιοδικό TIME Magazine Europe σε ένα τεύχος που διερευνά τον αυξανόμενο ρόλο της Τεχνητής Νοημοσύνης και της τεχνολογίας και τη μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας προς πιο βιώσιμες δραστηριότητες στο παγκόσμιο εμπόριο.

Το άρθρο αναφέρεται στον διαφοροποιημένο στόλο της TEN, τη μακροχρόνια εστίαση στην επιχειρησιακή πειθαρχία, το συνεχιζόμενο πρόγραμμα νέων πλοίων και την προσέγγιση εκσυγχρονισμού που στοχεύει στη βελτίωση της αποδοτικότητας και των περιβαλλοντικών επιδόσεων, ενώ παράλληλα σημειώνει την έμφαση της εταιρείας στη ναυτική τέχνη και τη ναυτική εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένης της ναυτικής ακαδημίας και των επενδύσεων στην ανάπτυξη πληρωμάτων.

Το άρθρο, αναφέρει ότι η  ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται στην καρδιά του παγκόσμιου εμπορίου. Είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά πάνω από 80% του παγκόσμιου φορτίου και στηρίζει τρισεκατομμύρια δολάρια εμπορίου ετησίως, συνδέοντας τα έθνη, διευκολύνοντας την οικονομική ανάπτυξη και διασφαλίζοντας τη διανομή βασικών αγαθών.  Αναλυτικά το δημοσίευμα αναφέρει:

Αλλά αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η αστάθεια της εφοδιαστικής αλυσίδας, η αυξανόμενη πίεση για απαλλαγή από τον άνθρακα και η επείγουσα ανάγκη υιοθέτησης νέων, πιο βιώσιμων τεχνολογιών και καυσίμων.

Με λίγα λόγια, η ναυτιλιακή βιομηχανία πλοηγείται σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο ρεύμα μεταβλητών, επισημαίνεται στο αφιέρωμα.

Σε αυτό το τεράστιο και συνεχώς εξελισσόμενο τοπίο, λίγες εταιρείες έχουν καταφέρει να εδραιώσουν μια φήμη τόσο ισχυρή και αξιοθαύμαστη όσο η Tsakos Energy Navigation (TEN).

Μία από τις κορυφαίες διεθνείς εταιρείες ενέργειας στον κόσμο, η TEN βρίσκεται στο σημείο τομής της παράδοσης και της καινοτομίας, συνδυάζοντας μια βαθιά ριζωμένη ναυτική κληρονομιά με τεχνολογία αιχμής και μια δέσμευση για βιωσιμότητα.

Η TEN έχει αναγνωριστεί εδώ και καιρό ως μία από τις λίγες μεγάλες διεθνείς εταιρείες που ειδικεύονται στη μεταφορά πετρελαίου, φυσικού αερίου και ενεργειακών προϊόντων.

Με έναν διαφοροποιημένο στόλο, ικανό να μεταφέρει περισσότερα από 11 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου καθημερινά, η TEN έχει καθιερωθεί ως κρίσιμος παράγοντας στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ενέργειας και η ποιότητα της πελατειακής βάσης της εταιρείας αποτελεί απόδειξη της φήμης της για αξιοπιστία και αριστεία.

Περίπου το 70% των πελατών της TEN είναι βιομηχανικοί κολοσσοί, όπως η Exxon, η Chevron, η Equinor, η Total και η βραζιλιάνικη Petrobras. Αυτή η δεξαμενή  αποτελεί μια «κατάταξη Α» στον κλάδο, η οποία υπογραμμίζει την ιδιότητα της TEN ως αξιόπιστου συνεργάτη για τις κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο.

Αυτή η σειρά αποτελεί μια «λίστα Α» του κλάδου που υπογραμμίζει την ιδιότητα της TEN ως αξιόπιστου συνεργάτη για τις κορυφαίες εταιρείες ενέργειας στον κόσμο.

Ένας βασικός παράγοντας για την ιδιότητα της TEN ως σημείου αναφοράς για τη μεταφορά αργού πετρελαίου και ενεργειακών προϊόντων είναι η επιδίωξη της εταιρείας για εκσυγχρονισμό και περιβαλλοντική συμμόρφωση.

Η εταιρεία διατηρεί έναν υπερσύγχρονο στόλο επενδύοντας συνεχώς σε νέα πλοία και τεχνολογία. Τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει ένα φιλόδοξο νέο πρόγραμμα κατασκευής, θέτοντας σε λειτουργία 21 υπερσύγχρονα πλοία και επενδύοντας πάνω από 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέα τεχνολογία.

Αυτή η δέσμευση για ανανέωση συμπληρώνεται από μια στρατηγική προσέγγιση στη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων και τους τελευταίους 24 μήνες, η TEN έχει πουλήσει 15 παλαιότερα πλοία, μέσης ηλικίας 17 ετών και τα έχει αντικαταστήσει με νέα πλοία.

«Στόχος μας ήταν πάντα να διατηρούμε έναν πολύ σύγχρονο στόλο που να ανταποκρίνεται σε κάθε νέα περιβαλλοντική απαίτηση», λέει ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της TEN, Νικόλας Π. Τσάκος. «Αυτή είναι η στρατηγική πίσω από το μεγάλο πρόγραμμα νέων κατασκευών μας. Ταυτόχρονα, έχουμε πουλήσει τα παλαιότερα πλοία μας. Έτσι, ουσιαστικά έχουμε διπλασιάσει το μέγεθος του στόλου μας και μειώσει τη μέση ηλικία του στόλου στα 7,5 έτη, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του κλάδου που είναι  δέκα έτη».

Η στρατηγική του στόλου της TEN αντικατοπτρίζει επίσης μια λεπτή κατανόηση της δυναμικής της αγοράς. Ενώ η ζήτηση για αργό και διυλισμένα προϊόντα παραμένει στενά συνδεδεμένη, η εταιρεία έχει παρακολουθήσει μια πρόσφατη αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο. Ωστόσο, έχει επιδείξει προσοχή, περιορίζοντας την επένδυσή της σε πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου σε τρία πλοία καθώς περιμένει την ωρίμανση της αγοράς.

Αυτή η συνετή προσέγγιση διασφαλίζει ότι η εταιρεία παραμένει ευέλικτη και ανταποκρίνεται στις μεταβαλλόμενες τάσεις του κλάδου.

«Οραματιζόμαστε μια αύξηση της ζήτησης για φυσικό αέριο στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον», λέει ο Νίκος Τσάκος. «Ωστόσο, πιστεύω ότι η βιομηχανία έχει επιταχύνει λίγο και υπάρχουν αυτή τη στιγμή πάρα πολλά πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου και όχι αρκετό αέριο για να μεταφέρουν. Αλλά θα υπάρξει διόρθωση σε κάποιο στάδιο».

Το περασμένο έτος ήταν ιδιαίτερα σημαντικό για την TEN, με την εταιρεία να έχει κάνει τη μεγαλύτερη παραγγελία νεότευκτων στην ιστορία της, θέτοντας σε λειτουργία εννέα πλοία δυναμικής τοποθέτησης (DP) για πελάτες όπως η Transpetrol και η Petrobras. Τα πλοία DP χρησιμοποιούν προωθητήρες ελεγχόμενους από υπολογιστή για να διατηρούν αυτόματα τη θέση και την κατεύθυνσή τους. Είναι ζωτικής σημασίας για υπεράκτιες δραστηριότητες. Επειδή τα πλοία είναι ικανά να αγκυροβολούν δίπλα σε πλατφόρμες άντλησης πετρελαίου στον ανοιχτό ωκεανό χωρίς αγκυροβόλιο, περιορίζουν επίσης τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τη ρύπανσή τους. Καθώς η εξερεύνηση ενέργειας αναπόφευκτα μετακινείται περαιτέρω στην ανοιχτή θάλασσα, η ζήτηση για αυτά αναμένεται να αυξηθεί.

Η παραγγελία ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων της TEN για ναυπηγεία DP από τα ναυπηγεία της Κορέας είναι μία από τις μεγαλύτερες του είδους της από ανεξάρτητο φορέα. Η συμφωνία σηματοδότησε επίσης ένα ορόσημο στην συνεχιζόμενη εξέλιξη της TEN, καθιερώνοντας την εταιρεία ως ηγέτη σε έναν αναδυόμενο τομέα που αυξάνεται αυτήν τη στιγμή με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 12,6%.

Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία δέχεται αυξανόμενη πίεση για απαλλαγή από τον άνθρακα, η TEN έχει τοποθετηθεί στην πρώτη γραμμή της περιβαλλοντικής διαχείρισης. Η εταιρεία υποστηρίζει ένθερμα τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) ως τον μοναδικό παγκόσμιο ρυθμιστή για τη ναυτιλία, προωθώντας ενοποιημένα πρότυπα για την αποφυγή του κανονιστικού χάους.

Η TEN έχει δεσμευτεί να επιτύχει μηδενικές εκπομπές, αλλά τονίζει την ανάγκη για ρεαλιστικές, λειτουργικά εφικτές λύσεις— ιδιαίτερα τη διαθεσιμότητα πράσινης ενέργειας για τα ναυτιλιακά καύσιμα.

«Μαζί με τους περισσότερους άλλους πλοιοκτήτες, αναγνωρίζουμε ότι ο ΙΜΟ πρέπει να είναι ο μόνος και μοναδικός φορέας υπεύθυνος για τη ρύθμιση της ναυτιλίας, διαφορετικά θα υπήρχε χάος, επειδή κάθε πολιτεία και χώρα θα θέσπιζε τους δικούς της κανονισμούς και το εμπόριο θα σταματούσε», λέει ο Νίκος Τσάκος. «Είμαστε όλοι υπέρ ενός μηδενικού αποτελέσματος, αλλά ο ΙΜΟ πρέπει να ακούσει την ανησυχία του κλάδου μας για να διασφαλίσει ότι υπάρχει αρκετή ενέργεια για να καλύψει τις ανάγκες μας».

Η ναυτιλία διακινεί περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου, ωστόσο το αποτύπωμα άνθρακα της είναι μόλις 2,6%, ένα ποσοστό που ο Νίκος Τσάκος είναι αποφασισμένος να μειώσει ακόμη περαιτέρω για την εταιρεία του.

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η εταιρεία λειτουργεί τον μεγαλύτερο στόλο διπλού καυσίμου στον κλάδο, με έξι πλοία ικανά να καίνε είτε φυσικό αέριο είτε πετρέλαιο, ανάλογα με το ποιο είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον ανά πάσα στιγμή.

Η εκπαίδευση του πληρώματος σε αυτές τις νέες τεχνολογίες αποτελεί προτεραιότητα, διασφαλίζοντας ότι οι περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες της εταιρείας είναι τόσο πρακτικές όσο και αποτελεσματικές.

Ταυτόχρονα, η καινοτόμος ψηφιακή τεχνολογία είναι εμφανής σε σχεδόν κάθε πτυχή των δραστηριοτήτων της TEN. Οι επισκέπτες συγκρίνουν τακτικά την αίθουσα ελέγχου της εταιρείας – από όπου παρακολουθεί πάνω από 110 πλοία σε πραγματικό χρόνο, παρακολουθώντας την απόδοση, την ταχύτητα και τις εκπομπές – την ίδια με το Διαστημικό Κέντρο του Χιούστον.

Οι πρόσφατες επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη έχουν ενισχύσει περαιτέρω την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, επιτρέποντας στην TEN να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση του στόλου και την κατανάλωση ενέργειας σε παγκόσμια κλίμακα.

Ένα άλλο κλειδί για την επιτυχία της TEN ήταν η προθυμία της να συνάψει μια ποικιλία συνεργασιών με ναυπηγεία και πλοιοκτήτες, αφενός, και αφετέρου, με εταιρείες ενέργειας με τις οποίες συνεργάζεται συχνά στο σχεδιασμό πλοίων. Με σχεδόν 4 δισεκατομμύρια δολάρια σε ελάχιστες μελλοντικές δραστηριότητες, η σταθερότητα και η αξιοπιστία της TEN είναι απαράμιλλη.

«Είμαστε πραγματικά ένας γνήσιος συνεργάτης για πολλές από τις μεγάλες εταιρείες πετρελαίου και ενέργειας, και μας αρέσει να σκεφτόμαστε τους εαυτούς μας ως τον πλωτό αγωγό τους», λέει ο Νίκος  Τσάκος

 «Είμαστε επίσης αποφασισμένοι να καλύψουμε τις μακροπρόθεσμες ανάγκες τους, και καθόμαστε μαζί τους ώστε να μπορέσουμε να θέσουμε σε λειτουργία πλοία που θα έχουν σκοπό σε δέκα ή δώδεκα χρόνια. Βαθιά ριζωμένη στην ελληνική ναυτική παράδοση, η μοναδική εταιρική κουλτούρα της TEN έχει επίσης συμβάλει σημαντικά στην επιτυχία της.

«Είμαστε μια εταιρεία ναυτικών», λέει ο Νίκος Τσάκος.

«Πολλά μέλη της ομάδας διοίκησης, συμπεριλαμβανομένων μελών της δικής μου οικογένειας, έχουν περάσει σημαντικό χρόνο στη θάλασσα, και η σχέση μας

με τα πληρώματά μας είναι πολύ σημαντική για εμάς».

Η TEN είναι η μόνη διεθνής εταιρεία που λειτουργεί τη δική της ναυτική ακαδημία. Με έδρα το νησί της Χίου, η  Ναυτική Ακαδημία αναγνωρίζεται από όλους τους μεγάλους νηογνώμονες και τα κράτη σημαίας και παράγει σταθερά ναυτικούς με υψηλή εξειδίκευση, εξασφαλίζοντας μια σταθερή ροή ταλέντων και ενισχύοντας τη δέσμευση της εταιρείας στην αριστεία.

«Αυτό είναι κάτι για το οποίο είμαστε πολύ, πολύ υπερήφανοι». Ο  Νίκος Τσάκος είναι επίσης εξαιρετικά περήφανος που τα τρία παιδιά του – η τρίτη γενιά – εμπλέκονται ενεργά στην επιχείρηση, σπουδάζοντας σε κορυφαία πανεπιστήμια του Ivy League και φέρνοντας νέες προοπτικές στην εταιρεία.

Αυτή η  συνέχεια γενεών, πιστεύει, θα διασφαλίσει ότι οι αξίες της TEN – σεβασμός για τους ανθρώπους, δέσμευση στην καινοτομία και αφοσίωση στη βιωσιμότητα – θα διαρκέσουν για τα επόμενα χρόνια.

«Έχουν μια έμφυτη συναισθηματική προσκόλληση στην επιχείρηση, την οποία δεν τους έχω επιβάλει ποτέ», λέει ο Νίκος Τσάκος. «Η δέσμευση για τεχνολογική καινοτομία και η ικανότητα να συμβαδίζουν με τις αλλαγές στη νομοθεσία είναι προφανώς απαραίτητες σε αυτήν την επιχείρηση αλλά ο ανθρώπινος παράγοντας είναι ο πιο σημαντικός από όλους».

Ο αντίκτυπος της TEN εκτείνεται πέρα από τις επιχειρήσεις, με το φιλανθρωπικό Ίδρυμα Μαρία Τσάκος (που πήρε το όνομά του από την εκλιπούσα  γιαγιά και αδερφή του ιδρυτή) να υποστηρίζει την εκπαίδευση περισσότερων από 400 φοιτητών στην Ελλάδα, τη Νότια Αμερική και την Αφρική. Αυτό το φιλανθρωπικό έργο αντικατοπτρίζει την αφοσίωση της εταιρείας στην προσφορά στις κοινότητες που εξυπηρετεί.

Η TEN, με άλλα λόγια, αποτελεί παράδειγμα των καλύτερων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, δηλαδή ένα μείγμα παράδοσης και καινοτομίας, μια δέσμευση στον άνθρωπο και τον πλανήτη, και ένα όραμα για ένα βιώσιμο μέλλον. Καθώς η εταιρεία συνεχίζει να αναπτύσσεται και να προσαρμόζεται στις προκλήσεις ενός μεταβαλλόμενου κόσμου, παραμένει φάρος αριστείας στις παγκόσμιες ενεργειακές μεταφορές.

Το όραμα της TEN για την επόμενη δεκαετία είναι σαφές, και αυτό είναι να παραμείνει το προτιμώμενο κανάλι για τις μεγάλες ενεργειακές εταιρείες, να συνεχίσει να μειώνει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και να διατηρήσει την ηγετική της θέση στις αποτελεσματικές, βιώσιμες θαλάσσιες μεταφορές. Η εστίαση της εταιρείας στην καινοτομία, την αποδοτικότητα και την περιβαλλοντική ευθύνη την τοποθετεί ως πρότυπο για τον κλάδο — και ως έναν από τους ηγέτες της για πολλά χρόνια. να έρθει.

Διαβάστε επίσης

Pantheon Tankers (Άννα Αγγελικούση): Παρέλαβε το νεότευκτο Μ/Τ Sea Orca

ΟΛ Πατρών και Αστικές Συγκοινωνίες Πατρών ενισχύουν τη συνεργασία τους για τη βιώσιμη διασύνδεση του Νέου Λιμένα με την πόλη

Γ. Δανιήλ (δήμαρχος Οινουσσών): Χωρίς καθηγητές του Ναυτικό ΕΠΑΛ Οινουσσών