General Motors: Πουλάει στην Samsung SDI το 49,99% που κατέχει σε κοινοπραξία μπαταριών

Να πουλήσει στην Samsung SDI το 49,99% των μετοχών που κατέχει σε μια κοινοπραξία μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων αξίας 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Ιντιάνα, συμφώνησε η General Motors, εν μέσω προσπάθειας μερικής απομάκρυνσης από τα plug-in οχήματα.

Η Samsung SDI θα λειτουργήσει την επιχείρηση ως 100% ανεξάρτητη οντότητα, ανακοίνωσε σήμερα η νοτιοκορεάτικη εταιρεία κατασκευής μπαταριών, επιβεβαιώνοντας προηγούμενο δημοσίευμα του Bloomberg.

Η έκταση των περίπου 2.750 στρεμμάτων στο Νιου Καρλάιλ της Ιντιάνα θα αποτελέσει τον πρώτο αυτόνομο κόμβο παραγωγής της Samsung SDI στη Βόρεια Αμερική και θα παράγει επίσης κυψέλες αποθήκευσης ενέργειας για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση, αναφέρει η ανακοίνωση.

Ξεχωριστά, και οι δύο εταιρείες κατέληξαν σε συμφωνία για την κοινή ανάπτυξη μπαταριών EV επόμενης γενιάς με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και δυνατότητες γρήγορης φόρτισης για τη μελλοντική σειρά οχημάτων της GM, σημείωσε η Samsung SDI.

«Αυτή η απόφαση αντικατοπτρίζει τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς, διατηρώντας παράλληλα τη στρατηγική μας σχέση με την GM», ανέφερε σε σχετική ανακοίνωση.

«Σε αυτή τη μονάδα, θα συνεχίσουμε τις κοινές μας προσπάθειες με την GM για τη μελλοντική εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ παράλληλα θα ανταποκριθούμε ενεργά στη ζήτηση για Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας (ESS) στις ΗΠΑ».

Η μετοχή της Samsung SDI υποχώρησε έως και 4,8% μετά την ανακοίνωση.

Ηχηρή απομάκρυνση από τα plug-in οχήματα

Η απομάκρυνση της GM, με έδρα το Ντιτρόιτ, από την παραγωγή μπαταριών είναι η πιο πρόσφατη κίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία ήλπιζε να έχει πουλήσει 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα ετησίως στις ΗΠΑ μέχρι σήμερα.

Παρά την τεράστια ώθηση από την GM και άλλες εταιρείες, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες, καθώς οι Αμερικανοί καταναλωτές διστάζουν να αποκτήσουν plug-in οχήματα, καθώς η κυβέρνηση Τραμπ κατάργησε τα κίνητρα που θα μπορούσαν να είχαν βοηθήσει τη ζήτηση.

Ως αποτέλεσμα, η GM έχει απομειώσει 11 δισεκατομμύρια δολάρια για τα προγράμματα ηλεκτρικών οχημάτων της, ενώ έχει πουλήσει πίσω το μερίδιό της σε ένα σχεδιαζόμενο εργοστάσιο μπαταριών σε έναν άλλο νοτιοκορεατικό εταίρο, την LG Energy Solution.

Η κοινοπραξία Ultium Cells LLC, η οποία ανήκει από κοινού στην GM και την LG Energy Solution στο Τενεσί, έχει επίσης ξεκινήσει την κατασκευή κυψελών για σταθερή αποθήκευση ενέργειας.

Το εργοστάσιο στην Ιντιάνα ανακοινώθηκε μόλις πριν από δύο χρόνια ως επένδυση μεταξύ της GM και της Samsung SDI, η οποία τελικά θα απασχολούσε 1.600 άτομα και θα στόχευε στη μαζική παραγωγή το 2027.

Ωστόσο, οι δύο εταιρείες καθυστέρησαν το έργο, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων σταμάτησαν.

Να σημειωθεί επίσης ότι η GM έχει δαπανήσει μέχρι στιγμής 300 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη του χώρου, ο οποίος διαθέτει ένα ολοκληρωμένο κτίριο αλλά δεν έχει ακόμη προσθέσει εξοπλισμό παραγωγής.

Παράλληλα, η GM έχει επενδύσει 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε αυτόνομα αυτοκίνητα και ηλεκτρικά οχήματα υπό την ηγεσία της Διευθύνουσας Συμβούλου Μαίρη Μπάρα (Mary Barra).

Η Μπάρα δήλωσε ότι η GM παραμένει προσηλωμένη στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, ωστόσο, πρέπει να κατασκευάζει αυτό που θέλει η αγορά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το τελευταίο διάστημα, τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου το 5% των πωλήσεων, ενώ τα υβριδικά βενζινοκίνητα-ηλεκτρικά οχήματα έχουν πουλήσει περισσότερο στις ΗΠΑ.

Διαβάστε επίσης: 

Intel: Στα 20 δισ. δολάρια ο στόχος για την άντληση κεφαλαίων από την πώληση μετοχών

Χρυσός: Σε υψηλά 2 μηνών, σκαρφάλωσε πάνω από τα 4.400 δολάρια πριν από τα κρίσιμα στοιχεία πληθωρισμού στις ΗΠΑ

Αλουμίνιο: Σε υψηλά εβδομάδων λόγω ανησυχιών για τις προμήθειες από τον πόλεμο στο Ιράν