Σε προχωρημένο στάδιο φαίνεται να βρίσκεται ο διαγωνισμός για την ανάδειξη αναδόχου των έργων αναβάθμισης του Αερολιμένα Καλαμάτας, με πληροφορίες να συγκλίνουν ότι επικρατέστερο σχήμα είναι η σύμπραξη των ΕΚΤΕΡ Α.Ε. και INTRAPOWER Α.Ε. καθώς φαίνεται πως ήταν οι επικρατέστεροι προσφέροντες στον διαγωνισμό της κοινοπραξίας που θα πάρει στα χέρια του σύντομα το περιφερειακό αεροδρόμιο μέσω παραχώρησης για 40 χρόνια.

Στον ίδιο διαγωνισμό φέρεται να συμμετείχαν ακόμη τέσσερις ενδιαφερόμενοι.

1

Την εξέλιξη αυτή «μαρτύρησε» η σύσταση της σχετικής κοινοπραξίας στις 16 Απριλίου 2026, με έδρα το Χαλάνδρι, η οποία δημιουργήθηκε με αποκλειστικό σκοπό τον συντονισμό και την υλοποίηση των έργων στο αεροδρόμιο.

Στην κοινοπραξία συμμετέχουν με ποσοστό 50% έκαστη η INTRAPOWER Α.Ε. και η ΕΚΤΕΡ Α.Ε., ενώ ως επικεφαλής (leader) ορίζεται η INTRAPOWER. Κοινός εκπρόσωπος έναντι του εργοδότη έχει οριστεί ο Δημήτριος Παππάς, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της INTRAPOWER.

Ακόμη, σε επίπεδο εργοταξίου προβλέπεται ξεχωριστή οργανωτική δομή, με σκοπό να διασφαλίζεται η καθημερινή λειτουργία, η ασφάλεια και η ποιότητα των εργασιών.

Σε τελική φάση η παραχώρηση του αεροδρομίου

Η ανάδειξη του αναδόχου συνδέεται άμεσα με την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης του αεροδρομίου, η οποία βρίσκεται πλέον στην τελική της ευθεία.

Η σύμβαση με την κοινοπραξία Fraport AG – Delta Airport Investments  (όμιλος Κοπελούζου)– ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. (όμιλος Κωνσταντακόπουλου) έχει ήδη εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο και απομένει η κύρωσή της από τη Βουλή, προκειμένου να ακολουθήσουν οι τελικές υπογραφές και η έναρξη της 40ετούς περιόδου διαχείρισης. Αυτό αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του επόμενου μήνα.

Η λειτουργία του αεροδρομίου θα περάσει στη νέα εταιρεία Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε., η οποία έχει συσταθεί ειδικά για τον σκοπό αυτό και θα λειτουργεί ανεξάρτητα από τη Fraport Greece. Με την ενεργοποίηση της παραχώρησης θα ανοίξει και ο δρόμος για την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο των έργων, ώστε να ξεκινήσουν άμεσα οι παρεμβάσεις.

Κεντρικό ρόλο στο έργο αναμένεται να διαδραματίσει η INTRAPOWER Α.Ε., η οποία θα αναλάβει το μελετητικό σκέλος της επένδυσης. Η εταιρεία διαθέτει εμπειρία σε σύνθετα έργα υποδομών και στο παρελθόν αποτελούσε μέρος της Intrakat, ενώ σήμερα λειτουργεί με διοικητική ομάδα που περιλαμβάνει τον Σωτήριο Καραμαγκιώλη ως Πρόεδρο, τον Δημήτριο Παππά ως Αντιπρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο και τον Ελευθέριο Χατζαντώνη ως Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο.

Η συνεργασία με την ΕΚΤΕΡ αναμένεται να δημιουργήσει ένα ισχυρό κατασκευαστικό σχήμα που μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του έργου.

Το εύρος της αναβάθμισης και οι παρεμβάσεις

Το επενδυτικό πρόγραμμα για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας περιλαμβάνει μια σειρά εκτεταμένων παρεμβάσεων που στοχεύουν στον πλήρη εκσυγχρονισμό των υποδομών.

Στον πυρήνα του σχεδιασμού βρίσκεται η κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού περίπου 9.000 τετραγωνικών μέτρων, ο οποίος θα ενισχύσει σημαντικά τη χωρητικότητα και τη ροή επιβατών.

Παράλληλα, προβλέπεται η επέκταση και ανακαίνιση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων, η δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών σε έκταση 50 στρεμμάτων, καθώς και η συνολική αναβάθμιση των τεχνολογικών υποδομών, με έμφαση στα συστήματα πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών. Σημαντική διάσταση του έργου αποτελεί και η ανάπτυξη σύγχρονων εμπορικών χρήσεων, όπως καταστήματα duty free και χώροι εστίασης, που θα αναβαθμίσουν την εμπειρία των ταξιδιωτών.

Το συνολικό ύψος της επένδυσης εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 73,5 εκατ. ευρώ, με ένα σημαντικό μέρος – περίπου 28,3 εκατ. ευρώ – να υλοποιείται μέσα στην πρώτη τριετία.

Από την παραχώρηση το Υπερταμείο αναμένεται να ενισχυθεί άμεσα με 45,2 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 45 εκατ. ευρώ καταβάλλονται εμπροσθοβαρώς, ενώ σε βάθος 40ετίας οι συνολικές χρηματοροές εκτιμάται ότι θα φτάσουν τα 71 εκατ. ευρώ.

Υπενθυμίζεται πως το Υπερταμειο διατηρεί χωρίς αντάλλαγμα το 10% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας παραχώρησης, εξασφαλίζοντας την παρουσία του στο επενδυτικό σχήμα.

Ορίζοντας ολοκλήρωσης το 2028

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα βασικά έργα αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2028, επιτρέποντας στο αεροδρόμιο να ανταποκριθεί στις αυξημένες τουριστικές ροές της Πελοποννήσου και να ενισχύσει τον ρόλο του ως σύγχρονος περιφερειακός αεροπορικός κόμβος.

Η επιτυχής υλοποίηση του έργου εκτιμάται ότι θα έχει ευρύτερο αναπτυξιακό αποτύπωμα, ενισχύοντας την τοπική οικονομία, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και αναβαθμίζοντας τη διεθνή εικόνα της περιοχής.

Διαβάστε επίσης:

Ποιοι εργολάβοι βλέπουν την 7η τάξη – Τα σχέδια ΕΚΤΕΡ, Interkat και Δομικής Κρήτης

ΕΚΤΕΡ: Deal με τον ANTENNA για πενταόροφο κτίριο γραφείων – Επιβεβαίωση mononews