Το νεότερο μοντέλο της smart απέσπασε πέντε αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP τον Σεπτέμβριο, συγκεντρώνοντας την υψηλότερη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε όλα τα μεγάλα SUV που δοκιμάστηκαν το 2025. Σε μια χρονιά-ρεκόρ για τον Οργανισμό Euro NCAP όσον αφορά στον αριθμό δοκιμών, το smart #5 ξεχώρισε για την κορυφαία του επίδοση στην ασφάλεια στην κατηγορία των μεγάλων SUV.
Το νέο smart #5, στην έκδοση Pro, υποβλήθηκε στις αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP τον Σεπτέμβριο του 2025, αποσπώντας αξιοσημείωτες βαθμολογίες που το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας του. Με βάρος 2.200 kg και αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το 5-θυρο SUV απέδειξε ότι η προστασία των επιβατών και των υπόλοιπων χρηστών του οδικού δικτύου αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα για την εταιρεία.
Στον τομέα της προστασίας ενηλίκων επιβατών, το smart #5 συγκέντρωσε συνολική βαθμολογία 88% (35,5 βαθμούς). Ο θάλαμος επιβατών παρέμεινε σταθερός κατά τη δοκιμή μετωπικής μετατόπισης, προσφέροντας καλή προστασία στα γόνατα και τα μηριαία οστά τόσο του οδηγού όσο και του συνοδηγού. Μάλιστα, η smart απέδειξε ότι το επίπεδο προστασίας παραμένει σταθερό για επιβάτες διαφορετικού αναστήματος ή θέσης καθίσματος. Ωστόσο, η λεπτομερής ανάλυση έδειξε ορισμένα σημεία που επιδέχονται βελτίωση. Η προστασία του θώρακα του οδηγού αξιολογήθηκε ως «οριακή» (marginal) λόγω των μετρήσεων συμπίεσης, ενώ παρόμοια βαθμολογία έλαβε και ο θώρακας του πίσω επιβάτη στη δοκιμή πλήρους πλάτους. Στις πλευρικές συγκρούσεις, το αυτοκίνητο πήρε το μέγιστο των βαθμών, αν και στην πιο σοβαρή δοκιμή πρόσκρουσης σε στύλο, η προστασία του θώρακα χαρακτηρίστηκε «ασθενής» (weak). Αξίζει να σημειωθεί η ύπαρξη κεντρικού αερόσακου για την αποφυγή τραυματισμών μεταξύ των επιβατών σε πλευρικές προσκρούσεις, ένα σύστημα που λειτούργησε αποτελεσματικά.
Εκεί που το smart #5 πραγματικά ξεχωρίζει είναι στην προστασία παιδιών, επιτυγχάνοντας το εξαιρετικό 93% (46 βαθμούς). Στις δοκιμές μετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης για παιδιά 6 και 10 ετών, το μοντέλο συγκέντρωσε τη μέγιστη βαθμολογία (24/24 βαθμούς), προσφέροντας κορυφαία προστασία σε όλα τα κρίσιμα μέρη του σώματος. Το SUV είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού (Child Presence Detection), το οποίο προειδοποιεί αν κάποιο βρέφος ή παιδί έχει ξεχαστεί στο εσωτερικό.
Το smart #5 δεν περιορίζεται στην παθητική ασφάλεια. Με βαθμολογία 92% στα συστήματα υποβοήθησης (Safety Assist), το αυτοκίνητο διαθέτει στον βασικό του εξοπλισμό τεχνολογίες αιχμής όπως:
Αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB): Το σύστημα αντέδρασε εξαιρετικά σε δοκιμές με άλλα οχήματα, πεζούς και ποδηλάτες.
Επιτήρηση κατάστασης οδηγού (DMS): Ένα σύστημα άμεσης παρακολούθησης που ανιχνεύει κόπωση και απόσπαση προσοχής μέσω κάμερας.
Υποστήριξη λωρίδας (LKA): Διορθώνει απαλά την πορεία του οχήματος και παρεμβαίνει σε κρίσιμες καταστάσεις.
Προειδοποίηση ανοίγματος θύρας: Προειδοποιεί τους επιβάτες να μην ανοίξουν την πόρτα αν πλησιάζει ποδηλάτης από πίσω.
Στην κατηγορία των ευάλωτων χρηστών της οδού (84%), η προστασία που παρέχει το καπό είναι σε μεγάλο βαθμό καλή ή επαρκής, αν και οι κολόνες του παρμπρίζ παραμένουν «σκληρές» σε περίπτωση πρόσκρουσης με κεφάλι πεζού.
Ένα κρίσιμο στοιχείο για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η ασφάλεια μετά τη σύγκρουση. Το smart #5 έλαβε 4/4 βαθμούς στον τομέα αυτό. Διαθέτει σύστημα Advanced eCall, σύστημα πέδησης πολλαπλών συγκρούσεων για την αποφυγή δευτερευουσών προσκρούσεων, ενώ η smart απέδειξε ότι οι πόρτες και τα παράθυρα μπορούν να ανοίξουν ακόμα και σε περίπτωση βύθισης του οχήματος σε νερό.
Το #5 στηρίζεται σε μία εξαιρετικά ανθεκτική δομή παθητικής ασφάλειας: ένα υβριδικό αμάξωμα από χάλυβα και αλουμίνιο, κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής σε ποσοστό 82%, το οποίο δημιουργεί ένα άκαμπτο κλωβό ασφαλείας γύρω από τους επιβάτες. Η εκτεταμένη χρήση υλικών υψηλής αντοχής δεν περιορίζεται στις κολόνες Α και Β, αλλά επεκτείνεται στις πλευρικές πόρτες και τα πίσω ανοίγματα, ενώ συμπληρώνεται από επτά αερόσακους. Σχεδιασμένη με γνώμονα τις καθημερινές ανάγκες μίας οικογένειας, η καμπίνα του #5 μπορεί να φιλοξενήσει έως τρία παιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα, καθώς και ένα επιπλέον σημείο αγκύρωσης ISOFIX στο κάθισμα του συνοδηγού. Οι ευδιάκριτες σημάνσεις και η ευρεία συμβατότητα με παιδικά συστήματα συγκράτησης για ηλικίες 0–10 ετών καθιστούν την εγκατάσταση ασφαλή και εύκολη. Η πρώτη εμφάνιση του συστήματος ανίχνευσης παρουσίας παιδιού (Child Presence Detection – CPD), που χρησιμοποιεί ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων για την ανίχνευση ακόμη και ελάχιστης κίνησης, ειδοποιεί τον οδηγό ή ενεργοποιεί αντίμετρα εάν ένα παιδί ή κατοικίδιο παραμείνει μέσα στο όχημα, προστατεύοντας το από τον κίνδυνο θερμοπληξίας.
Ο Tilo Schweers, Αντιπρόεδρος Έρευνας & Ανάπτυξης της smart Europe, δήλωσε: «Στη smart τηρούμε τα υψηλότερα πρότυπα στην ανάπτυξη των οχημάτων μας, με την ασφάλεια να αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα. Το smart #5 είναι προσαρμοσμένο με ακρίβεια στους ευρωπαϊκούς δρόμους, έχει δοκιμαστεί διεξοδικά σε διαφορετικά κλίματα και συνθήκες και έχει αξιολογηθεί πλήρως σύμφωνα με όλα τα σχετικά ευρωπαϊκά πρότυπα, τόσο στα ενεργητικά όσο και στα παθητικά συστήματα ασφαλείας. Είμαστε υπερήφανοι που ανακηρύχθηκε το ασφαλέστερο μεγάλο SUV του 2025 και έλαβε το βραβείο Euro NCAP ‘Best in Class’».
Διαβάστε επίσης:
Αγορά αυτοκινήτου: Να ποιος πρωταγωνίστησε στις πωλήσεις το 2025
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Η αγωνία με τις μετοχές, γιατί η Citi πυροβόλησε τον αγαπημένο της Βακάκη, η μεγάλη ημέρα για τον Πιέρρ, η νέα εξαγορά της Intralot, ο Μαρινάκης και ο Τραμπ, o Στάσσης στο Davos και τα ψώνια του Πάνου Λασκαρίδη
