Για να μας βλέπεις πιο συχνά στα αποτελέσματα αναζήτησης Add mononews.gr on Google

Η ναυτιλιακή εταιρεία Global Ship Lease, Inc, συμφερόντων του Γιώργου Γιουρούκου, γνωστοποίησε σήμερα ότι, η εταιρεία άσκησε δικαιώματα προαίρεσης για την κατασκευή δύο επιπλέον μεσαίου μεγέθους, πλοίων – ψυγείων, τελευταίας γενιάς πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, έναντι συνολικής συμβατικής τιμής περίπου 163 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αυτά τα πλοία έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να διασφαλίσουν την άριστη προσαρμογή τους στις υπάρχουσες και τις αναμενόμενες μελλοντικές ανάγκες της αγοράς.

1

Τα δύο νεότευκτα έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2029 και η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις με υποψήφιους ναυλωτές σχετικά με την απασχόλησή τους κατά την παράδοση.

Με αυτά τα πρόσθετα νεότευκτα, το βιβλίο παραγγελιών της εταιρείας για νεότευκτα πλοία ανέρχεται σε 17 πλοία.

Ο Γιώργος Γιουρούκος, Εκτελεστικός Πρόεδρος της Global Ship Lease, σχολίασε: «Πιστεύουμε ακράδαντα στην πρόταση αξίας των υψηλών προδιαγραφών, εξαιρετικά ευέλικτων, μεσαίου μεγέθους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και αναμένουμε ότι θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο για τον κλάδο μας για πολλά χρόνια ακόμα. Με την άσκηση αυτών των πρόσθετων επιλογών νέας κατασκευής, είμαστε πολύ χαρούμενοι που αυξάνουμε την δράση μας σε αυτήν την ολοένα και πιο πολύτιμη κατηγορία πλοίων με ελκυστικούς όρους που συμφωνήθηκαν νωρίτερα φέτος και σε τιμές που δεν είναι πλέον διαθέσιμες στην αγορά για συγκρίσιμα καθορισμένα πλοία με παραδόσεις το 2029».

Η Global Ship Lease είναι μια κορυφαία ανεξάρτητη εταιρεία πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με έναν διαφοροποιημένο στόλο μεσαίων και μικρότερων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.

Η Global Ship Lease, με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ, που ξεκίνησε τη λειτουργία της τον Δεκέμβριο του 2007 έχει δραστηριότητα την κατοχή και ναύλωση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ναύλους σταθερού ναύλου σε κορυφαίες εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης τον Αύγουστο του 2008.

Ο στόλος της, αποτελείται από 71 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στις 30 Ιουνίου 2026, είχε μέση ηλικία σταθμισμένη με τη χωρητικότητα TEU 18,4 έτη.

Διαβάστε επίσης 

Νικόλας Πατέρας: Πώς σχεδιάζει την επόμενη μέρα της Contships – Η αλλαγή στρατηγικής, τα 30 νεότευκτα feeder και η ισχυρή ρευστότητα

Χάρης Βαφειάς: «Να ανάψουμε ένα κερί για τον Τραμπ»

Συνέδριο Capital Link: Στο μικροσκόπιο εφοπλιστών και ναυτιλιακών στελεχών AI, αποανθρακοποίηση, καύσιμα, ναυπηγεία, ναύλα και η προοπτική της ναυτιλίας