METKA: Ενισχύει τη «μηχανή» της κατασκευής και ετοιμάζεται για το ΧΑ

Ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της ανάπτυξής της προσθέτει η ΜΕΤΚΑ, καθώς η συμφωνία για την απόκτηση του 49% της ΚΟΣΜΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ Α.Ε. έρχεται να ενισχύσει όχι μόνο το κατασκευαστικό της αποτύπωμα, αλλά κυρίως την ίδια την ικανότητά της να εκτελεί τα έργα που έχει ήδη εξασφαλίσει και εκείνα που διεκδικεί για τα επόμενα χρόνια.

Όλα αυτά, σε μια περίοδο κατά την οποία ο κατασκευαστικός βραχίονας της METLEN βρίσκεται σε ανοδική τροχιά, με το ανεκτέλεστο να ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ και τη διοίκηση να έχει θέσει ως βασικούς στόχους για το 2026 EBITDA ύψους 140-150 εκατ. ευρώ για τη ΜΕΤΚΑ, αλλά και την αυτόνομη παρουσία της στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Μια κίνηση στην «καρδιά» της κατασκευής

Αναλυτικότερα, η ΚΟΣΜΟ διαθέτει σημαντική εξειδίκευση στα χωματουργικά έργα, τις εκσκαφές, τις επιχωματώσεις και την προετοιμασία εργοταξίων. Πρόκειται για δραστηριότητες που μπορεί να μην προβάλλονται τόσο, αποτελούν όμως κρίσιμο στάδιο στην υλοποίηση ενός μεγάλου έργου.

Η συμμετοχή της ΜΕΤΚΑ στην εταιρεία σημαίνει μεγαλύτερη πρόσβαση σε χωματουργική δυναμικότητα και καλύτερο συντονισμό σε ένα κομμάτι της παραγωγικής διαδικασίας που επηρεάζει άμεσα το κόστος, τον προγραμματισμό και τα χρονοδιαγράμματα.

Η συμφωνία έχει δομηθεί ως στρατηγική μειοψηφική συμμετοχή 49%, με δικαιώματα εταιρικής διακυβέρνησης και πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ των μετόχων, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργική αυτονομία της ΚΟΣΜΟ και της διοικητικής της ομάδας.

Με άλλα λόγια, η ΜΕΤΚΑ δεν επενδύει μόνο στο χαρτοφυλάκιο των έργων της, επενδύει στην ικανότητα να τα παραδίδει αποτελεσματικά.

Τι έδειξε το α΄εξάμηνο

Την ίδια στιγμή, τα οικονομικά μεγέθη του τομέα των υποδομών και παραχωρήσεων επιβεβαιώνουν την ισχυρή ανάπτυξη.

Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 368 εκατ. ευρώ, έναντι 212 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025, σημειώνοντας αύξηση 74%.

Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η άνοδος της λειτουργικής κερδοφορίας, με τα EBITDA να φτάνουν τα 82 εκατ. ευρώ, από 31 εκατ. ευρώ πέρυσι, καταγράφοντας αύξηση 162%.

Η επίδοση αυτή συνδέεται με τον υψηλό ρυθμό εκτέλεσης έργων, μεταξύ άλλων και έργων που χρηματοδοτούνται από το RRF και βρίσκονται πλέον σε φάση παράδοσης.

Η δυναμική είχε ήδη αποτυπωθεί από το 2025. Ο κύκλος εργασιών του τομέα είχε ανέλθει στα 567 εκατ. ευρώ, έναντι 254 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ τα EBITDA είχαν διπλασιαστεί στα 100 εκατ. ευρώ, από 50 εκατ. ευρώ.

Πίσω από τους αριθμούς βρίσκεται ένα ιδιαίτερα ισχυρό χαρτοφυλάκιο. Συγκεκριμένα, το συνολικό ανεκτέλεστο των έργων υποδομών, μαζί με εκείνα που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο συμβασιοποίησης, ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ.

Από τον ΒΟΑΚ έως τον Φαληρικό Όρμο

Από το χαρτοφυλάκιο της ΜΕΤΚΑ ξεχωρίζει ο ΒΟΑΚ, και ειδικότερα το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο, όπου συμμετέχει με ποσοστό 30% στην κατασκευαστική κοινοπραξία μαζί με την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, με το συνολικό κατασκευαστικό αντικείμενο να ξεπερνά τα 1,5 δισ. ευρώ. Παράλληλα, μέσω της Μ Παραχωρήσεις, η ΜΕΤΚΑ διατηρεί συμμετοχή 24% στην εταιρεία παραχώρησης του έργου.

Στα σημαντικά έργα περιλαμβάνονται ακόμη ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, προϋπολογισμού περίπου 51 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, το Project VORIA στο Μαρούσι, με κατασκευαστικό αντικείμενο περίπου 150 εκατ. ευρώ, και το Αστικό Μητροπολιτικό Πάρκο στον Φαληρικό Όρμο, προϋπολογισμού περίπου 320 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ.

Παράλληλα, στο χαρτοφυλάκιο βρίσκονται το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος στη Θεσσαλονίκη, η Μονάδα Επεξεργασίας μη Επικίνδυνων Στερεών Αποβλήτων Καβάλας, ύψους 81,7 εκατ. ευρώ με δικαίωμα προαίρεσης, καθώς και η ανάπτυξη στο πρώην οικόπεδο της ζυθοποιίας ΦΙΞ στη Θεσσαλονίκη.

Η στρατηγική, ωστόσο, δεν σταματά στα έργα που έχουν ήδη εξασφαλιστεί. Η ΜΕΤΚΑ και η Μ Παραχωρήσεις συνεχίζουν να διεκδικούν νέες ευκαιρίες σε ΣΔΙΤ, παραχωρήσεις και δημόσιες υποδομές.

Στο pipeline βρίσκονται οι Φοιτητικές Εστίες του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας, ύψους περίπου 100 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, ενώ η ΜΕΤΚΑ συμμετέχει μαζί με τον όμιλο AKTOR στους διαγωνισμούς για τα οδικά έργα Μαυροβούνι–Έδεσσα και Δράμα–Αμφίπολη, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 700 εκατ. ευρώ.

Στο στόχαστρο βρίσκονται ακόμη το ΣΔΙΤ για το νέο Θεαγένειο Νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη, ύψους περίπου 435 εκατ. ευρώ, ο έργο για τη μετεγκατάσταση των φυλακών Κορυδαλλού, καθώς και νέες ευκαιρίες σε σιδηροδρομικά έργα, κτιριακές υποδομές και περιβαλλοντικά projects.

Ποια είναι η ΚΟΣΜΟ

Σε αυτή τη στρατηγική εντάσσεται και η ΚΟΣΜΟ.

Η εταιρεία έχει σχεδόν 50 χρόνια παρουσίας στον χώρο των χωματουργικών εργασιών, έχοντας τις ρίζες της σε οικογενειακή επιχείρηση που ιδρύθηκε το 1977 από τον Θωμά Πάνο και στην οποία εντάχθηκε το 1984 ο Κώστας Πάνος.

Από μια δραστηριότητα που ξεκίνησε με έναν φορτωτή και ένα φορτηγό, η εταιρεία εξελίχθηκε σε έναν σημαντικό παίκτη του κλάδου, με περισσότερα από 1.000 ολοκληρωμένα έργα διαφορετικής κλίμακας.

Τα τελευταία χρόνια έχει διευρύνει τη δραστηριότητά της πέρα από τα παραδοσιακά χωματουργικά, αναπτύσσοντας ένα πιο ολοκληρωμένο μοντέλο υπηρεσιών στον κατασκευαστικό και μηχανικό κλάδο υπό το brand Cosmo Construction Group.

Διαβάστε επίσης:

METKA: Eνισχύει τις υποδομές – Αποκτά μερίδιο 49% στην ΚΟΣΜΟ Κατασκευαστική

METLEN: Πώς ενισχύει η Joule τη διαχείριση ενέργειας και την απόδοση της εταιρείας