Ελευσίνα: Στα σκαριά ο διαγωνισμός για το λιμάνι – Πού βρίσκεται η διαδικασία

Στο μέτωπο των λιμένων, μία από τις επόμενες σημαντικές κινήσεις του Υπερταμείου αφορά την Ελευσίνα, με τη διαδικασία για την αξιοποίηση του λιμένα να αναμένεται να ξεκινήσει το επόμενο διάστημα.

Στην επικείμενη εκκίνηση της διαδικασίας για την Ελευσίνα αναφέρθηκε και ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, στο πλαίσιο των σχεδιασμών του Ταμείου για την αξιοποίηση των λιμενικών υποδομών.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην παρούσα φάση το Υπερταμείο, σε συνεργασία με την Πολιτεία, βρίσκεται στη διαδικασία κατάρτισης των τευχών δημοπράτησης. Πρόκειται για το κρίσιμο προπαρασκευαστικό στάδιο, καθώς μέσα από τα τεύχη θα αποτυπωθούν το ακριβές αντικείμενο της υποπαραχώρησης, οι όροι συμμετοχής και οι επενδυτικές υποχρεώσεις που θα αναλάβει ο ιδιώτης επενδυτής.

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στον χρόνο κατά τον οποίο θα βγει στον «αέρα» η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Υπενθυμίζεται ότι ο αρχικός σχεδιασμός τοποθετούσε την έναρξη του διαγωνισμού νωρίτερα, ενώ από τον περασμένο Απρίλιο οι πληροφορίες της αγοράς μετέθεταν το ορόσημο για τον Ιούνιο.

Ωστόσο, η διαδικασία δεν ξεκίνησε εντός του συγκεκριμένου χρονικού ορίζοντα, καθώς συνεχίστηκε η προετοιμασία του διαγωνισμού.

Το σχέδιο για την Ελευσίνα

Το project αφορά την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του λιμένα Ελευσίνας, με επίκεντρο την περιοχή της Βλύχας, και αποτελεί βασικό κομμάτι του ευρύτερου σχεδιασμού για τη δημιουργία ενός ισχυρού κόμβου μεταφορών, logistics και λιμενικών δραστηριοτήτων στη Δυτική Αττική.

Ο σχεδιασμός αφορά έκταση περίπου 800 στρεμμάτων και συνδέεται με την προοπτική οδικής και σιδηροδρομικής διασύνδεσης του λιμένα με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο. Στόχος είναι η Ελευσίνα να αποκτήσει ενισχυμένο ρόλο ως θαλάσσια πύλη ενός ευρύτερου εμπορευματικού δικτύου, αξιοποιώντας τη γεωγραφική εγγύτητα με τις μεγάλες αποθηκευτικές, βιομηχανικές και μεταφορικές υποδομές της περιοχής.

Το μοντέλο που έχει τεθεί στο τραπέζι δεν προβλέπει πώληση μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας, αλλά υποπαραχώρηση συγκεκριμένων δραστηριοτήτων και υποδομών σε ιδιώτη επενδυτή, κατά το πρότυπο αντίστοιχων διαγωνισμών που έχουν πραγματοποιηθεί σε άλλα περιφερειακά λιμάνια.

Η διαγωνιστική διαδικασία αναμένεται να αναπτυχθεί σε δύο στάδια. Αρχικά θα πραγματοποιηθεί η εκδήλωση ενδιαφέροντος και η προεπιλογή των επενδυτικών σχημάτων που πληρούν τα οικονομικά και τεχνικά κριτήρια και, στη συνέχεια, οι προκριθέντες θα κληθούν να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές.

Οι επενδυτές που παίρνουν θέση

Θυμίζουμε πως το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για την Ελευσίνα έχει ήδη αρχίσει να εκδηλώνεται, πριν ακόμη δημοσιευθούν οι τελικοί όροι του διαγωνισμού.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η συνεργασία των AKTOR και ONEX Shipyards & Technologies, οι οποίες έχουν ανακοινώσει συμφωνία αποκλειστικής συνεργασίας για τη διεκδίκηση της υποπαραχώρησης του εμπορικού λιμένα.

Η σημασία του project υπερβαίνει, πάντως, τα στενά όρια του λιμένα. Η Ελευσίνα βρίσκεται στον πυρήνα ενός ευρύτερου σχεδιασμού για τη Δυτική Αττική, στον οποίο εντάσσονται το Θριάσιο, οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και οι νέες υποδομές logistics.

Η έναρξη του διαγωνισμού αποτελεί έτσι το επόμενο κομβικό βήμα για να περάσει ο σχεδιασμός από το στάδιο της προετοιμασίας στην αναζήτηση επενδυτή, με την αγορά να αναμένει πλέον την ολοκλήρωση των τευχών δημοπράτησης και το νέο επίσημο χρονοδιάγραμμα του Υπερταμείου.

Διαβάστε επίσης:

Στρατόπεδο Γκόνου: Έως το τέλος του 2026 οι προσφορές – Στην κούρσα Καλλίνικος, Εξάρχου και Φουρλής εναντίον Σαββίδη

ΑΚΤΩΡ: Πρωταγωνιστεί στην αγορά ενέργειας – Τι σημαίνει η επένδυση 1,2 δισ. ευρώ στην αντλησιοταμίευση