Μιχάλης Πανταζόπουλος: Οι εξελίξεις επιβάλλουν να κατανεμηθεί ο κίνδυνος σε κάθε εμπλεκόμενο στη ναυτιλία

Ο Μιχάλης Πανταζόπουλος, Senior Vice-President – Liberian Registry (LISCR Hellas), μιλώντας στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, εξήγησε ότι το Νηολόγιο της Λιβερίας αναπτύσσει από το 2006 ιδιόκτητα συστήματα βασισμένα σε αρχές AI, για έναν στόλο περίπου 6.500 πλοίων.

«Μία από τις εύκολες εργασίες για την AI είναι ο έλεγχος του υπάρχοντος στόλου. Σε πόσα πλοία λήγει η άδεια ασυρμάτου τον επόμενο μήνα; Το σύστημα στέλνει αμέσως μηνύματα στις ναυτιλιακές εταιρείες. Χειροκίνητα, αυτό θα απαιτούσε πολλές ανθρωποώρες. Γίνεται μέσα σε δευτερόλεπτα.».

Περιέγραψε εργαλεία για τον έλεγχο περίπου 300.000 ναυτικών για πλαστά έγγραφα και ζητήματα κυρώσεων, τη διασταύρωση στοιχείων με άλλες σημαίες για δραστηριότητες του σκιώδους στόλου, την αξιολόγηση κινδύνου σε πραγματικό χρόνο ενόψει επιθεωρήσεων PSC και τη νηολόγηση πλοίων εντός 24 ωρών.

Για το πώς ο κλάδος μπορεί να συνεργαστεί στις νέες τεχνολογίες, ο Μιχάλης Πανταζόπουλος δήλωσε: «Η AI είναι ένα εργαλείο. Χρειάζεται ένα έργο που να φέρνει όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη από νωρίς στο ίδιο τραπέζι, ώστε να γίνει ένα απλό πράγμα: να κατανεμηθεί ο κίνδυνος σε κάθε εμπλεκόμενο.

Ο πλοιοκτήτης που υιοθετεί νέο εξοπλισμό αναλαμβάνει κίνδυνο. Ο κατασκευαστής της τεχνολογίας πρέπει επίσης να αναλάβει κάποιο κίνδυνο, ο νηογνώμονας ως φορέας πιστοποίησης πρέπει να αναλάβει κάποιο κίνδυνο, και η σημαία, ως ο νομικός φορέας, πρέπει επίσης να αναλάβει κίνδυνο προωθώντας το θέμα στον IMO για παγκόσμια εναρμόνιση.»

Διαβάστε επίσης 

Άλεξ Χατζηπατέρας: Η πυρηνική πρόωση των πλοίων είναι ένα θετικό βήμα

Diana Shipping (Σεμίραμις Παληού): Εξασφάλισε έσοδα 13,34 εκατ. δολαρίων από τη ναύλωση του m/v GP Zafirakis

Μαρινάκης: Ψήφος εμπιστοσύνης στην Ελλάδα η εισαγωγή της Capital Maritime Finance στο ΧΑ