Ο Λιούις Χάμιλτον μοιράστηκε τις προσδοκίες του για το επερχόμενο Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας στο Σίλβερστον – μια πίστα στην οποία έχει σημειώσει ιστορικές επιτυχίες – έπειτα από αυτό που ο ίδιος χαρακτήρισε ως «προσγείωση στην πραγματικότητα» για την Ferrari στην Αυστρία.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ελπίζει ότι η ενέργεια των συμπατριωτών του μπορεί να του προσφέρει «αυτό το κάτι παραπάνω σε ταχύτητα». Αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Λιούις Χάμιλτον επιστρέφει στο Σίλβερστον για τον δεύτερο εντός έδρας αγώνα του από τότε που εντάχθηκε στη Scuderia.

1

Πρόκειται για μια διαδρομή όπου κατέχει το ρεκόρ των εννέα νικών και έχει ζήσει αμέτρητες αξέχαστες στιγμές κατά τη διάρκεια της καριέρας του. Αντίστοιχα η Ferrari έχει 18 νίκες επί Βρετανικού εδάφους, επίσης ρεκόρ.

Αναφερόμενος αρχικά στον ισχυρό δεσμό που έχει αναπτύξει με τους φιλάθλους και την πίστα, ο Λιούις Χάμιλτον εξήγησε κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου: «Κρατάει εδώ και 20 χρόνια, οπότε είναι αρκετά βαθύς. Χτίζεται για πάρα πολύ καιρό, από την πρώτη μου pole position εδώ το 2007. Είναι φανταστικό όταν έρχεσαι εδώ. Έμαθα ότι αυτό το Σαββατοκύριακο θα έχουμε τη μεγαλύτερη προσέλευση θεατών που είχαμε ποτέ. Είναι μεγάλο προνόμιο για εμάς τους Βρετανούς να βρισκόμαστε εδώ και να εκπροσωπούμε τη χώρα μας, ειδικά στην κορύφωση όλων αυτών των σπουδαίων αθλητικών στιγμών – έχουμε το Wimbledon σε εξέλιξη, αλλά και το Παγκόσμιο Κύπελλο, με την Αγγλία να κερδίζει χθες, κάτι που ήταν επίσης πολύ καλό».

Κάνοντας μια αναδρομή στο Grand Prix της Αυστρίας – όπου τερμάτισε στην πέμπτη θέση, μόλις δύο εβδομάδες μετά την νίκη του στη Βαρκελώνη – ο Λιούις Χάμιλτον έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τον λόγο που το συγκεκριμένο τριήμερο αποτέλεσε μια «προσγείωση στην πραγματικότητα» για την Ferrari, καθώς η ομάδα δυσκολεύτηκε να ακολουθήσει τον ρυθμό των ανταγωνιστών της: «Προφανώς είχαμε μερικές εξαιρετικές εμφανίσεις πριν, αλλά η αλήθεια είναι, όπως φάνηκε και στον αγώνα, ότι χάνουμε αρκετό χρόνο – νομίζω ότι χάνουμε περίπου τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου ανά γύρο στην ευθεία, οπότε είναι δύσκολο να το ανακτήσεις αυτό στις στροφές.

Πιστεύω ότι, στη βάση του, έχουμε ένα εξαιρετικό μονοθέσιο. Πρέπει απλώς να συνεχίσουμε να δουλεύουμε μέχρι να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητές μας, να πάρουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα και να συγκεντρώσουμε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούμε, μέχρι να καταφέρουμε να κλείσουμε αυτή τη διαφορά».

Όταν ρωτήθηκε αν νιώθει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για το Σαββατοκύριακο στο Σίλβερστον – δεδομένου ότι οι γρήγορες στροφές της πίστας θυμίζουν περισσότερο την πίστα της Βαρκελώνης ο Λιούις Χάμιλτον απάντησε: «Δεν είναι ότι δεν έχω αυτοπεποίθηση, είναι το γεγονός ότι έχουμε μεγάλες ευθείες. Πιστεύω ότι αυτό θα είναι ένα πρωτοφανές τριήμερο όσον αφορά τη διαχείριση της ισχύος της υβριδικής μηχανής».

Ο Βρετανός τόνισε επίσης ότι δεν σκέφτεται πώς θα ήταν να κατακτήσει μια 10η νίκη στη συγκεκριμένη πίστα. Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι η ομάδα βασίστηκε στην εμπειρία του γύρω από την εμβληματική αυτή διαδρομή κατά την προετοιμασία τους για τον αγώνα, το οποίο περιλαμβάνει και τον τέταρτο αγώνα Sprint της σεζόν: «Οι μηχανικοί μου με ρωτούσαν πώς τα κατάφερνα, τι έκανα και πως ρυθμίζω το μονοθέσιο εδώ, οπότε ελπίζω να τους καθοδήγησα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Αύριο έχουμε μόνο μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών, οπότε σίγουρα θα είναι μια πρόκληση σε όλη τη διάρκεια. Δεν σκέφτομαι πραγματικά το τρόπαιο. Δεν νομίζω ότι κανένας οδηγός το σκέφτεται, για να είμαι ειλικρινής. Σκέφτεσαι μόνο πώς να αποδώσεις όσο καλύτερα μπορείς μέσα στο τριήμερο, προσπαθώντας να απορροφήσεις την εκπληκτική ενέργεια που παίρνουμε εδώ από όλους τους οπαδούς.

Πιστεύω ότι ο Νάιτζελ Μάνσελ το είχε θέσει καλύτερα από όλους – στην έδρα σου παίρνεις αυτό το κάτι παραπάνω σε ταχύτητα από την ενέργεια των φιλάθλων, οπότε ελπίζω αυτό να μας ωθήσει και να μας βοηθήσει να κλείσουμε την ψαλίδα από τους προπορευόμενους».


Βρετανικό Grand Prix: Στοιχεία και Αριθμοί

7. Οι αιώνες, από τον 5ο έως τον 12ο, κατά τους οποίους ομιλούνταν τα Αρχαία Αγγλικά (ή Αγγλοσαξονικά) στην Αγγλία. Μέλος της οικογένειας των δυτικών γερμανικών γλωσσών, ήταν η γλώσσα των γερμανικών φύλων που έφτασαν στην Αγγλία από τις αγγλοσαξονικές πατρίδες και τη Γιουτλάνδη. Μετά τη Νορμανδική Κατάκτηση του 1066, η γλώσσα υπέστη βαθιές αλλαγές, επηρεάστηκε όλο και περισσότερο από τα γαλλικά και εξελίχθηκε σε αυτό που είναι γνωστό ως Μέσα Αγγλικά, τον άμεσο πρόγονο των σύγχρονων αγγλικών. Η αγγλοσαξονική της κληρονομιά παραμένει σαφώς ορατή στο καθημερινό λεξιλόγιο και στα τοπωνύμια. Το ίδιο το Σίλβερστον πιστεύεται ότι προέρχεται από τον συνδυασμό δύο αγγλοσαξονικών λέξεων: του προσωπικού ονόματος Σίγκεγουλφ (ή Σέγουλφ) και του tūn, που σημαίνει “αγρόκτημα” ή “κτήμα”.

13. Ο αριθμός των Βρετανών οδηγών που έχουν κερδίσει τουλάχιστον ένα από τα 76 Βρετανικά Grand Prix που έχουν διεξαχθεί μέχρι σήμερα, συγκεντρώνοντας συνολικά 30 εντός έδρας νίκες —ένα ποσοστό επιτυχίας σχεδόν 50%. Οκτώ οδηγοί έχουν κερδίσει μόνο μία φορά (οι Στίρλινγκ Μος, Τόνι Μπρουκς, Πίτερ Κόλινς, Τζέιμς Χαντ, Ντέιμον Χιλ, Τζόνι Χέρμπερτ και Λάντο Νόρις), ενώ οι Τζάκι Στιούαρτ και Ντέιβιντ Κούλθαρντ κέρδισαν από δύο φορές. Ο Νάιτζελ Μάνσελ σημείωσε τέσσερις νίκες, ο Τζιμ Κλαρκ πέντε, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον βρίσκεται στην κορυφή αυτού του πίνακα με εννέα νίκες.

80. Τα χρόνια που συμπληρώνονται από τη γέννηση του Φρέντι Μέρκιουρι, συνιδρυτή και χαρισματικού frontman των Queen. Γεννημένος ως Φαρόκ Μπουλσάρα στη Ζανζιβάρη στις 5 Σεπτεμβρίου 1946, ο Μέρκιουρι πέθανε στο Λονδίνο το 1991 από επιπλοκές που σχετίζονται με το AIDS. Κάθε χρόνο στο Μοντρέ της Ελβετίας, τιμάται στο δωρεάν φεστιβάλ Freddie Days, το οποίο περιλαμβάνει συναυλίες, ομιλίες και εργαστήρια, όλα στο πλαίσιο μιας ειδικής φιλανθρωπικής εκδήλωσης που υποστηρίζει τον αγώνα κατά του AIDS. Αν και ο Φρέντι Μέρκιουρι δεν παρακολούθησε ποτέ Grand Prix της Formula 1, οι ήχοι του We Are the Champions αντηχούν στα γκαράζ των ομάδων που κατακτούν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εδώ και σχεδόν 50 χρόνια.

1950. Εκτός από το ότι ήταν ο πρώτος αγώνας που προσμετρήθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, η διοργάνωση του 1950, την οποία κέρδισε ο Τζουζέπε Φαρίνα στο τιμόνι της Alfa Romeo 158, είναι επίσης ο πρώτος και μοναδικός βρετανικός αγώνας αυτοκινήτου που παρακολούθησε ποτέ εν ενεργεία Βρετανός μονάρχης. Ο βασιλιάς Γεώργιος ΣΤ’, παππούς του σημερινού βασιλιά Καρόλου Γ’, βρέθηκε στο Σίλβερστον για τον εναρκτήριο γύρο του εναρκτήριου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Αν και κανένας εν ενεργεία μονάρχης δεν έχει παρευρεθεί από τότε, αρκετά μέλη της βασιλικής οικογένειας έχουν φιλοξενηθεί στο Βρετανικό Grand Prix όλα αυτά τα χρόνια.

10.500. Ο αριθμός των καταστημάτων Fish and Chips που λειτουργούν σήμερα σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, σερβίροντας περισσότερα από 360 εκατομμύρια γεύματα κάθε χρόνο, με βασικό πιάτο το ψάρι (συχνότερα μπακαλιάρος) τηγανισμένο σε κουρκούτι, το οποίο σερβίρετε με πατάτες. Αυτό το νούμερο είναι μεγαλύτερο από τις υπόλοιπες κορυφαίες αλυσίδες γρήγορου φαγητού της χώρας μαζί, αν και πολύ μικρότερο σε σχέση με την περίοδο που το πιάτο βρισκόταν στο ζενίθ της δημοτικότητάς του, έναν αιώνα πριν. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών του 1920 και 1930, υπήρχαν περισσότερα από 35.000 τέτοια καταστήματα.

Διαβάστε επίσης:

EKO Ράλλυ Ακρόπολις: O αγώνας του Καρανικόλα

VW Tiguan: Ασφαλείς – άνετες, οικογενειακές μετακινήσεις

F1 Βρετανία: Εκεί που η ιστορία συναντά τη φιλοδοξία