Γιώργος Προκοπίου: Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να στοχοποιεί τα πλοία

Τον καθοριστικό ρόλο της ναυτιλίας στη διατήρηση της λειτουργίας της παγκόσμιας οικονομίας, ιδιαίτερα σε περιόδους κρίσεων, υπογράμμισε ο Γιώργος Προκοπίου, Founder, της  Dynacom Tankers Management Ltd., της  Dynagas Ltd.  και της Sea Traders S.A.

Αναφερόμενος στην περίοδο της πανδημίας Covid-19, σημείωσε ότι αποτέλεσε μια ισχυρή υπενθύμιση της θεμελιώδους σημασίας της ναυτιλίας, καθώς, παρά τις πρωτοφανείς πιέσεις που δέχθηκαν οι οικονομίες και οι εφοδιαστικές αλυσίδες, τα πλοία συνέχισαν να μεταφέρουν ενέργεια, τρόφιμα, πρώτες ύλες και βασικά αγαθά, εξασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία των κοινωνιών και της παγκόσμιας οικονομίας.

Παράλληλα, μιλώντας σε πάνελ στο πλαίσιο της Capital Link, εξέφρασε τον προβληματισμό του για το γεγονός ότι, όπως ανέφερε, στην Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να επικρατεί σε ορισμένες περιπτώσεις η αντίληψη ότι η στοχοποίηση συγκεκριμένων πλοίων ή τμημάτων του στόλου για περιβαλλοντικούς λόγους μπορεί να αποτελέσει αποτελεσματική λύση.

Όπως επισήμανε, πρόκειται για μια λανθασμένη προσέγγιση, η οποία συχνά οδηγεί σε αποφάσεις με αρνητικές συνέπειες τόσο για τη ναυτιλία όσο και για την ευρύτερη οικονομία.

Αναφερόμενος στον λεγόμενο «σκιώδη στόλο», ο Γιώργος Προκοπίου σημείωσε ότι καταγράφονται και θετικές εξελίξεις, καθώς η μείωση των δραστηριοτήτων στη Βενεζουέλα και ο περιορισμός των διαθέσιμων αγορών έχουν μειώσει σημαντικά τις δυνατότητες απασχόλησής του.

 Η Ρωσία, τόνισε, αποτελεί πλέον τη βασική εναπομείνασα αγορά για μεγάλο μέρος αυτού του στόλου.

Επισήμανε επίσης ότι τα πλοία του σκιώδους στόλου είναι συχνά ανεπαρκώς συντηρημένα και δεν διαθέτουν επαρκή ασφαλιστική κάλυψη, γεγονός που δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για το περιβάλλον, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ανθρώπινη ζωή.

Για τον λόγο αυτό, εκτίμησε ότι ο περιορισμός της δραστηριότητάς του συνιστά θετική εξέλιξη για τη διεθνή ναυτιλία.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αρχή της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, την οποία χαρακτήρισε αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση για τη λειτουργία του παγκόσμιου εμπορίου.

Όπως υπογράμμισε, κανένα κράτος ή φορέας δεν θα πρέπει να επιβάλλει περιορισμούς, διόδια ή άλλες επιβαρύνσεις στις διεθνείς θαλάσσιες οδούς, καθώς η ελεύθερη και ασφαλής διέλευση των πλοίων αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση για τη σταθερότητα της διεθνούς οικονομίας.

Παράλληλα, αναγνώρισε τον καθοριστικό ρόλο των ναυτικών, επισημαίνοντας ότι σε περιόδους κρίσεων εκείνοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, διασχίζοντας περιοχές αυξημένου κινδύνου, όπως τα Στενά του Ορμούζ.

Όπως ανέφερε, η αφοσίωση, ο επαγγελματισμός και οι ισχυροί δεσμοί μεταξύ των ναυτιλιακών εταιρειών και των πληρωμάτων τους αποτελούν βασικούς παράγοντες που επιτρέπουν στη ναυτιλία να συνεχίζει απρόσκοπτα τη λειτουργία της ακόμη και υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Ο Γιώργος Προκοπίου αναφέρθηκε επίσης στις προκλήσεις που σχετίζονται με την παγκόσμια ενεργειακή πολιτική, τονίζοντας ότι η συζήτηση πρέπει να βασίζεται στον ρεαλισμό.

Όπως σημείωσε, η κατανάλωση ενέργειας συνδέεται άμεσα με το βιοτικό επίπεδο και τις ανάγκες των σύγχρονων κοινωνιών, οι οποίες απαιτούν ολοένα και μεγαλύτερες ποσότητες ενέργειας για τις μεταφορές, τη βιομηχανία, τη θέρμανση, την ψύξη και την καθημερινή δραστηριότητα.

Υπό αυτό το πρίσμα, υποστήριξε ότι ο κόσμος εξακολουθεί να χρειάζεται άνθρακα, πετρέλαιο, φυσικό αέριο και LNG, επισημαίνοντας ότι η τρέχουσα περίοδος δεν συνιστά αποκλειστικά μια ενεργειακή μετάβαση, αλλά περισσότερο μια περίοδο ενεργειακής προσθήκης, κατά την οποία νέες πηγές ενέργειας ενσωματώνονται στο ενεργειακό μείγμα χωρίς να υποκαθιστούν πλήρως τις υφιστάμενες.

Στο ίδιο πλαίσιο, υπογράμμισε ότι η ενεργειακή ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών λύσεων αλλά και από το κόστος τους.

 Όπως ανέφερε, εξίσου σημαντικό με την πρόσβαση στην ενέργεια είναι η δυνατότητα απόκτησής της σε τιμές που επιτρέπουν στις οικονομίες και στις βιομηχανίες να παραμένουν ανταγωνιστικές.

Αναφερόμενος στις περιβαλλοντικές προκλήσεις, σημείωσε ότι η ναυτιλία συχνά αντιμετωπίζεται δυσανάλογα σε σχέση με τη συμβολή της στις παγκόσμιες εκπομπές.

Τόνισε ότι, παρότι μεταφέρει περίπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου, ευθύνεται για σχετικά περιορισμένο ποσοστό των συνολικών εκπομπών, επισημαίνοντας ότι η ουσιαστική μείωση των εκπομπών απαιτεί μια συνολική και επιστημονικά τεκμηριωμένη προσέγγιση, προσαρμοσμένη στις τεχνολογικές δυνατότητες της εποχής.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον ρόλο των ειδικών του κλάδου στη διαμόρφωση των μελλοντικών κανονιστικών πλαισίων.

 Όπως υπογράμμισε, οι νηογνώμονες και οι τεχνικοί οργανισμοί διαθέτουν την απαιτούμενη γνώση και εμπειρία για την αξιολόγηση των τεχνολογικών επιλογών και τη διαμόρφωση ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων κανονισμών.

Τόνισε δε ότι η ναυτιλία έχει αποδείξει διαχρονικά την ικανότητά της να προσαρμόζεται και να εξελίσσεται, υπό την προϋπόθεση ότι οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση τεχνικά δεδομένα, οικονομική λογική και ουσιαστική κατανόηση του ρόλου της στην παγκόσμια οικονομία.

Κλείνοντας, ο Γιώργος Προκοπίου αναφέρθηκε στη μακρά ναυτική παράδοση της Ελλάδας και στη διαχρονική προσήλωσή της στην υπεράσπιση της ελευθερίας των θαλασσών.

Υπογράμμισε ότι, σε μια περίοδο έντονων γεωπολιτικών προκλήσεων και διεθνών αναταράξεων, η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα οφείλει να παραμείνει προσηλωμένη στις αρχές της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, της ενεργειακής ασφάλειας και της απρόσκοπτης λειτουργίας του παγκόσμιου εμπορίου, οι οποίες αποτελούν θεμελιώδεις προϋποθέσεις για την ευημερία, τη σταθερότητα και την ανάπτυξη των οικονομιών διεθνώς.

Διαβάστε επίσης

H Cape Maritime της Ευγενίας Ανδριανοπούλου παρέλαβε τα πρώτα δύο νεότευκτα τάνκερ Suezmax του στόλου

Η Πρεσβεία της Ιταλίας φέρνει στην Αθήνα και τη Ρόδο την Ακαδημία του Maggio Musicale Fiorentino

Στη Ναυτιλιακή Λέσχη ο Πατριάρχης Ιεροσολύμων κ.κ. Θεόφιλος Γ’