Επιταχύνει τις διορθωτικές κινήσεις η Audi, σε μια προσπάθεια να αντισταθμίσει την υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, και το αυξανόμενο κόστος από τα εμπόδια στο παγκόσμιο εμπόριο λόγω δασμών Τραμπ. 

Ειδικότερα, η μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη μειώσει την παραγωγική δυναμικότητα σε εργοστάσια στη Γερμανία, ενώ υλοποιεί σχέδιο περικοπής 7.500 θέσεων εργασίας έως το 2029.

1

Παράλληλα, επιβεβαίωσε τις προβλέψεις της για το έτος, σημειώνοντας ωστόσο ότι δεν έχει ακόμη ενσωματώσει τον αντίκτυπο του πολέμου στο Ιράν ή την απειλή του Τραμπ για αύξηση των εισαγωγικών δασμών.

«Ο κίνδυνος από τους δασμούς είναι φυσικά πολύ πρόσφατος και προς το παρόν δεν έχει επιβεβαιωθεί», ανέφερε ο οικονομικός διευθυντής Γιούργκεν Ρίτερσμπεργκερ (Jürgen Rittersberger).

«Εξετάζουμε ακόμη τις πιθανές επιπτώσεις, αλλά είναι σαφές ότι θα αποτελούσε σημαντική επιβάρυνση για τις επιδόσεις μας», συμπλήρωσε.

Όπως ανέφερε, η εταιρεία αναζητά πρόσθετους τρόπους μείωσης του κόστους, μεταξύ άλλων μέσω περιορισμού της πολυπλοκότητας στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της.

Αβεβαιότητα για τις γερμανικές κατασκευάστριες εταιρείες

Το σχέδιο Τραμπ για αύξηση των δασμών στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα στο 25% από 15% εντείνει την αβεβαιότητα για τους Γερμανούς κατασκευαστές, ιδιαίτερα για τα εξαγωγικά brands της Volkswagen, Audi και Porsche.

Και οι δύο επιχειρούν να μειώσουν το κόστος και να ανανεώσουν τη γκάμα των μοντέλων τους, με στόχο να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους.

Η Audi αντιμετωπίζει πτώση των πωλήσεων σε βασικές αγορές, όπως η Κίνα και η Βόρεια Αμερική.

Σύμφωνα με ανάλυση της Bloomberg Intelligence, ενδέχεται να επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος 444 εκατ. ευρώ, εάν οι αμερικανικοί δασμοί αυξηθούν κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες.

Σήμερα, η εταιρεία κατασκευάζει τα μοντέλα που προορίζονται για την αγορά των ΗΠΑ σε Ευρώπη και Μεξικό.

Ο διευθύνων σύμβουλος Γκέρνοτ Ντέλνερ (Gernot Döllner), επιχειρεί να αναστρέψει την πορεία της εταιρείας, μεταξύ άλλων μέσω της δημιουργίας νέας μάρκας ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα.

Λανσάρει το μεγαλύτερο SUV της

Προκειμένου να ενισχύσει τη θέση της στις ΗΠΑ, η Audi θα λανσάρει φέτος το Q9, το μεγαλύτερο SUV της, στοχεύοντας να αποσπάσει μερίδιο αγοράς από μοντέλα όπως το Mercedes GLS και το Cadillac Escalade.

Το όχημα θα κατασκευάζεται στη Σλοβακία και θα επηρεαστεί από ενδεχόμενους υψηλότερους δασμούς στις ΗΠΑ.

Η Audi έχει επανειλημμένα αναβάλει την απόφαση για δημιουργία παραγωγικής μονάδας στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε (Oliver Blume) να επισημαίνει ότι ο όμιλος δεν μπορεί να επωμιστεί ταυτόχρονα υψηλούς δασμούς και μεγάλες επενδύσεις σε νέα εργοστάσια.

Να σημειωθεί ότι η Volkswagen διαθέτει ήδη μονάδα παραγωγής στο Τενεσί και αναπτύσσει νέο εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα για το brand Scout Motors.

Η Audi έχει αφήσει στο παρελθόν ανοιχτό το ενδεχόμενο παραγωγής οχημάτων στη συγκεκριμένη εγκατάσταση.

Αυτή τη στιγμή, οι BMW και Mercedes-Benz Group λειτουργούν εργοστάσια στις ΗΠΑ.

Υπενθυμίζεται ότι ο όμιλος Audi, που περιλαμβάνει τις Lamborghini, Bentley και τη Ducati, στοχεύει σε λειτουργικό περιθώριο 6% έως 8%.

Στο α’ τρίμηνο, το περιθώριο διαμορφώθηκε στο 4,2%.

Διαβάστε επίσης: 

Γερμανική οικονομία: Απώλειες έως και 15 δις από τους νέους δασμούς Τραμπ στα αυτοκίνητα

UniCredit: Άνοιξε και επίσημα τη δημόσια πρόταση €35 δισ. για την εξαγορά της Commerzbank

Mediterra: Η απάντηση της εταιρείας για την αναστολή διαπραγμάτευσης μετοχών στο Χρηματιστήριο