ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Αρκετά πλοία που διέρχονταν από τα Στενά του Ορμούζ δέχθηκαν επιθέσεις τις τελευταίες ημέρες, υπογραμμίζοντας τους «πολύ πραγματικούς» κινδύνους που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν οι πλοιοκτήτες στον Περσικό Κόλπο, είτε υπογραφεί ειρηνευτική συμφωνία είτε όχι, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Chevron Corp., Μάικ Γουίρθ.
«Υπήρξε ακόμη στρατιωτική δραστηριότητα αυτή την εβδομάδα, μέρος της οποίας έχει μεταδοθεί από τα μέσα ενημέρωσης και μέρος της όχι», δήλωσε ο Γουίρθ στο Bloomberg TV την Παρασκευή. «Βλέπουμε ότι οι κίνδυνοι παραμένουν πολύ πραγματικοί σε αυτό το περιβάλλον».
Όταν του ζητήθηκε να διευκρινίσει τι δεν έχει ακόμη αναφερθεί, ο Γουίρθ είπε ότι αρκετά πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις.
«Υπήρξαν πλοία σε διέλευση που υπέστησαν επιθέσεις», ανέφερε. «Ίσως δεν συμβαίνει κάθε μέρα, αλλά έχουν υπάρξει πολλαπλά περιστατικά».
Ο Γουίρθ πρόσθεσε ότι η Chevron δεν θα εξέταζε το ενδεχόμενο να πληρώσει διόδια για τη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ.
«Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας μέσω διεθνών θαλάσσιων οδών είναι μια πολύ καλά εδραιωμένη αρχή. Κάτι τέτοιο θα άρχιζε να υποδηλώνει ότι χώρες που γειτνιάζουν με μια διεθνή θαλάσσια οδό μπορούν να επιβάλλουν κάποιου είδους τέλος διέλευσης», δήλωσε ο Γουίρθ. «Υπάρχουν πολλά άλλα σημεία στον κόσμο όπου θα μπορούσε να εφαρμοστεί αυτή η αρχή, και όχι μόνο για ενεργειακά προϊόντα αλλά για όλα τα φορτία που διέρχονται από τα Στενά της Μαλάκκα, τον Βόσπορο — διαλέξτε οποιοδήποτε κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα».
Η Chevron διαθέτει αυτή τη στιγμή έξι πλοία στον Περσικό Κόλπο, τα οποία βρίσκονται υπό ναύλωση, δηλαδή ανήκουν σε τρίτους. Σύμφωνα με τον Γουίρθ, η απόφαση για το αν θα περάσουν ή όχι από τα Στενά θα ληφθεί από τον πλοιοκτήτη.
Αυτό σημαίνει ότι οι πλοιοκτήτες και οι ασφαλιστικές τους εταιρείες θα πρέπει να αισθανθούν βέβαιοι ότι η διέλευση είναι ασφαλής, προτού αρχίσει ξανά η κανονική ροή πετρελαίου, ανεξάρτητα από το αν οι ΗΠΑ και το Ιράν καταλήξουν σε ειρηνευτική συμφωνία τις επόμενες ημέρες. Θα πρέπει επίσης να είναι πρόθυμοι να στείλουν ξανά πλοία στα Στενά, ώστε το εμπόριο να επανέλθει στην κανονικότητα, πρόσθεσε ο Γουίρθ.
«Οι πλοιοκτήτες πρέπει να αισθανθούν άνετα να στείλουν ξανά πλοία εκεί, αφού πλοία και πληρώματα έχουν παραμείνει εγκλωβισμένα για μήνες», είπε. «Μπορεί να είναι ή να μην είναι πρόθυμοι να μετακινήσουν ξανά όλα τα πλοία τους».
Ο Γουίρθ σημείωσε επίσης ότι θα χρειαστεί να σχεδιαστεί ένα σύστημα για να καθοριστεί ποια πλοία θα επιτραπεί να εξέλθουν πρώτα από τα Στενά.
«Για να βγουν 2.000 πλοία, δεν μπορούν να φύγουν όλα ταυτόχρονα. Χρειάζονται εβδομάδες και εβδομάδες», είπε. «Κάποιος πρέπει να θέσει προτεραιότητες. Θα φύγουν πρώτα τα bulk carriers; Θα φύγουν πρώτα τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων; Θα φύγουν πρώτα τα πλοία συμμάχων των ΗΠΑ — ή τελευταία;»
Διαβάστε επίσης
Άδωνις Γεωργιάδης για Turkaegean: Το ωραιότερο δώρο για την επέτειο της Άλωσης της Κωνσταντινούπολης
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Πούτιν: Η Ρωσία θα καταστρέψει όποιον επιχειρήσει να επιτεθεί στο Καλίνινγκραντ
- Δουδωνής: Η Real Polls μού έστειλε εξώδικο, με το οποίο μου ζητά δήλωση μετανοίας – Δεν τα έχουν υπολογίσει καλά
- Παγώνει με δικαστική απόφαση το Ταμείο για την αποζημίωση στους υποστηρικτές του Τραμπ
- United Group: Συμφωνία για την πώληση του Adria News Network στην Alpac Capital
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.