Σοκ στην Ισπανία: Στους 68 οι νεκροί από τη σύγκρουση των τρένων – Στο μικροσκόπιο ανθρώπινο λάθος και βλάβη στη σηματοδότηση

Στους 68 αυξήθηκε ο αριθμός των νεκρών από τη σφοδρή σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας στην Ισπανία, την Τετάρτη (28/10), σύμφωνα με πηγές της περιφερειακής κυβέρνησης της Καστίλλης-Λα Μάντσα που επικαλούνται το Reuters, η ισπανική δημόσια ραδιοτηλεόραση RTVE και η εφημερίδα El País. Οι τραυματίες ανέρχονται σε 58, ενώ οι αρχικές πληροφορίες για τα αίτια της τραγωδίας στρέφονται σε πιθανό ανθρώπινο λάθος, έπειτα από δυσλειτουργία του συστήματος σηματοδότησης.

Πρόκειται για το τρίτο πιο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από τη δεκαετία του 1970, με τον αριθμό των θυμάτων να ξεπερνά εκείνον της τραγωδίας που σημειώθηκε τον περασμένο Ιανουάριο.

Από τους 68νεκρούς, οι 40 επέβαιναν στο τρένο της Iryo και οι 24 στην υπερταχεία AVE της Renfe. Οι αρμόδιες αρχές δεν αποκλείουν περαιτέρω μεταβολή του απολογισμού, καθώς η καταμέτρηση των θυμάτων συνεχίζεται.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η μηχανή της υπερταχείας AVE έχει σφηνωθεί στο τελευταίο βαγόνι της αμαξοστοιχίας Iryo, αποτυπώνοντας τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Στο τρένο της Renfe επέβαιναν 397 άτομα, ενώ η αμαξοστοιχία της Iryo μετέφερε 146 επιβάτες και ένα βρέφος. Συνολικά, περισσότεροι από 540 άνθρωποι βρίσκονταν στους δύο συρμούς.

Πώς σημειώθηκε η σύγκρουση κοντά στο Τολέδο

Το δυστύχημα σημειώθηκε στο 118ο χιλιόμετρο της σιδηροδρομικής γραμμής, στην περιοχή μεταξύ των Μόρα, Οργκάθ και Ούρδα, στην επαρχία του Τολέδο.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης 112, ένα τρένο υψηλής ταχύτητας AVE προσέκρουσε στο πίσω μέρος αμαξοστοιχίας Iryo, η οποία είχε ακινητοποιηθεί στις γραμμές.

Από τη σύγκρουση εκτροχιάστηκαν δύο βαγόνια της Iryo και ένα της AVE.

Εικόνες που μεταδόθηκαν από το περιφερειακό τηλεοπτικό δίκτυο Castilla-La Mancha Televisión δείχνουν αναποδογυρισμένα βαγόνια και συντρίμμια διασκορπισμένα στην πλαγιά κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή.

Η διαχειρίστρια εταιρεία του ισπανικού σιδηροδρομικού δικτύου, Adif, επιβεβαίωσε ότι το περιστατικό σημειώθηκε στη γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη με τη Σεβίλλη.

Στο επίκεντρο της έρευνας η βλάβη στο σύστημα ασφαλείας

Οι πρώτες πληροφορίες που επικαλείται η El País, από πηγές της κεντρικής ισπανικής κυβέρνησης, συνδέουν το δυστύχημα με πιθανό ανθρώπινο λάθος κατά τη διαχείριση βλάβης στο κύριο σύστημα σηματοδότησης.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, το σύστημα ασφαλείας LZB, που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κυκλοφορίας στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας, παρουσίασε δυσλειτουργία το πρωί της Τετάρτης.

Η βλάβη είχε ως αποτέλεσμα να ακινητοποιηθούν περίπου οκτώ τρένα στην περιοχή.

Καθώς το αυτοματοποιημένο σύστημα δεν λειτουργούσε κανονικά, το κέντρο ελέγχου πέρασε σε χειροκίνητη διαχείριση και έδωσε εντολή στις αμαξοστοιχίες να συνεχίσουν τα δρομολόγιά τους.

Ωστόσο, το τρένο της Iryo παρέμεινε ακινητοποιημένο, για λόγους που δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί.

Παρά την παρουσία του στις γραμμές, σύμφωνα με τις αρχικές αναφορές, ελεγκτής στον σταθμό Ατότσα της Μαδρίτης έδωσε εντολή στην υπερταχεία AVE που ακολουθούσε να ξεκινήσει.

Λίγο αργότερα σημειώθηκε η σύγκρουση.

Το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους αποτελεί αρχική εκτίμηση και όχι οριστικό πόρισμα, καθώς οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος εξακολουθούν να διερευνώνται.

«Το τρένο σταμάτησε και ξαφνικά νιώσαμε μια τεράστια πρόσκρουση»

Συγκλονιστικές είναι οι μαρτυρίες των επιβατών που επέζησαν από τη σύγκρουση.

Ένας από αυτούς, ο οποίος ταξίδευε από τη Μαδρίτη, περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό Onda Cero ότι περίπου πέντε λεπτά πριν από το δυστύχημα η αμαξοστοιχία είχε σταματήσει.

Λίγο αργότερα, οι επιβάτες αισθάνθηκαν μια εξαιρετικά ισχυρή πρόσκρουση.

«Δεν ξέρω πώς συμβαίνουν αυτά τα πράγματα», ανέφερε, περιγράφοντας το βίαιο τράνταγμα που ακολούθησε.

Όπως είπε, βρισκόταν στον διάδρομο όταν η δύναμη της σύγκρουσης τον εκτίναξε αρκετές θέσεις μακριά.

Ο ίδιος ανέφερε ότι υπήρχαν νεκροί στο βαγόνι του και περιέγραψε τις προσπάθειες των επιβατών να ανοίξουν μια πόρτα για να καταφέρουν να απομακρυνθούν.

«Οι βαλίτσες πετούσαν στον αέρα»

Η Μάρτα, η οποία επέβαινε στο έκτο βαγόνι της Renfe, περιέγραψε σκηνές πανικού.

Κατά τη σύγκρουση έπεσε, ενώ έβλεπε αποσκευές να εκτοξεύονται στον αέρα και άκουγε τις κραυγές των υπόλοιπων επιβατών.

Η ίδια κατάφερε να εγκαταλείψει το τρένο μέσα από ένα παράθυρο που έσπασαν οι επιβάτες.

Όπως ανέφερε, αισθανόταν πόνο στο αριστερό της πόδι, αλλά κατά τα άλλα ήταν καλά στην υγεία της.

Αντίστοιχη ήταν η εμπειρία της Εντουάρντα, η οποία ταξίδευε με την Iryo.

Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena SER, είπε ότι αισθάνθηκε μια «πολύ ισχυρή» πρόσκρουση, που την έσπρωξε προς τα εμπρός.

Αρχικά πίστεψε ότι το τρένο είχε πραγματοποιήσει απότομη στάση έκτακτης ανάγκης.

Μόνο όταν αντιλήφθηκε τους τραυματίες και δόθηκε εντολή εκκένωσης συνειδητοποίησε τη σοβαρότητα του περιστατικού.

Αφού απομακρύνθηκε σε ασφαλές σημείο, είδε τμήμα της αμαξοστοιχίας να έχει καταλήξει στην πλαγιά, ενώ σε ένα από τα βαγόνια είχε εκδηλωθεί φωτιά.

Σύμφωνα με την ίδια, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, αστυνομικές δυνάμεις, ασθενοφόρα και ένα ελικόπτερο έφτασαν στην περιοχή μέσα σε περίπου 20 λεπτά.

«Μας είχαν ενημερώσει ότι υπήρχε πρόβλημα στις γραμμές»

Η 60χρονη Άνα Μαρία, επιβάτιδα στο έκτο βαγόνι της υπερταχείας AVE, ταξίδευε μαζί με τον σύζυγό της προς τη Σεβίλλη για διακοπές.

Όπως περιέγραψε, μετά την αναχώρηση από τον σταθμό Ατότσα το τρένο παρέμεινε ακινητοποιημένο για λίγα λεπτά.

«Μας είπαν ότι υπήρχαν προβλήματα στις γραμμές. Στη συνέχεια ξεκίνησε ξανά και μέσα σε δύο λεπτά έγιναν όλα», ανέφερε.

Η ίδια περιέγραψε ότι η δύναμη της πρόσκρουσης την έσπρωξε προς τον χώρο των αποσκευών, ενώ ο σύζυγός της χτύπησε στο κεφάλι.

Το ζευγάρι κατευθυνόταν προς νοσοκομείο του Τολέδο.

Η Άνα Μαρία πρόσθεσε ότι δύο βαγόνια είχαν ανατραπεί, χωρίς ωστόσο να έχει ανατραπεί εκείνο στο οποίο επέβαινε.

«Νομίσαμε ότι είχαμε εκτροχιαστεί»

Ο 54χρονος Χεσούς, ο οποίος βρισκόταν στο δεύτερο βαγόνι της ίδιας αμαξοστοιχίας, εργαζόταν στον φορητό υπολογιστή του όταν σημειώθηκε η σύγκρουση.

Όπως είπε, αισθάνθηκε μια εξαιρετικά βίαιη μεταβολή στην κίνηση του τρένου και προσέκρουσε στο μπροστινό κάθισμα.

«Οι άνθρωποι εκτινάχθηκαν από τα καθίσματά τους. Νομίσαμε ότι εκτροχιαστήκαμε», περιέγραψε.

Όταν κατάφεραν να βγουν, διαπίστωσαν ότι η αμαξοστοιχία είχε πάρει κλίση.

Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, πολλοί επιβάτες ήταν τραυματισμένοι, ενώ άλλοι βρίσκονταν σε κατάσταση σοκ.

Ο ίδιος ανέφερε ότι επιζώντες βοηθούσαν το προσωπικό των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, την ώρα που οι πυροσβέστες επιχειρούσαν στα βαγόνια που είχαν υποστεί τις σοβαρότερες ζημιές.

Οι επιβάτες έσπαγαν παράθυρα για να βγουν

Στο πρώτο βαγόνι της AVE επέβαινε και ο Χουάν Κασάρες, πρόεδρος της Συνομοσπονδίας Οικοδομικών Συνεταιρισμών της Ισπανίας (CONCOVI).

Ο Κασάρες ταξίδευε προς τη Σεβίλλη, όπου επρόκειτο να συμμετάσχει σε συνάντηση με την περιφερειακή κυβέρνηση της Ανδαλουσίας.

Όπως περιέγραψε, ένα απότομο φρενάρισμα ακολουθήθηκε από διαδοχικές προσκρούσεις.

«Υποθέτω ότι ο μηχανοδηγός προσπάθησε να φρενάρει», ανέφερε, εξηγώντας ότι κάθε νέα πρόσκρουση προκαλούσε μετατόπιση της αμαξοστοιχίας.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το τρένο ήταν γεμάτο και ανάμεσα στους επιβάτες υπήρχαν άτομα με κινητικές δυσκολίες.

Με τη βοήθεια άλλων δύο επιβατών κατάφερε να σπάσει ένα παράθυρο.

Όπως σημείωσε, μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες τους ήταν μήπως πλησιάσει και άλλο τρένο, ενώ οι αποσκευές είχαν φράξει τις εισόδους και τις εξόδους.

Ένας ακόμη επιβάτης, ο Μιγκέλ, ο οποίος ταξίδευε με συναδέλφους του στο τελευταίο βαγόνι ενός από τους συρμούς, περιέγραψε στον ραδιοφωνικό σταθμό COPE έναν εκκωφαντικό θόρυβο που διήρκεσε περίπου δέκα δευτερόλεπτα.

Από το παράθυρο, όπως είπε, μπορούσε να διακρίνει την άλλη αμαξοστοιχία που είχε υποστεί εκτεταμένες ζημιές.

Κινητοποίηση των αρχών και ακύρωση των υποχρεώσεων Σάντσεθ

Μετά τη σύγκρουση κινητοποιήθηκαν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, ενώ οι τοπικές αρχές κλήθηκαν να συνδράμουν στην υποδοχή και περίθαλψη των επιβατών.

Ο δήμαρχος της κοντινής πόλης Ούρδα, Μανουέλ Γκαλάν, δήλωσε στο Cadena SER ότι οι υπηρεσίες πρώτων βοηθειών ζήτησαν από τον δήμο να προετοιμάσει χώρους προσωρινής φιλοξενίας.

Μεταξύ των εγκαταστάσεων που εξετάστηκαν ήταν και ένα αθλητικό κέντρο, προκειμένου να υποδεχθεί επιβάτες και τραυματίες.

Ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε συγκλονισμένος από την τραγωδία και ακύρωσε όλες τις προγραμματισμένες υποχρεώσεις του για την Τετάρτη.

Παράλληλα, το αντιπολιτευόμενο Λαϊκό Κόμμα ανακοίνωσε την ακύρωση των προεκλογικών του εκδηλώσεων.

Νέα τραγωδία λίγους μήνες μετά το δυστύχημα με 46 νεκρούς

Η νέα σιδηροδρομική τραγωδία σημειώνεται λίγους μήνες μετά τη σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας κοντά στο Ανταμούθ, στην περιοχή της Κόρδοβας, τον περασμένο Ιανουάριο.

Εκείνο το δυστύχημα είχε στοιχίσει τη ζωή σε 46 ανθρώπους, όταν μία αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με άλλο τρένο.

Η τραγωδία είχε προκαλέσει έντονη δημόσια συζήτηση στην Ισπανία σχετικά με τις επενδύσεις στη συντήρηση και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

Με τον απολογισμό του νέου δυστυχήματος να έχει φτάσει τους 68 νεκρούς και τους 58 τραυματίες, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στα αποτελέσματα της έρευνας για τη δυσλειτουργία της σηματοδότησης, τις εντολές του κέντρου ελέγχου και τις συνθήκες υπό τις οποίες η υπερταχεία AVE συνέχισε την πορεία της προς την ακινητοποιημένη αμαξοστοιχία.