ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η ναυτιλιακή έκθεση SMM 2026, η οποία θα λειτουργήσει έως τις 4 Σεπτεμβρίου, άνοιξε τις πύλες της στο Αμβούργο με ένα σαφές μήνυμα από τους ηγέτες της βιομηχανίας και της πολιτικής, που επικεντρώνεται στην ασφάλεια και στην ανθεκτικότητα.
Κατά την έναρξη της τετραήμερης εκδήλωσης, ανώτεροι εκπρόσωποι της πολιτικής, των επιχειρήσεων και των διεθνών οργανισμών συζήτησαν πώς η ναυτιλία προσαρμόζεται σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο λειτουργικό περιβάλλον.
Ενώ η ασφάλεια και η ανθεκτικότητα έχουν αναβαθμιστεί στην ατζέντα, η απαλλαγή από τον άνθρακα, η ψηφιοποίηση και η ανταγωνιστικότητα παραμένουν σημαντικές προκλήσεις για τον κλάδο.
Ο Heiko M. Stutzinger, Διευθύνων Σύμβουλος της Hamburg Messe und Congress, τόνισε τον ρόλο της SMM ως βασικού διεθνούς σημείου συνάντησης για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Μαζί με τον συνάδελφό του Διευθύνοντα Σύμβουλο Uwe Fischer, καλωσόρισε τους συνέδρους στην εκδήλωση, η οποία συγκεντρώνει εταιρείες και ηγέτες του κλάδου από όλη την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ναυτιλίας.
Η γερουσιαστής Οικονομικών Υποθέσεων του Αμβούργου, Δρ. Melanie Leonhard, υπογράμμισε επίσης τη θέση της πόλης ως σημαντικού ναυτιλιακού κόμβου και ευρωπαϊκής πύλης για το εμπόριο, την ενέργεια και τα δεδομένα. Τόνισε τη σημασία των ασφαλών και ανθεκτικών ναυτιλιακών υποδομών καθώς οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι συνεχίζουν να εξελίσσονται.
Η SMM 2026 αναμένεται να προσελκύσει περίπου 50.000 συμμετέχοντες από 120 χώρες, με τη συμμετοχή περίπου 2.300 εκθετών από έως και 70 χώρες.
Η προστασία των κρίσιμων θαλάσσιων υποδομών και οι αυξανόμενες στρατηγικές εξαρτήσεις βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης για την ασφάλεια.
Ο Christian Hirte, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών, και η Emma Salisbury, Ανώτερη Ερευνήτρια στο Ινστιτούτο Έρευνας Εξωτερικής Πολιτικής και Αναπληρώτρια Ερευνήτρια στο Κέντρο Στρατηγικών Μελετών του Βασιλικού Ναυτικού, επικεντρώθηκαν ιδιαίτερα στην ανάγκη για διεθνή συνεργασία και κοινές αντιδράσεις στις αναδυόμενες θαλάσσιες απειλές.
Ο Knut Ørbeck-Nilssen, Πρόεδρος του ομίλου και Διευθύνων Σύμβουλος του DNV, διεύρυνε την προοπτική στο εύρος των ταυτόχρονων αβεβαιοτήτων που πρέπει να αντιμετωπίσει η βιομηχανία και πρόσθεσε:
«Η ναυτιλία διανύει μια περίοδο σημαντικής αβεβαιότητας, με την τεχνολογία, τη ρύθμιση, την ενέργεια και, κυρίως, τη γεωπολιτική να εξελίσσονται ταυτόχρονα. Οι εταιρείες που θα επιτύχουν θα είναι εκείνες που θα παραμείνουν προσαρμόσιμες στην αντιμετώπιση αυτών των αβεβαιοτήτων».
Κοιτώντας πιο μακριά, ο Ørbeck-Nilssen επεσήμανε επίσης την πυρηνική ενέργεια ως πιθανό μέρος της μετάβασης στη θαλάσσια ενέργεια.
Οι παγκόσμιες αλλαγές δημιουργούν επίσης νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη. Η Ινδία είναι ένα παράδειγμα.
Ο Shri Vijay Kumar, Γραμματέας του Υπουργείου Λιμένων, Ναυτιλίας και Πλωτών Οδών της Ινδίας, περιέγραψε τη μακροπρόθεσμη στρατηγική ανάπτυξης της χώρας στην κεντρική του ομιλία.
Το Maritime Amrit Kaal Vision 2047 προβλέπει εκτεταμένες επενδύσεις στον ναυτιλιακό τομέα. Η Ινδία επιδιώκει επίσης να προσελκύσει διεθνείς επενδύσεις, να ενισχύσει τις τεχνολογικές συνεργασίες και να ενισχύσει τους βιομηχανικούς δεσμούς με την Ευρώπη.
Η αυξανόμενη σημασία της Ινδίας αντικατοπτρίζεται επίσης στην SMM, καθώς το 2026 η χώρα εκπροσωπείται με το δικό της εθνικό περίπτερο για πρώτη φορά.
Ο έντονος ανταγωνισμός από την Ασία αποτελεί εδώ και καιρό πραγματικότητα για τη ναυπηγική βιομηχανία της Ευρώπης, ενώ η παγκόσμια δυναμική ανοίγει επίσης νέες ευκαιρίες.
Ο Anu Ahola, Chief Strategy and Transformation Officer στην Meyer Turku, δήλωσε: «Η Ευρώπη μπορεί να παραμείνει ανταγωνιστική, αν επιλέξουμε τις μάχες μας και είμαστε έτοιμοι να προστατεύσουμε. Η δυσάρεστη νέα παγκόσμια τάξη αναγκάζει το ευρωπαϊκό θαλάσσιο οικοσύστημα να ανανεωθεί».
Για τη Δρ. Gaby Bornheim, Πρόεδρο της Ένωσης Γερμανών Εφοπλιστών (VDR), η ναυτιλιακή ισχύς και η ασφάλεια της Ευρώπης συνδέονται άμεσα: «Η ανθεκτικότητα της Ευρώπης εξαρτάται από έναν ισχυρό και διεθνώς ανταγωνιστικό ναυτιλιακό τομέα. Οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες συνδέουν τον κλάδο μας με τις παγκόσμιες αγορές, ασφαλίζουν τις αλυσίδες εφοδιασμού και παρέχουν απαραίτητη ναυτιλιακή χωρητικότητα σε περιόδους κρίσης».
Υπάρχει ευρεία συμφωνία ότι μια παγκόσμια βιομηχανία χρειάζεται παγκόσμιους κανόνες. Ο John Denholm, Πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS), το συνόψισε:
«Η ναυτιλία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία, οι κανόνες και οι κανονισμοί που διέπουν τη βιομηχανία μας πρέπει επίσης να είναι παγκόσμιοι. Δεν μπορούμε να οικοδομήσουμε μια ανθεκτική ναυτιλιακή βιομηχανία σε ένα συνονθύλευμα εθνικών και περιφερειακών κανονισμών».
Ταυτόχρονα, ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, κατέστησε σαφές ότι ο ναυτιλιακός μετασχηματισμός δεν αποτελεί μόνο μια πρόκληση, αλλά και μια βιομηχανική ευκαιρία. Τα εναλλακτικά καύσιμα, η ψηφιοποίηση, η τεχνητή νοημοσύνη και ο αυτοματισμός καθίστανται σημαντικοί μοχλοί ανάπτυξης και ανταγωνιστικότητας.
Παράλληλα με την απαλλαγή από τον άνθρακα, στην κεντρική του ομιλία τόνισε ένα άλλο κεντρικό ζήτημα, την ασφάλεια των ανθρώπων στη θάλασσα:
« Οι ασφαλείς θαλάσσιες λωρίδες είναι απαραίτητες για το παγκόσμιο εμπόριο, αλλά πάνω απ’ όλα πρόκειται για την προστασία των ανθρώπων. Οι ναυτικοί πρέπει να είναι σε θέση να κάνουν τη δουλειά τους χωρίς να διακινδυνεύουν τη ζωή τους». Ο Γενικός Γραμματέας του ΙΜΟ άνοιξε στη συνέχεια επίσημα τη συνδιάσκεψη SMM 2026.
Οι συζητήσεις κατά την έναρξη δείχνουν ότι η απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, η ψηφιοποίηση, η ασφάλεια και η ανθεκτικότητα δεν μπορούν πλέον να θεωρούνται ξεχωριστές προκλήσεις, αλλά πρέπει να αντιμετωπίζονται από κοινού.
Η SMM, όπως τόνισαν οι ομιλητές, φέρνει κοντά τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων που διαμορφώνουν αυτόν τον μετασχηματισμό και καθορίζουν το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Διαβάστε επίσης:
Βύθιση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «ΕΙΡΗΝΗ Κ» ανατολικά της Σίφνου – Σώοι οι δύο επιβαίνοντες
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.