Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Οι τρεις μεγαλύτερες ναυπηγικές εταιρείες της Νότιας Κορέας βρίσκονται σε ανοδική ρότα και πρόκειται να ανακοινώσουν για πρώτη φορά συνολικά ετήσια λειτουργικά έσοδα 10 τρισεκατομμυρίων γουόν (6,6 δισεκατομμύρια δολάρια), χάρη στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου υψηλού περιθωρίου κέρδους και τη βελτιωμένη παραγωγικότητα των ναυπηγείων.

Τα ναυπηγεία HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean και Samsung Heavy Industries αναμένεται να ανακοινώσουν συνδυασμένα λειτουργικά κέρδη 2,33 τρισεκατομμυρίων γουόν για το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς που συγκέντρωσε ο οίκος FnGuide.

1

Η εκτίμηση αντιπροσωπεύει αύξηση 52,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και αύξηση 12,7% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο.

Αναλυτικά, η HD KSOE, η ναυπηγική εταιρεία υπο-holding της HD Hyundai, αναμένεται να ηγηθεί των κερδών με λειτουργικά κέρδη 1,42 τρισεκατομμυρίων γουόν, αυξημένα κατά 49% σε ετήσια βάση.

Τα λειτουργικά κέρδη της Hanwha Ocean προβλέπεται να αυξηθούν κατά 40,3% στα 521,7 δισεκατομμύρια γουόν, ενώ τα κέρδη της Samsung Heavy Industries αναμένεται να αυξηθούν κατά 90,5% στα 390,2 δισεκατομμύρια γουόν.

Μετά την ανακοίνωση συνδυασμένων λειτουργικών κερδών ύψους 2,07 τρισεκατομμυρίων γουόν στο πρώτο τρίμηνο, οι τρεις εταιρείες προβλέπεται να δημιουργήσουν 9,04 τρισεκατομμύρια γουόν για ολόκληρο το έτος.

Η HD KSOE αναμένεται να συνεισφέρει 5,64 τρισεκατομμύρια γουόν, ακολουθούμενη από την Hanwha Ocean με 1,9 τρισεκατομμύρια γουόν και την Samsung Heavy Industries με 1,5 τρισεκατομμύρια γουόν.

Οι αξιωματούχοι του κλάδου αναμένουν ισχυρότερα κέρδη στο δεύτερο εξάμηνο, τα οποία θα ωθήσουν το συνολικό ποσό πιο κοντά ή και πάνω από τα 10 τρισεκατομμύρια γουόν.

Τα πλοία υψηλής αξίας που παραγγέλθηκαν κατά τη διάρκεια του τελευταίου κύκλου αναβάθμισης της ναυπηγικής βιομηχανίας, ιδίως τα πλοία μεταφοράς LNG, έχουν συμβάλει στην αύξηση των εσόδων. Οι μειώσεις κόστους και η βελτιωμένη παραγωγικότητα στα ναυπηγεία έχουν επίσης ενισχύσει την κερδοφορία, αναφέρουν παρατηρητές του κλάδου.

Οι Hanwha Ocean και HD Hyundai Heavy Industries υπέστησαν πρόσφατα ένα πισωγύρισμα στο καναδικό έργο Canadian Patrol Submarine, αφού η γερμανική Thyssenkrupp Marine Systems επιλέχθηκε ως ο προτιμώμενος πλειοδότης.

Η ναυπηγική βιομηχανία παρακολουθεί στενά τις προσπάθειες για την εμβάθυνση της ναυπηγικής συνεργασίας Νότιας Κορέας-ΗΠΑ, η οποία κέρδισε δυναμική μετά τη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ την περασμένη εβδομάδα και την πρόσφατη επικοινωνία των ΗΠΑ με τα τρία ναυπηγεία, αναζητώντας πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες σχεδιασμού και κατασκευής ναυπηγικών πλοίων τους.

Διαβάστε επίσης:

IMO: Αντίθετος στην επιβολή τέλους διέλευσης από τις ΗΠΑ στο Στενό του Ορμούζ

Η Μύκονος υποδέχθηκε το κρουαζιερόπλοιο Viking Star

Σταμάτης Τσαντάνης (Seanergy): Όραμα μου ήταν πάντα να γίνει το Χρηματιστήριο της Αθήνας ένα από τα οικονομικά κέντρα για την Ελληνική Ναυτιλία