Από τις 3 Σεπτεμβρίου περιορίζονται οι διελεύσεις στη Διώρυγα του Παναμά λόγω ξηρασίας

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά παρατείνει αυτό που αποκαλεί «προσωρινές προσαρμογές για τον περιορισμό της χωρητικότητας διέλευσης» λόγω των προβλέψεων για επιδείνωση της ξηρασίας.

Ενώ τα επίπεδα του νερού στη λίμνη Γκατούν έχουν παραμείνει σε μεγάλο βαθμό σταθερά τις τελευταίες εννέα ημέρες, ο ισθμός παρουσιάζει σημαντική μείωση των βροχοπτώσεων και οι προβλέψεις δείχνουν περαιτέρω εντατικοποίηση του φαινομένου Σούπερ Ελ Νίνιο για το υπόλοιπο του 2026.

Παρά την έναρξη της περιόδου των βροχών στον Παναμά και τα μέτρα εξοικονόμησης νερού που εφαρμόστηκαν από τη Διώρυγα για τον μετριασμό των αρνητικών επιπτώσεών της, η Αρχή προειδοποιεί ότι οι τρέχουσες συνθήκες στη λεκάνη απορροής, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλότερων από τις αναμενόμενες βροχοπτώσεων, απαιτούν περαιτέρω παρεμβάσεις για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των δραστηριοτήτων διαμετακόμισης.

Οι προηγούμενοι περιορισμοί επικεντρώνονταν στο μέγιστο βύθισμα των πλοίων, αλλά τώρα μετατοπίζονται στον αριθμό των ημερήσιων διελεύσεων.

Στην πρώτη φάση, η οποία θα τεθεί σε ισχύ στις 3 Σεπτεμβρίου, οι διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Παναμά θα μειωθούν από τις τρέχουσες 34 ημερήσιες διελεύσεις σε 32, και μια δεύτερη προσαρμογή στα μέσα του μήνα θα μειώσει περαιτέρω τις ημερήσιες διελεύσεις μέσω των κλειδαριών Panamax κατά δύο.

Από τις 3 Σεπτεμβρίου, οι κλειδαριές Neopanamax για μεγαλύτερα πλοία θα προσαρμοστούν σε εννέα ημερήσιες θέσεις και 25 θέσεις στις κλειδαριές Panamax, αυξάνοντας σε 23 θέσεις από τις 15 Σεπτεμβρίου για τις κλειδαριές Panamax.

Η Αρχή προειδοποιεί τους επιβάτες ότι η μείωση του αριθμού των καθημερινών διελεύσεων θα μπορούσε να αυξήσει τους χρόνους αναμονής για σκάφη χωρίς κρατήσεις. Οι χρόνοι αναμονής είναι ήδη υψηλοί, αλλά έχουν μειωθεί τις τελευταίες ημέρες.

Τα σκάφη χωρίς κρατήσεις περιμένουν κατά μέσο όρο 8,5 ημέρες προς βορρά και 7,7 ημέρες προς νότο. Μέχρι τις 20 Αυγούστου, 36 σκάφη χωρίς κρατήσεις περίμεναν.

Ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Seaspan, ναυλωμένο από την Ocean Network Express (One), κέρδισε μια θέση σε δημοπρασία για λίγο λιγότερο από 4 εκατομμύρια δολάρια στις αρχές Αυγούστου, πλησιάζοντας τα ρεκόρ που είχαν σημειωθεί στις αρχές του 2026.

Το ποσό αυτό ξεπεράστηκε λίγες ημέρες αργότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg , όταν ένα δεξαμενόπλοιο LPG που ανήκει στην SK Shipping, το 54.842 dwt G. Arete,πλήρωσε το ποσό ρεκόρ των 4,6 εκατομμυρίων δολαρίων σε δημοπρασία για να εξασφαλίσει μια διαμετακόμιση.

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά έχει πλήρη επίγνωση των δυσκολιών και έχει δηλώσει ότι λαμβάνει μέτρα για την «προώθηση μιας πιο δίκαιης διαδικασίας δημοπρασίας». Συγκεκριμένα, σκοπεύει να αντικατοπτρίζει τη σύνθεση και τα τμήματα της αγοράς και να προσαρμόζει ανάλογα τις ημερήσιες χρονοθυρίδες δημοπρασιών.

Διαβάστε επίσης:

Κικίλιας: Τα νησιά μας και ο τουρισμός είναι σημαντικό κομμάτι της οικονομίας (Βίντεο)

Τζιανλουίτζι Απόντε (MSC ): Αγόρασε 500 containerships από το 2020

Πέθανε ο Klaus-Michael Kuehne μεγαλοεφοπλιστής της Hapag-Lloyd – Όλη η περιουσία περνάει σε Ίδρυμα