Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης στην αγορά των premium αυτοκινήτων, θετικές προοπτικές για τον τουρισμό που στηρίζει τη δραστηριότητα της Sixt και διατήρηση των ισχυρών μεριδίων της Yamaha απέναντι στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικά brands βλέπει η διοίκηση της Μοτοδυναμικής.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Πάρης Κυριακόπουλος κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση των μετόχων, εμφανίστηκε αισιόδοξος για τη φετινή χρήση μετά το ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων των 215 εκατ. ευρώ το 2025, εκτιμώντας ότι ο όμιλος μπορεί να συνεχίσει την αναπτυξιακή του πορεία και να επιστρέψει στα επίπεδα κερδοφορίας-ρεκόρ του 2023.

1

«Οι Κινέζοι θα πάρουν μερίδιο αλλά δεν θα κατακτήσουν  την αγορά»

Αναφερόμενος στην αυξανόμενη παρουσία κινεζικών κατασκευαστών στην ευρωπαϊκή αγορά, ο κ. Κυριακόπουλος εμφανίστηκε καθησυχαστικός, εκτιμώντας ότι τα κινεζικά brands θα συνεχίσουν να ενισχύουν τη θέση τους τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στο δίκυκλο, χωρίς όμως να ανατρέψουν τις ισορροπίες που έχουν διαμορφώσει οι παραδοσιακές μάρκες.

«Θα πάρουν ένα μερίδιο αγοράς, αλλά δεν θα την κατακτήσουν», ανέφερε χαρακτηριστικά για το αυτοκίνητο, προσθέτοντας ότι πρόκειται για μια πολυσύνθετη αγορά με ισχυρά ευρωπαϊκά, ιαπωνικά αλλά και πλέον κινεζικά brands.

Πού θα ομαλοποιηθεί η αγορά δικύκλου

Ανάλογη ήταν η εκτίμησή του και για την αγορά δικύκλου, όπου, όπως είπε, οι κινεζικές εταιρείες θα συνεχίσουν να κερδίζουν έδαφος. «Παραδοσιακά όταν έρχεται ένα νέο ρεύμα στην αγορά διεκδικεί ένα ποσοστό. Ένα 20%-25% είναι ένα σοβαρό ποσοστό που μπορούν να πάρουν, αλλά δεν έχουμε δει ποτέ ένα νέο ρεύμα να καταπίνει ολόκληρη την αγορά».

Ειδικά για τη Yamaha, ο κ. Κυριακόπουλος εμφανίστηκε αισιόδοξος παρά την ενίσχυση του ανταγωνισμού από κινεζικές μάρκες, σημειώνοντας ότι η εταιρεία συμπληρώνει σύντομα 60 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά και διατηρεί ισχυρή θέση στον κλάδο.  Όπως ανέφερε, η αγορά δικύκλου απέχει ακόμη από τα προ κρίσης επίπεδα, όταν οι ετήσιες πωλήσεις είχαν φτασει τις 130.000 μονάδες, ωστόσο εκτίμησε ότι μέχρι το 2029 θα έχει ομαλοποιηθεί σε επίπεδα περίπου 20% χαμηλότερα από το ιστορικό υψηλό της. «Πού ακριβώς θα ισορροπήσει η αγορά δεν το γνωρίζουμε, αλλά θεωρούμε ότι θα κινηθεί περίπου 20% κάτω από το peak», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο επικεφαλής της Μοτοδυναμικής στάθηκε ιδιαίτερα στη δυναμική των scooter, επισημαίνοντας ότι μοντέλα όπως τα NMAX 125 και XMAX συνεχίζουν να κερδίζουν έδαφος καθώς αποτελούν μια οικονομική και πρακτική λύση μετακίνησης στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης στην αγορά luxury αυτοκινήτων

Στον κλάδο του αυτοκινήτου βλέπει σημαντικά περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης, τόσο από την Porsche όσο και από τη σταδιακή ανάπτυξη της NIO στην ελληνική αγορά. Όπως ανέφερε ο κ. Κυριακόπουλος, η Porsche κατέγραψε το 2025 την καλύτερη επίδοσή της στην Ελλάδα, με 336 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 8,5% στην κατηγορία της, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα αντιστοιχούν πλέον στο 42% των πωλήσεων της μάρκας, με το ηλεκτρικό Macan να πρωταγωνιστεί ενώ προσδοκίες δημιουργεί και η έλευση της ηλεκτρικής Cayenne.

Ο ίδιος εκτίμησε ότι η αγορά των premium αυτοκινήτων εξακολουθεί να διαθέτει σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης, σημειώνοντας ότι στην Ελλάδα αντιστοιχεί περίπου στο 3% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτου, όταν στη Δυτική Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό προσεγγίζει το 10%.

Μπαίνει το ΝΙΟ σε Βουλγαρία και Κύπρο

Αναφερόμενος στη NIO, ο επικεφαλής της Μοτοδυναμικής είπε ότι σε μια αγορά που έχει κατακλυστεί από νέα entrants είναι ένα δύσκολο εγχείρημα, αλλά πιστεύουμε στη μακροπρόθεσμη επιτυχία.  Σύντομα αναμένονται τα εγκαίνια του πρώτου καταστήματος ενώ εξετάζεται και η παρουσία στα Νότια Προάστια ενώ δρομολογείται η είσοδος σε Βουλγαρία και Κύπρο.

Θετική εμφανίστηκε η διοίκηση και για τις προοπτικές της Sixt, παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή. Ο κ. Κυριακόπουλος ανέφερε ότι, αν και υπήρξαν αρχικά ανησυχίες για πιθανές επιπτώσεις στον τουρισμό, μέχρι στιγμής δεν καταγράφεται αρνητική επίδραση στις αφίξεις.

Ώθηση στη Sixt από Καστέλι και Ελ. Βενιζέλος

«Τα αεροπλάνα πετάνε και ο κόσμος ταξιδεύει», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι η εταιρεία εισέρχεται στη φετινή τουριστική περίοδο με συγκρατημένη αισιοδοξία, παρά τον έντονο ανταγωνισμό στην αγορά ενοικίασης οχημάτων.

Παράλληλα, η διοίκηση βλέπει σημαντικές ευκαιρίες ανάπτυξης από τις νέες τουριστικές υποδομές. Όπως ανέφερε, η λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη δραστηριότητα της Sixt στην Κρήτη, ενώ πρόσθετη αξία εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει και η αναβάθμιση των υποδομών στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Ενώ σχετικά με το νέο brand FLIIZZR, που στοχεύει σε κοινό που αναζητά μικρά και ευέλικτα αυτοκίνητα σημείωσε ότι τα μηνύματα είναι θετικά.

Σημειώνεται ότι ο κύκλος εργασιών του ομίλου το 2025 ανήλθε σε 214,6 εκατ. ευρώ  το 2025 από 196 εκατ. ευρώ το 2024. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 9 ,5 εκατ. ευρώ  από 9,7 εκατ. ευρώ στην προηγούμενη χρήση. Η διοίκηση   πρότεινε  τη διανομή  μερίσματος  0,14 ευρώ ανά μετοχή και εγκρίθηκε  από τη γενική  συνέλευση των μετοχών με τη συμμετοχή στο 79,12% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.

Διαβάστε επίσης

Μοτοδυναμική: Αυξημένα κατά 6,4% EBITDA στα 31 εκατ. ευρώ – Πρόταση για μέρισμα €0,14 ανά μετοχή

Μοτοδυναμική: Αλλαγές στους διευθυντές κλάδου SIXT και Porsche

Επιτροπή Ανταγωνισμού: Εγκρίθηκε η απόκτηση κοινού ελέγχου επί της Blue Horizon Mobility από τις Μοτοδυναμική και P.M. Tseriotis