Νέο ιστορικό υψηλό κατέγραψε η μετοχή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, χθες, Τετάρτη 15 Απριλίου 2026, στο κλείσιμο της συνεδρίασης στο Χρηματιστήριο Αθηνών, λίγη ώρα μετά την ολοκλήρωση της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της εταιρείας, όπου μεταξύ άλλων εγκρίθηκε η πρόταση του ΔΣ για τη συνέχιση του προγράμματος επανεπένδυσης για το 2026 με τη διανομή μερίσματος 0,66 ευρώ ανά μετοχή.

Ο διευθύνων σύμβουλος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών κ. Γιώργος Καλλιμασιάς, προέβλεψε μεταξύ άλλων ότι με την ολοκλήρωση των έργων ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, το ποσοστό αύξησης των εσόδων από τις μη αεροπορικές δραστηριότητες, αναμένεται να είναι υψηλό μονοψήφιο.

1

Ειδικότερα, ο κ. Καλλιμασιάς τόνισε ότι τα έσοδα των μη αεροπορικών δραστηριοτήτων δεν έχουν πλαφόν στο κέρδος. Με την ολοκλήρωση του έργου του πολυώροφου πάρκινγκ το 2027 (7όροφο κτήριο στάθμευσης οχημάτων 3.500 θέσεων), τα έσοδα θα αυξηθούν ανά επιβάτη, εντός δύο ετών, ενώ για το terminal προβλέπεται αύξηση εσόδων έως το τέλος της δεκαετίας.

Οι μέτοχοι ψήφισαν υπέρ της πρότασης του Διοικητικού Συμβουλίου για το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος για το 2026, το οποίο προβλέπει την διάθεση του 100% των διαθέσιμων προς διανομή κερδών, με την διανομή μερίσματος 204,86 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχεί σε μεικτό μέρισμα 0,66% ανά μετοχή, εκ των οποίων τα 100 εκατ. ευρώ προβλέπεται να διανεμηθούν μέσω του Scrip Divident και τα υπόλοιπα 104,86 εκατ. ευρώ να καταβάλλονται σε μετρητά. Επισημαίνεται ότι θετική πρόθεση προς το πρόγραμμα είχε ήδη εκφραστεί από την AviAlliance (~50,2%) και το Υπερταμείο (25,6%).

Υπενθυμίζεται ότι το 2025 ήταν η πρώτη από τις τέσσερις χρονιές που τέθηκε σε εφαρμογή το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος, όπου η συμμετοχή των μετόχων ήταν ιδιαίτερα ισχυρή, με κάλυψη 89,22%, αντλώντας κεφάλαια ύψους 84,75% τα οποία στη συνέχεια προστέθηκαν στο Κεφάλαιο Αεροπορικών Δραστηριοτήτων περί τα μέσα Μαΐου του 2025.

Με το βλέμμα στη Μέση Ανατολή

Παράλληλα, ερωτηθείς από τους μετόχους κατά πόσο ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή επηρέασε τα έσοδα του αεροδρομίου από τις αντίστοιχες χώρες, ο κ. Καλλιμασιάς ήταν ιδιαίτερα καθησυχαστικός, εξηγώντας ότι οι αν και περισσότερες από τις μισές πτήσεις από χώρες της Μέσης Ανατολής έχουν ακυρωθεί λόγω των εξελίξεων, αυτό δεν επηρεάζει τα έσοδα του ΔΑΑ, καθώς οι επιβατικές ροές από τις αντίστοιχες χώρες αγγίζουν περί το 7%.

Επιπλέον, σχετικά με τα αποθέματα πετρελαίου εξήγησε ότι υπάρχουν στρατηγικά αποθέματα και στην Ελλάδα τα διυλιστήρια παράγουν αεροπορικά καύσιμα από το αργό πετρέλαιο. Ωστόσο, σε περίπτωση που το πρόβλημα γίνει πανευρωπαϊκό, δε θα αφήσει κανέναν ανεπηρέαστο.

Σε συνάρτηση, με τις θετικές προοπτικές για το μέλλον, η μετοχή της εταιρείας ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση της Τετάρτης στο Χρηματιστήριο Αθηνών με ήπια άνοδο 0,55%, καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό με την τιμή της μετοχής να φτάνει τα 10,88€.

Χρονιά ορόσημο το 2025

Το 2025 ήταν χρονιά ορόσημο για την εταιρεία, η οποία κατέγραψε ισχυρή αύξηση της επιβατικής κίνησης της τάξεως του 6,7% σε σχέση με το 2024, σημειώνοντας ισχυρή κερδοφορία και παράλληλα, υλοποίησε το Route 2025, πολύ ταχύτερα με τους στόχους του κλάδου, αποτελώντας πλέον το πρώτο αεροδρόμιο στην Ευρώπη, το οποίο παράγει εντός του χώρου του το 100% των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια.

Όσον αφορά δε, στον αριθμό των επιβατών έφτασε τα 34 εκατομμύρια, με στόχο τα 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μέχρι το 2032, κάτι που προμηνύεται ότι θα επιτευχθεί δεδομένου ότι από το 2019 έως το 2025 η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 32,9%, κατακτώντας την κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης της επιβατικής κίνησης και της διασυνδεσιμότητας σε σύγκριση με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.

Συλλήβδην, για το 2025 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αναδείχθηκε ως ο 8ος πιο διασυνδεδεμένος κόμβος στην Ευρώπη από την OAG Rankings και το 2ο πιο διασυνδεδεμένο αεροδρόμιο από το ACI.

Υπενθυμίζεται ότι για το 2025, ο ΔΑΑ κατέγραψε καθαρά κέρδη 207,3 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 12,1% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Τα συνολικά έσοδα και λοιπά εισοδήματα αυξήθηκαν κατά 1,5% και διαμορφώθηκαν σε 675,6 εκατ. ευρώ το 2025, ως επί το πλείστον λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης αλλά και της αναπροσαρμογής των τελών αεροδρομίου σύμφωνα με το ρυθμιστικό πλαίσιο. Το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 394,9 εκατ. ευρώ, μειωμένο κατά 7,0% σε σύγκριση με το 2024, σύμφωνα με τους βραχυπρόθεσμους στόχους του ΔΑΑ, ενώ το περιθώριο προσαρμοσμένου EBITDA διαμορφώθηκε σε 58,5%.

Όσον αφορά στα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 207,3 εκατ. ευρώ,  μειωμένα κατά 12,1%, λόγω της εξάντλησης του μεταφερόμενου ποσού, η οποία αντισταθμίζεται εν μέρει από την αύξηση κεφαλαίου αεροπορικών δραστηριοτήτων. Όπως επανέλαβε ο κ. Καλλιμασιάς το πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου βρίσκεται σε εξέλιξη, με τον πολυώροφο χώρο στάθμευσης οχημάτων και τον βορειοδυτικό χώρο στάθμευσης αεροσκαφών σε φάση κατασκευής, ενώ η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού βρίσκεται στο τελικό στάδιο. Η ανάθεση του έργου αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026. Ταυτόχρονα, οι επενδύσεις της περιόδου ανήλθαν σε 161 εκατ. ευρώ, έναντι 33,0 εκατ. ευρώ το 2024, αντανακλώντας τη δυναμική υλοποίηση του προγράμματος επέκτασης του αεροδρομίου.

Προτεραιότητες για το 2026

Ανάμεσα στις προτεραιότητες της εταιρείας για το 2026 είναι η προσήλωση στην υλοποίηση του Προγράμματος Επέκτασης Αεροδρομίου, η διασφάλιση υψηλών προτύπων ασφάλειας και ποιότητας εξυπηρέτησης των επιβατών μας, αλλά και της σταθερής κερδοφορίας, όπως και η ενίσχυση της επιχειρησιακής δυναμικότητας και των εμπορικών προοπτικών με στόχο τη δημιουργία μακροπρόθεσμης αξίας στους μετόχους.

Μεταξύ άλλων, στόχος είναι η κατάκτηση υψηλότερων κερδών από την αεροπορική δραστηριότητα λόγω της αύξησης του Κεφαλαίου ΑΔ και της σχετικής απόδοσης μέσω του προγράμματος Scrip Dividend, αλλά και η περαιτέρω αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα όσον αφορά στο πρόγραμμα επανεπένδυσης, στις 22/4 θα γίνει η αποκοπή για τους δικαιούχους διανομής μερίσματος (cut-off date), ενώ την επόμενη ημέρα θα προσδιοριστούν οι δικαιούχοι διανομής μερίσματος. Ως περίοδος επιλογής επανεπένδυσης μερίσματος έχει οριστεί το διάστημα 24 Απριλίου 2026 – 7 Μαΐου 2026. Τέλος, στις 4 Μαΐου θα ανακοινωθεί η τιμή Αναφοράς της Μετοχής και της Τιμής Διάθεσης, ενώ την Παρασκευή, 15 Μαΐου 2026 θα γίνει η εισαγωγή σε διαπραγμάτευση των Νέων Μετοχών και πληρωμή του μερίσματος σε μετρητά.